Le Garmisch a été présenté par Bertone en 1970. Mais le concept avait rapidement disparu. BMW a décidé de le refaire à l'identique, avec l'aide de son designer de l'époque, Marcello Gandini.
BMW ne cache plus, aujourd'hui, l'éventualité d'un développement de X8. Alors que l'on pensait que le X7 serait la dernière pierre de l'édifice "SUV" du constructeur bavarois, voilà qu'une déclinaison encore plus exclusive (et coupé ?) pourrait voir le jour.
BMW détaille sa feuille de route sur les modèles électrifiés à venir pour la prochaine décennie. Cinq électriques sont au programme d'ici 2021, chez BMW et Mini, et d'ici 2025, le géant de Munich compte lancer 25 modèles à batteries.
L'intelligence artificielle tient aujourd'hui une place importante dans l'automobile, et les constructeurs sont souvent obligés de s'associer à des spécialistes de l'informatique. C'est le cas de BMW qui veut tirer parti de l'expertise de Microsoft pour un assistant vocal plus "humain".
La prochaine génération de BMW Série 1 est en fin de développement. Nouvelle plateforme, nouveaux moteurs mais aussi nouvelle présentation de planche de bord, qui a justement été surprise par un photographe espion.
Après les essais sur la piste privée de Miramas, dans le sud de la France, voilà les séances de tests finales du côté du Nürburgring pour la nouvelle BMW M135i xDrive qui enlève pour l'occasion un peu plus de camouflage.
Les voitures électriques sont encore très peu représentées chez les marques allemandes. Mais les constructeurs y travaillent, à des niveaux variables. BMW a confirmé qu'une voiture électrique compacte sous l'i3 et vendue moins de 30 000 € pourrait voir le jour. Mais pas avant 2024...
La nouvelle Série 4 se prépare chez BMW et le modèle cabriolet a justement fait une apparition avec sa carrosserie définitive. L'occasion pour nous de constater que le toit rigide escamotable a disparu au profit du retour d'une capote souple.
Le responsable produit chez BMW s'est montré plutôt bavard en confirmant que la future M3, qui sera dévoilée à Francfort en septembre, aura droit au tout nouveau six cylindres en ligne des X3 et X4 M. Mais ce n'est pas tout : elle sera également en transmission intégrale.
Le futur de la BMW Série 1 se précise avec l'arrivée d'une nouvelle plateforme modulaire sur la base d'une transmission avant (et intégrale). Selon la rumeur, la Série 1 pourrait abandonner la version M140i. Le six cylindres devrait désormais être uniquement réservé à la Série 2 coupé.
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