L'original - Les lecteurs qui connaissent les tribulations de Simca après son rachat par Chrysler ne seront pas étonnés par la ressemblance qui existe entre les lignes de la Simca Chrysler 2 litres avec l'Hillman Avenger puisque toutes deux ont
L'original - La version « Société » de la R5 fut d'abord produite en version 3 portes avec remplacement des vitres latérales arrière par des panneaux tôlés avant de retrouver lesdites vitres latérales arrière. Dans cette version un
L'original - Version luxueuse de la R16 à prétention sportive, la R16 TX a été lancée à l'occasion du salon de l'automobile 1973. Elle se parait de roues des modèles Gordini, de doubles optiques carrées à l'avant et d'un essuie-glace
L'original - Conçue et produite par le groupe Iso auquel on doit aussi les Iso Rivolta et autre Iso Griffo, modèles assez élitistes à tendance sportive et luxueuse, l'Isetta était un véhicule à vocation urbaine qui avait la particularité de
L'original - Pour restyler sa Laguna II, Renault l'a affublé d'une calandre semblable à celle de la Mégane. Cette retouche a été perçue par certains propriétaires de la phase I - dont moi-même - comme une descente en gamme de la Laguna. Cela
L'original - Dessiné chez le carrossier Pinin Farina, le coupé Simca 8 Sport a été réalisé et assemblé par Facel-Métallon. A l'occasion du salon de l'auto 1951 le coupé Simca 8 Sport reçoit une calandre simplifiée qui ne s'orne plus que
L'original - Visible au musée de l'automobiles de Mougins (06), appartenant à la fondation Maeght et louable pour les mariages cette Delage disposait d'un 8 cylindres en ligne de 4.060 cm3 développant 145 ch à 4.500 tr/mn autorisant une vitesse
L'original - Aujourd'hui, on parlerait de phase II. A l'époque on parlait simplement de modifications, de retouches, de remodelage. Lancée en 1951, l'Aronde abandonne pour l'année modèle 1954 sa calandre en escaliers pour une calandre arrondie.
L'original - La version break de la Citroën BX fut l'un des plus logeables, sinon le plus logeable des breaks de classe moyenne de son époque en offrant plus de 1,8 m3 de volume de chargement pour une charge utile de plus de 500 kg. Dans sa
L'original - Lancée en 1971 la gamme des coupés Renault R15 et R17 est restylée en 1976 dans l'espoir de la relancer. Si cette année là les ventes reprirent elles n'ont cessé ensuite de décroitre. Toutefois elles furent produites à plus de
