Durant tout l'été Caradisiac moto et ses rédacteurs vous proposent un nouveau rendez-vous : "le road-book de le semaine". Vous en avez assez de chercher sur votre carte, les belles routes à faire? Vous cherchez simplement à étoffer votre voyage à travers nos contrées?

Alors que BMW vient de révéler la seconde génération de Série 1, le constructeur munichois nous a conviés en Allemagne pour essayer la dernière création de son département Motorsport : la Série 1M.

Elle a été l’une des grandes stars du dernier salon de Shanghai, Caradisiac vous fait découvrir en détails le nouveau crossover haut de gamme de Citroën, la DS5.

Après la démonstration faite avec la S1000 RR dans le domaine des supersports, BMW revient à ce qu'il sait faire de mieux : les routières. Et pour ce retour, le constructeur germanique frappe fort, très fort avec le premier 6 cylindres de son histoire.

C’est à Stuttgart, cinq mois avant sa commercialisation, que nous avons pu découvrir en avant-première la troisième génération de Mercedes Classe M. Pas de révolution mais un SUV toujours plus technologique et propre.

Réputée pour le plaisir de conduite qu’elle génère, la Mini adopte aujourd’hui un nouveau moteur diesel qui vient chapeauter la gamme. Forte de 143 ch, cette Mini arbore même le blason Cooper S réservé habituellement au modèle les plus sportifs. A tort ou à raison ?

Le retour de la Fiat 500 est un indéniable succès commercial. Sa déclinaison sportive, l’Abarth 500, a également de sérieux arguments à faire prévaloir mais que vaut le pot de yaourt affublé du kit Esseesse fort de 160 ch. Réponse avec notre pilote, Soheil Ayari sur le circuit de la Ferté Gaucher.

Un peu de changement dans la photo du jour en ce début de semaine avec un nouveau photographe aux commandes, le fameux Olivier Pagès qui à travers ces quelques clichés ne souhaite pas réellement prendre la place d'Eddy mais plutôt nous faire

Envie d’une compacte et pas forcément d’une française, alors pourquoi ne pas craquer pour un modèle allemand. Pour vous aider à faire votre choix, voici une opposition entre les trois berlines germaniques les plus populaires du moment.

Diminuer la consommation et les rejets de CO2 est devenu l’un des leitmotivs de la plupart des constructeurs. Aujourd’hui Renault franchit une étape supplémentaire avec une nouvelle génération de moteurs dénommée Energy. Essai du premier moteur de cette gamme : le 1.6 dCi 130 ch