Outre-Manche, on aime les voitures d’une façon très particulière et on en produit comme nulle part ailleurs. Outre les marques archi-connues comme Jaguar, Land Rover, Rolls-Royce ou Mini, on trouve une pléthore de constructeurs plus ou moins improbables qui nous ont livré des modèles à l’exotisme alléchant.

Ultime avatar de la 924, la 968 pourrait en être l’évolution de trop, mais, Porsche oblige, il s’agit d’une excellente voiture de sport. A redécouvrir !

Dotée d’un moteur performant et pratiquement incassable, la VW Polo IV GTI reste peu chère. A vous d’en profiter tant qu’elle demeure relativement dans l’ombre.

Entre moteurs atmosphériques, boîte manuelle et écrans minimaux, les voitures les moins chères sont souvent celles qui offrent les sensations de conduite les plus pures. Fou, non ?

Banale la Classe E ? Alors, optez pour la CLS, qui en est en quelque sorte la variante coupé à quatre portes. Surtout, elle est dotée d’une carrosserie sculpturale et inimitable…. Même par Mercedes !

Deux citadines à 3 portes d'outre-Rhin ont connu leur heure de gloire au dans les eighties, la Ford Fiesta et l’Opel Corsa. Aujourd’hui, elles constituent des moyens sympas pour s’extraire tranquillement de la banalité du quotidien, sans se ruiner. Mais que choisir entre la première en 1,1 l 50 ch et la seconde en 1,2 l 54 ch ?

Au début des années 50, le fabricant de camions espagnol Pegaso a lancé une auto ultra-sophistiquée qui renvoyait les Ferrari au placard : la Z-102. Mais au lieu de marquer son époque, elle est tombée dans l’oubli…

D’une finesse rarement vue chez Audi, l’élégante S5 recèle un très beau V8 atmo de 354 ch qui peut s’atteler, chose rare, à une boîte manuelle. Un ensemble chic, savoureux et pas si cher, mais à acheter prudemment.

Pour profiter du bel été indien qui s’annonce, rien de tel qu’un cabriolet. La Fiat Punto avance en la matière bien des arguments, permettant pour un prix modique d’emmener toute la famille !

Appeler un chat un chien et croire que le client n’y verra que du feu, voici une idée funeste qui hélas a été mise en application par bien des constructeurs, d’abord aux Etats-Unis, mais aussi en Europe.