Le plus grand salon dédié aux véhicules écologiques est de retour. Sur le stand Toyota, du 12 au 15 juillet, c'est évidemment l'hybride qui est superstar. Au point que le diesel est sur le point de disparaître de la gamme du japonais.

Nombre d'entre nous s'inquiètent pour les points de leur permis à l'heure de l'instauration des 80 km/h sur le réseau secondaire. Voici les réponses de Me Caroline Tichit, spécialiste en droit routier.

Du côté de Renault, on trouve évidemment un stand 100 % électrique, avec bien sûr en vedette la Zoé. Mais il y a aussi l'utilitaire Kangoo ZE.  

Chaque semaine, la relation des Français à l’automobile est auscultée par l’intermédiaire de sondages thématiques (assurance, sécurité, usages, pollution, etc.) dont nous n’avons pas forcément l’occasion de nous faire l’écho. Mais si on les regroupe, se dessine alors une intéressante radiographie de l'automobiliste tricolore. On découvre ainsi que…

Peut-on accorder sa confiance aux constructeurs automobiles ? Depuis le dieselgate, on sait les industriels capables de pratiques condamnables, susceptibles de jeter un trouble durable dans l’esprit des consommateurs. Dans un autre registre, il arrive que les marques commercialisent des modèles ou équipements défaillants qui mettent en danger la vie des usagers. Caradisiac revient sur quelques-uns des cas les plus problématiques des dernières années.

Quelques jours après l'annonce de la fin d'Autolib', la Ville de Paris et Renault annoncent le lancement d'une offre d'autopartage de véhicules électriques à partir du mois de septembre. Parmi les originalités du système, un accès en free floating (sans station).

Vinci Autoroutes lance Ulys, une nouvelle marque regroupant des services digitaux destinés à faciliter la vie de l’automobiliste. C'est aussi l'occasion pour le groupe d'expérimenter une nouvelle forme de télépéage.

Depuis le 1er juillet, c’en est fini du grand frisson consistant à rouler à 90 km/h sur le réseau secondaire. Une disposition qui suscite une polémique constante, et au sujet de laquelle nombre d’entre nous se posent encore bien des questions. Caradisiac vous apporte les réponses attendues.

Elle  court elle court, l'automobile. Ou plutôt elle roule, devrions-nous dire. Tous les jours, par tous les temps, elle est une composante absolument essentielle de notre vie quotidienne. Pour mieux nous en rendre compte, découvrez ci-dessous ce que représentent 24 heures d'automobile en France en matière de services rendus, de taxes diverses et de pollution. Des chiffres qui donnent le vertige.

L’automobile, on le sait, est un formidable outil de plaisir et de liberté. Du moins en théorie, car elle agrège aussi une quantité absolument démesurée de nuisances et autres sources d’agacements. Carburant dont les prix flambent, radars qui flashent à-tout-va, garagistes peu scrupuleux ou PV de stationnement délivrés par des agents positifs au cannabis, il y a souvent de quoi manger son volant! Et se poser tout simplement cette question : est-il possible d’être un conducteur heureux ?