Un salon de l’Auto à Doha au Qatar ? Incroyable ! Nommé par les organisateurs même « Salon international de l’Automobile de Genève au Qatar ». Dément ! Caradisiac est l’un des rares médias auto français à s’être rendu sur place pour vous faire découvrir de l’intérieur cet évènement. Un reportage vidéo inhabituel.
Découvrir des nouveautés en statique, tourner autour, poser ses fesses dedans, c'est bien. Mais quand on est acheteur potentiel, pouvoir les essayer, c'est encore mieux. Eh bien au salon de Lyon, c'est possible ! Presque tous les constructeurs y ont un centre d'essai, et 350 modèles sont à disposition du public pour se faire une "vraie idée".
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S'intercalant entre les Q4 et Q8, le Q6 se présente à Munich avec un covering camouflant légèrement ses lignes extérieures. Sans doute pour que l'on se concentre avant tout sur son habitacle faisant la part belle au numérique. Non seulement le conducteur se retrouve face à un gigantesque écran de 26 pouces, mais le passager a droit, lui aussi, à sa dalle personnelle.
À l’occasion de notre road-trip consacré aux marques Seat et Cupra, nous nous sommes arrêtés dans un lieu tenu généralement secret, le département compétition. Visite guidée de la Cupra Racing Factory, en compagnie de son directeur.
Ce prototype de SUV filmé sur la Nordschleife est probablement l’une des dernières nouveautés thermiques de la marque aux anneaux avant son passage à l’électrique.
Premier modèle 100 % électrique d'Audi, l'e-tron, présenté fin 2018 trouve désormais sur son chemin de redoutables concurrents, plus efficients et technologiques encore. Ce restylage de mi-carrière va tenter de lui redonner de l'intérêt. Mais les carottes sont-elles cuites pour ce Q8 ? C'est ce que nous allons voir avec l'essai de la version 55 S Line.
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Lancé à la toute fin de l'année 2018, et alors dénommé "e-tron" tout court, le premier SUV 100 % électrique de la marque aux anneaux bénéficie aujourd'hui d'un restylage. Au passage, il devient Q8 e-tron, modifie quelques éléments de style et muscle sa batterie pour afficher une meilleure autonomie. Découvrez ici les premières images en direct de notre essai.
À la fois coupé sportif, berline cossue et pick-up de loisirs, le nouveau concept car Audi se transforme à volonté. Mais au-delà de ce pouvoir, l'auto électrique des anneaux est aussi une vision du futur design de la marque avec des lignes plus douces et une profusion de lumière.
En lançant cette déclinaison 585 ch de son EV6, Kia s'attaque aux plus féroces familiales électriques du marché, au premier rang desquelles la prestigieuse Audi RS e-tron GT. Reste à savoir si, pour un prix deux fois inférieur, elle offre des capacités routières au même niveau. Un match longue distance s'impose. 800 km entre Paris et Cassis, ça vous dit ?
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A Bruxelles, Audi ressort son concept-car A6 e-tron de 2021. Il préfigure ce que sera la berline A6 électrique de 2025.
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