Disponible uniquement avec un moteur essence de 170 ch et en 4 roues motrices, le nouveau break Subaru ne vise clairement pas le podium des meilleures ventes de la catégorie. Il confirme toutefois la volonté du constructeur japonais de s’adresser à certains puristes.

Apparue en 2007, il était grand temps pour la R8 d’évoluer. C’est aujourd’hui chose faite avec une seconde génération qui s’améliore dans tous les domaines. Attention, les Ferrari, Lamborghini et autres McLaren peuvent commencer à trembler.

Depuis toujours, le Ford S-Max est considéré comme le concurrent le plus direct du Renault Espace. Alors que la firme française vient, il y a quelques mois, de lancer une cinquième génération radicalement différente des précédentes, Ford a renouvelé son grand monospace. La confrontation entre ces deux nouveaux venus était donc obligatoire.

Le salon de Francfort n’est pas le premier en termes de fréquentation mais c’est sans aucun doute le plus grand au niveau de la superficie. Caradisiac vous donne un aperçu de sa démesure.

C’est à Francfort que Rolls a décidé de dévoiler son nouveau cabriolet dénommé Dawn. Toujours aussi imposant, ce nouveau modèle se révèle finalement assez classique.

10 ans après la disparition de l’appellation Baleno, celle-ci revient sur le devant de la scène pour qualifier la nouvelle citadine polyvalente du constructeur japonais.

C’est à l’occasion du dernier Mondial de Paris que Toyota présentait son concept C-HR, qui préfigurait le prochain SUV urbain de la marque. Un an plus tard, le constructeur japonais nous dévoile la deuxième mouture de ce concept de crossover.

Opel a fait coup double sur ce salon de Francfort en dévoilant sa nouvelle berline Astra mais également la version break dénommée Sports Tourer.

Si vous êtes un fidèle lecteur de Caradisiac, vous connaissez forcément la 308 GTI puisque nous avons eu l’opportunité de découvrir en studio et même d’en faire un premier tour de roue en avant-première. C’est toutefois à Francfort que la 308 Gti fait sa première sortie officielle, impossible de la rater.

La famille Mini n’en finit pas d’évoluer. C’est à l’occasion de ce salon de Francfort que Mini nous présente la nouvelle génération de Clubman, qui marque la fin d’une époque.