Audi vient de dévoiler le résultat du dépoussiérage opéré sur son Q5 sorti en 2008. Au programme, un petit coup de chiffon à l'extérieur et surtout, 6 nouveaux moteurs qui améliorent notablement les chiffres de consommation sans grever la performance, le tout pour des prix équivalents.
Aussi étonnant que cela puisse paraître, le TT-RS Plus n'a pas été mis en avant ni sur le stand Audi, ni dans le dossier de presse relatif au salon. Rejeté au milieu de la foule et des autos de la gamme, il était seul avec ses 20 ch supplémentaires laissant la vedette à la nouvelle A3 et au nouveau RS4.
La rumeur s'est avérée juste, Audi emmènera à Genève un TT-RS gavé aux hormones qui produira plus de puissance, plus de performance et moins de consommation. Voici le TT-RS Plus.
Bien qu'elle ne soit pas à Détroit, Audi a choisi de lever le voile sur sa nouvelle génération d'A6 Allroad quattro qui repose sur la nouvelle génération d'A6 présentée l'an dernier. Design sans surprise, équipements et finition haut de gamme sans surprise là aussi !
En voici une qui va faire beaucoup parler d’elle. Pourquoi ? Parce que c’est une Audi. Pourquoi ? Parce que c’est la plus puissante des citadines… et de loin ! Voici la nouvelle Audi A1 quattro. Pourquoi ? Parce que sa production est annoncée (pour le moment ?) comme limitée, limitée à 333 exemplaires.
Audi dévoile les tarifs de sa nouvelle Audi A1 Sportback. En essence, les prix se situent entre 17 400 euros pour la version 1.2 TFSI de 86 ch en finition Attraction, jusqu'à 28 800 euros pour le modèle Ambition Luxe doté du 1.4 TFSI de 185 ch.
La catégorie GT3 a le vent en poupe. De nouvelles venues sont récemment apparues. On peut évoquer la McLaren MP4-12C, la Nissan GT-R. D’autres sont sur le point d’apparaître. Citons par exemple la prochaine Aston Martin Vantage.
Après une petite fuite avant l'ouverture officielle des vannes, l'Audi A1 Sportback se présente officiellement devant nous. L'occasion de la détailler dans une vidéo et un lot de plus de 60 photos puis d'apprendre qu'elle sera disponible à un prix d'entrée de 17,400 euros.
L'Audi A4 actuelle existe depuis fin 2007 et l'heure du restyling a sonné. Sachant que d'une génération à l'autre, les évolutions de toutes les Audi ne sont déjà pas énormes, un restyling ne risque pas de révolutionner la voiture non plus. Mais pourtant, A4, S4 et A4 Allroad ont bien changé.
Chez Audi, on est joueur : on met un coup de plumeau sur le museau d'une grande partie de la gamme qui, soyons honnête, se ressemble grandement, et on les dévoile tout en même temps, au même endroit et dans la même couleur, et mélangés aux
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