Après le concept Vision EfficientDynamics qui avait été présenté à Francfort en 2009, BMW revient aujourd’hui à Genève avec un concept car qui donne envie. Il s’agit d’un roadster biplace qui pourrait donner une idée du prochain
Caradisiac a sélectionné pour vous les plus beaux concepts cars de ce salon de Genève 2011. Découverte
BMW, Audi et Mercedes, les frères ennemis allemands, offrent à chaque nouvelle génération de leurs modèles l'occasion de faire des comparatifs sanglants. Parmi les gagnants réguliers, la M3 fait office de championne : que ce soit la E30, la
La BMW M3 reste une icône sportive incontournable dans le monde de l'automobile de prestige. Et même si quelques puristes regrettent le six en ligne des précédentes générations, son V8 ravit lui aussi les fans par son grondement rauque. Et si ça ne suffit pas, BMW a la solution.
Parfois, tout ne se passe pas exactement comme on le veut, même quand on s'appelle Top Gear et qu'on fait les essais les plus scénarisés de l'industrie. La semaine dernière, Jeremy Clarkson avait du se contenter d'une Zastava à la place de la
Fluid Motor Union est un préparateur américain spécialisé dans les BMW qui aime à magnifier le bruit des mécaniques du constructeur allemand. On l'a déjà vu officier sur une Z3M puis sur une M3 E92, mais voilà que ces mélomanes s'attaquent
Hier, nous observions ce run impressionnant en Bugatti Veyron sur une autoroute allemande, dans lequel la supercar dépassait facilement les 350 km/h. Cette fois, ça va encore un peu plus vite mais l'auto n'est qu'un modeste break.
On l’attendait à Genève mais c’est finalement à l’occasion du salon de Rétromobile que la nouvelle BMW Série 6 Cabriolet a fait sa première sortie officielle en Europe. Caradisiac y était
Cette vidéo est la parfaite incarnation du 2eme effet kiss cool. On pense que ça part fort, mais on prend une deuxième vague en plein dans les gencives avec une cavalerie d'un niveau peu commun.
Le drift, ça peut être magnifique. Il suffit d'observer les évolutions de Ken Block ou les compétitions de D1GP pour s'en convaincre. Mais pour faire du drift, il faut avant tout de l'espace. Et faute d'espace, d'étranges techniques sont mises au point par certains.
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