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Olivier PagEs

Tous les articles de Olivier Pagès

Olivier Pagès

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Salon de Francfort 2007: Citroën C5 Airscape

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L'auto qui fera la une de l'actualité est assurément le concept C5 Airscape. Cette élégant cabriolet au toit composé de carbone est de verre n'est ni plus ni moins que la préfiguration de la future berline C5. Ajoutez deux portes

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Cayman S Porsche Design Edition 1: le noir lui va si bien!

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Contrairement à certains constructeurs que nous ne nommerons pas afin de ne pas les froisser, Porsche ne commercialise que très rarement des séries spéciales. Il faut dire que la marque de Zuffenhausen n’en a nullement besoin vu le succès

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Salon de Francfort 2007: Chevrolet Aveo

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L'Aveo vous connaissez ? Non, et pour cause, cette auto n'était vendue que dans certains pays (dont les USA) mais pas en France. Chez nous la petite Aveo prenait la dénomination Kalos et n'existait qu'en versions trois et cinq portes (la quatre

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Salon de Francfort 2007: Peugeot 308 RCZ

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Si vous avez la chance de pouvoir vous rendre à Francfort, n'oubliez pas de venir admirer les courbes du concept RCZ. Une 308 coupé bodybuildée au moteur 1.6 THP de 218 ch qui vaut vraiment le détour.

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Logan Tuning: une première venue du Brésil

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Que l’on aime ou non la Logan, on ne peut que reconnaitre son succès commercial. Loin d’être un modèle très fun d’origine, certains ont réussi à la rendre plus originale. Elle s’est ainsi transformée en voiture de compétition avec la

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Clio Campus Sport Way²: pour les amateurs de musique

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Malgré le succès commercial de la troisième génération de Clio, la seconde toujours commercialisée sous le nom de Campus rencontre un bel engouement du fait principalement d'un rapport prix/prestations intéressant. Disponible jusqu'alors avec

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Nissan Pathfinder : mieux équipé

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Comme je l'évoquais hier, Nissan profite de la rentrée pour revoir la définition de la gamme de certains modèles. Après le Navara, place maintenant au Pathfinder qui a réussit lui aussi à s'imposer sur le marché des 4x4.

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Essai

Essai - Opel GT : l’Amérique à prix cassé

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Près de 40 ans après le lancement du premier GT, cette appellation revient aujourd’hui au catalogue d’Opel. Coupé hier, cabriolet aujourd’hui, l’Opel GT risque bien de faire chavirer des cœurs avec ses 264 ch pour 31 400 €. Essai

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