
Pour finir la semaine voila 2 beaux spécimens de 4x4 à la sauce US. Une personnalisation qui dans les 2 cas se veut graveleuse.
Pour finir la semaine voila 2 beaux spécimens de 4x4 à la sauce US. Une personnalisation qui dans les 2 cas se veut graveleuse.
Il y a quelques jours se déroulait un événement sur le circuit de l'Oklahoma Hallett exclusivement réservé aux véhicules portant la signature Shelby. A cette occasion, le célèbre pilote de drift Vaughn Gittin s'est adonné à une petite
De chez Heffner vous connaissiez déjà la Ford GT Camilo Edition qui du haut de son kit bi-turbo annoncait déjà une puissance supérieure à 900 chevaux. Aujourd'hui le préparateur revient avec une record du monde grâce à une Ford GT venant
On ne présente plus Ken Block, autrefois connu pour sa Subaru Impreza jouant les virtuoses en Gymkhana au milieu des obstacles. L'homme qui partait toujours en travers a récemment décidé de changer de monture en s'essayant en rallye avec Ford. Bien évidemment, on attendait également une version capable de reproduire les mêmes figures de style que dans les précédents Gymkhana. Ça tombe bien, elle vient d'arriver.
Mais que faut il avoir vécu dans sa vie pour avoir l'envie de se trimballer dans un engin pareil? Un amateur de train fantôme souhaitant être à la fête foraine tous les jours?
Ah, la vitesse ! Que ce soit un argument commercial, une vraie performance, un défi ou simplement la recherche d'adrénaline, elle fascinera toujours.
C'est l'histoire d'un mec, qui roule en Ford Granada, jusque la pas de quoi faire chavirer les foules. Mais le mec en question est norvégien, et dans ce pays lorsqu'on décide de préparer un peu son auto on ne le fait pas avec le dos de la
Geigercars à la pointe de l'actualité, a déjà eu le temps de se pencher sur la Mustang GT 500 version 2010.
Suite à ma petite boulette de mettre en ligne un sujet déjà traité par Wilfried Leroux, le garçon chevelu qui rédige plus vite que son ombre, me voilà de retour avec une autre Mustang !
Vous souvenez-vous du Ford Transit X-Press? Il s'agissait d'un exercice de style du constructeur visant à RS-isé le petit utilitaire.
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