En début de mois nous vous avions dévoilé le véritable coût des supercars qui est loin de ne se borner qu’à son colossal prix d’achat. Parmi elles, la Porsche Carrera GT se trouvait placée en milieu de peloton, revenant à 5,82€ du

9ff, récent mais très prolixe préparateur allemand sur base de Porsche, vient de dévoiler son intention de proposer une version décapotable de sa turbulente GT9R. La question est : y a-t-il des risques de devenir chauve en roulant à 414 km/h ?

Cela paraîtra peut-être incroyable à bon nombre d’entre vous, mais après les appels au volant téléphone en main, il existe un autre fléau mondial, encore plus dangereux, généré par les portables : les SMS en conduisant.

Il est toujours intéressant de comparer les nouvelles venues à celles qui les ont précédées afin de pouvoir apprécier les progrès réalisés. Réunion de famille donc pour la Ford Focus RS, qui se retrouve confrontée à la Focus RS première

Forcément, quand on est un journal anglais, il est plus facile d’essayer en exclusivité les derniers nés de la production artisanale nationale. Autocar nous régale depuis quelques mois d’excellentes vidéos et celle-ci ne fait pas exception

Wilfried vous en parlait mardi : le record du Nürburgring pour une voiture homologuée, détenu par la Donkervoort D8 RS avec un temps de 7:14.89, aura tenu 3 ans. La reine de l’enfer vert s’appelle maintenant Gumpert Apollo Sport et cela ne

Equivalent outre-Atlantique de notre Age d’or à Dijon ou du Le Mans Historique, le week-end dernier se déroulait le Monterey Historic Race sur la côte ouest des Etats-Unis, une superbe occasion de voir les plus belles voitures du monde

Avec son 3,6l de 345ch, la Porsche 911 Carrera est une voiture de sport aux performances déjà très épicées. Mais certains en veulent toujours plus. Un peu plus poivrée, la Carrera S et son 3,8l de 385ch est faite pour eux. Pas suffisant ?

Pas facile d’attraper Ramzy pour une interview entre deux scènes du tournage de Pimp My Ride France, qui fera son apparition sur vos petits écrans le 2 septembre prochain sur MTV et dont Caradisiac a visité les coulisses en exlusivité. Mais une fois l’animal pris dans les filets, la partie n’est pas gagnée pour autant…

Suivre la construction d’une voiture de course depuis ses premiers balbutiements en concession jusqu’à ses premiers tours de piste est plutôt rare, mais c’est pourtant ce qu’offre l’écurie GOTO:Racing avec sa Nissan GT-R destinée à