Audi ne distribuera pas de citadine aux États-Unis. L'Audi A1 ne traversera pas l'Atlantique. Aujourd'hui, le plus petit modèle proposé par la marque aux anneaux sur ce marché est la berline compacte Audi A3 de troisième génération.
Après les scores de ventes 2014 publiés par Mercedes et BMW, il ne nous manquait plus que ceux d'Audi pour établir le classement annuel du leader du segment premium. Ils sont tombés et s'élèvent à 1 741 100 unités, ce qui nous donne le classement final suivant : 1 BMW, 2 Audi et 3 Mercedes, le tout avec des résultats extraordinairement proches.
Il faudra s'en convaincre, il n'y a pas à proprement parler un modèle allemand. Soit une organisation industrielle et sociale travaillant pour le bien de tous et l'ensemble d'une population ainsi sur les rails d'un avenir radieux. En revanche, il y a bel et bien le rythme d'une mondialisation faisant émerger des pays avides de conquêtes, aux richesses croissantes, et aux politiques douanières imposant les vendeurs à s'installer sur place. Et donc à quitter leur pays natal laissé à des employés de moins en moins utiles. Une implacable logique que l'Allemagne découvre avec effarement.
Les saisons sportives arrivent à leurs termes et les titres pleuvent en conséquence. Si Alpine a été titré le week-end dernier en ELMS, Audi a obtenu le titre en DTM, le fameux championnat allemand de voitures de tourisme.
Audi vient d’annoncer le lancement dès l’an prochain d’une nouvelle compétition monotype (« coupe ») basée sur la nouvelle génération de son coupé TT.
Avec le nouveau TT, Audi approche la perfection. Le concept originel à la ligne mythique manquait de rigueur mécanique, le second perdait en style ce qu'il gagnait en comportement et le troisième associe apparemment comportement et style avec réussite. Pour soutenir son lancement, Audi n'a pas fait dans la demi-mesure et propose un film où le TTS arrive de l'espace. En toute humilité.
Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique.
Après deux années pleines consacrées à sa construction, le tout nouveau complexe high tech d'Audi vient d'ouvrir ses portes. Situés à quelques encablures du QG d'Ingolstadt, ce site de 47 hectares regroupe le Competence Center Motorsport, l'Audi Driving Experience Center ainsi qu'une partie du Développement Technique de la marque.
Le constructeur allemand Audi a rappelé environ 70.000 véhicules à l'échelle internationale, pour un défaut d'assistance au freinage.
Le groupe allemand a déclaré que ses livraisons ont augmenté de 6,7% le mois dernier. Cette progression est soutenue par de bons résultats en Chine et en Europe.
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