
Certains étudiants californien ont la vie dure, à l’image de Brian qui parallèlement à ses études en pharmacie arrive à vivre pleinement sa passion pour la personnalisation automobile en se lâchant complet sur sa S2000.
Certains étudiants californien ont la vie dure, à l’image de Brian qui parallèlement à ses études en pharmacie arrive à vivre pleinement sa passion pour la personnalisation automobile en se lâchant complet sur sa S2000.
Il n’y aura pas que les Puyo Concept, CR-Z Concept et nouvelle Jazz/Fit sur le stand Honda de l’imminent Salon de Tokyo, puisque les Japonais auront droit à une Honda S2000 Type S qui n’est pas sans nous rappeler la S2000 Club Racer
Malgré le fait que l’automne commence à faire ses premières victimes, et que les voitures « ouvertes » commencent leurs hivernages, voilà une petite préparation pleine de peps et de chevaux.
Le SEMA Show, ça démarre le 30 Octobre prochain. L'évènement qui fait la part belle au tuning sauce US a été adopté depuis longtemps déjà par les constructeurs. Ainsi, chaque marque représentée aux USA y va de son stand chargé en
Voila un petit CRX del Sol qui risque de faire bondir les ] lecteurs anti-tuning..
1999. Voilà presque 10 ans que la Honda S2000 a été présentée... et elle n'a pas pris une ride, même après le restylage d'il y a quelques années. Alors que tout le monde attend une héritière, Honda vient de lancer une série spéciale,
Le dernier conseil Mondial de la Fédération Internationale de l'Automobile a statué sur plusieurs choses concernant le rallye. Nous savons que Michelin est totalement écarté des manches des championnats du monde de rallye au profit de Pirelli
Je vous l'accorde, le titre est un peu ambigu. Si Porsche domine, pourquoi Ford a remporté le plus de titres ? Pas de panique, la suite de l'article vous éclairera sur ce point. Mais commençons par révéler la toile de fond de cette enquête :
Il est évident qu'après l'extravagance de la S2000 type RR de chez Top Fuel, celle que nous vous présentons aujourd'hui semble un peu petit bras.. ou du moins plus raisonnable.. Et pourtant peut-on parler de raison lorsqu'on installe un turbo
Des S2000 préparés nous avons déjà eu l'occasion d'en détailler plus d'un dans les pages du blog, avec des optimisations plus ou moins homogènes, mais pour la majorité très abouties..
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