Considéré par beaucoup comme la référence des scooters à grandes roues de moyenne cylindrée, le Honda SH s'offre un petit coup de jeune à l'occasion de l'édition 2024 du salon de Milan.

En cette année qui célèbre les 30 ans de la première Duke, KTM vient de présenter l’ultime génération de sa 990 Duke. Un roadster toujours plus agressif à l’ADN sportif qui repose sur la plateforme 990 du constructeur autrichien.

Il y a du changement pour les trois modèles Sport Touring de Yamaha : les Tracer 9, Tracer 9 GT et Tracer 9 GT+. La marque japonaise renouvelle en profondeur son trail routier reposant sur le moteur CP3 de 890 cm3, qui bénéficie pour la première fois de la nouvelle transmission manuelle automatique Y-AMT (en option).

Depuis son apparition en 2012 en version 700 cm3, la NC750X a régulièrement évolué. Economique avec son bicylindre peu gourmand, disposant d'une position de conduite avec un guidon large et une selle confortable, des suspensions à grands débattements ou encore un style qui invite à l'aventure, la Honda NC750X évolue par petites touches en 2025.

Star du catalogue de la marque aux diapasons, le Yamaha TMax règne sur le marché des maxi-scooters depuis son lancement en 2001. Plus de vingt après son arrivée, le Yamaha TMax et sa version premium Tech Max profitent de ce salon pour se refaire une beauté et se mettre à jour avec de nombreuses améliorations techniques et technologiques.

Après le millésime 2025 de son roadster star, la MT-07, Yamaha dégaine à présent l'utlime génération de la déclinaison trail de son cP2, la Ténéré 700. Une version standard largement repensée qui s'accompagne d'une version Rally faites pour les grands espaces. Première sortie à l'occasion de salon de Milan.

Présentée dans une version de pré-série l'année dernière, ici à Milan, la Honda CB1000 Hornet définitive fait ses débuts à l'occasion de l'EICMA. Doté du moteur quatre-cylindres de la CBR1000RR Fireblade développant plus de 150 chevaux, le roadster nippon est également décliné dans une version SP encore plus puissante et mieux équipée.

Maintes fois évoquée depuis sa sortie en Inde puis au Japon, la Honda GB350S arrive enfin en France. Avec son petit monocylindre et son style rétro, la nouveauté 2025 du catalogue Honda a tout pour faire une entrée fracassante sur le marché.

L'édition 2024 ouvre ses portes demain à la presse spécialisée. En avant-première, nous vous proposons de découvrir certaines nouveautés, mais aussi les stands du plus grand salon européen de la moto.

Après une présentation officielle à l'occasion du dernier Mondial de Paris, le concept Emblème nous révèle aujourd'hui son habitacle. Un intérieur, qui fait la part belle au numérique, mais aussi aux matériaux recyclés.