Alors que la Corsa 4 restylée est prévue pour cette année, la toute nouvelle Corsa 5 attend son heure. Celle-ci devrait sonner en 2015, à cette date, la citadine d’Opel changera totalement et adoptera une plateforme d’origine PSA et un

La marque au cheval cabré travaillerait sur une version “coupé“ de la California. Le coupé-cabriolet troquerait alors son toit rigide rétractable pour un pavillon fixe. Caradisiac vous présente ce que pourrait être la future California

Alors que la crise frappe le marché automobile, la catégorie des crossovers compacts est l’une qui se porte le mieux. En France, ce sont les Peugeot 3008 et Nissan Qashqai qui font l’essentiel des ventes. Deux modèles que le futur Suzuki

En ce début d’année, nous allons vous conter la petite histoire des concept-cars des constructeurs. De ceux  qui auraient pu connaître un avenir radieux et qui se sont retrouvés, pour de bonnes ou de mauvaise raisons, à la casse sans avoir eu l’occasion de devenir de vrais modèles de série. Pour ce dossier nous avons choisi dix concept-cars, un choix très subjectif et volontairement réduit, car la liste des projets classés sans suite est, malheureusement, très longue.

Le segment B, celui des citadines, est certainement l'un des plus important en Europe. Aussi, quelle que soit la nouveauté de la catégorie qui se profile, le droit à l'erreur est quasi nul pour le constructeur. En 2013, les nouveautés, justement, ne manqueront pas et rassasieront tous les types de clients : à la recherche du sport avec les Peugeot 208 GTI et Clio 4 RS, du côté pratique avec la Nissan Note ou encore d'image avec la nouvelle Mini.

Dans cette catégorie des compactes, primordiale sur le marché européen, les marques françaises auront un coup à jouer avec la nouvelle Peugeot 308 et l'audacieuse Citroën DS4R. Côté allemand, deux grosses nouveautés sont attendues avec des compactes à malle, une chez Audi, et l'autre chez Mercedes, les A3 quatre portes et CLA. Nous n'oublierons pas non plus la septième Golf GTI et les autos asiatiques avec la Kia Pro Cee'D GT, l'Infiniti Etherea, la Mazda 3 et un nouveau venu, le chinois Qoros, qui lancera la Compacte.

Les grandes berlines sont une spécialité des constructeurs allemands, et l'année 2013 ne dérogera pas à la règle, avec la sortie de la nouvelle Mercedes Classe S. BMW lancera également la Série 3 GT et tentera de ne pas subir le même échec qu'avec la Série 5 GT. Sur ce segment des grandes berlines, les Allemands ne sont pas seuls puisqu'ils seront rejoints en 2013 par Maserati avec la nouvelle Quattroporte, ainsi que Jaguar avec la XFR-S. Enfin, les bourses plus « normales » se tourneront peut-être vers la très raisonnable Skoda Octavia.

Pour les breaks, l'année 2013 sera plutôt sage avec trois nouveautés majeures. Deux d'entre elles nous viennent du groupe Renault, puisqu'il s'agit de la Clio 4 Estate et de la nouvelle Dacia Logan MCV. Le troisième break qui verra le jour l'an prochain sera l'Auris Touring Sports, présenté en septembre dernier à Paris, lors du Mondial de l'auto.

Même si les monospaces sont en perte de vitesse depuis quelques années et l'apparition des 4x4 compacts et autres crossovers, ils restent très importants pour les familles dont les critères sont la modularité ou encore l'espace à bord. Ainsi, l'an prochain, Citroën lancera le nouveau C4 Picasso, très attendu après le succès du premier. BMW se lancera quant à lui pour la première fois sur ce segment avec l'Active Tourer tandis que Kia commercialisera la troisième génération de Carens et que Volkswagen renouvellera le Touran.

Puisque les monospaces ont perdu des parts de marché ces derniers temps, la clientèle s'est tournée vers une offre un peu plus typée "baroudeur" des villes. L'année 2013 sera particulièrement chargée en SUV et crossovers, avec des offres pour toutes les bourses, du nouveau Range Rover ou du Porsche Macan au Duster pick-up, en passant par le Renault Capture. Les Japonais seront aussi actifs l'an prochain avec le Toyota Rav4, le Subaru Forester, le Suzuki S-Cross ou encore le plus confidentiel Ssangyong e-XIV. Peugeot, enfin, lancera quant à lui le 2008 dont on avait aperçu le concept au Mondial de l'auto, ainsi que le 3008 restylé.