5 voitures, près de 1 450 ch toutes réunies sur le circuit de la Ferté Gaucher. Chacune va déployer ses charmes afin de séduire notre pilote maison Soheil Ayari. Laquelle va obtenir ses faveurs, c’est ce que nous allons découvrir aujourd’hui.
Hyundai expose l'Ioniq, sa compacte prête à s'adapter à toutes les envies d'écologie : hybride simple, hybride rechargeable et 100 % électrique. Pas de Kona électrique en revanche.
Après bientôt 3 années de carrière, le Tucson, best-seller de la marque Hyundai, a droit au traditionnel restylage. Beaucoup de changement, dehors, dedans, mais aussi sous le capot, avec l'apparition d'une micro hybridation. Le but : contenir la consommation et les émissions de CO2, pour éviter les gros malus. Nous avons essayé ce système sur un modèle 2.0 CRDI 185 BVA8. Voyons voir ce que ça donne.
La dernière génération de Tucson passe la seconde. Comprenez par-là que débarque bientôt la "phase 2". Un restylage aussi bien sur le fond que sur la forme, comme vous pouvez vous en rendre compte dans la vidéo ci-dessous, tournée en live dans la région de Barcelone.
Comme prévu, Hyundai prépare une nouvelle sportive. Pas complètement "nouvelle" toutefois puisque ce sera la déclinaison fastback de l'i30 N, qui a justement été surprise en séance d'essai au circuit du Nürburgring.
Aides à la conduite, transmission automatique à double embrayage, interface multimédia… l’équipement de la Hyundai i20 fait un bond dans la modernité. Une mise à jour qui s’accompagne d’évolutions esthétiques plutôt discrètes mais nécessaires pour rester dans la course. Premier galop d'essai avec le 1.0 T-GDI.
Vous vivez actuellement un moment historique puisqu'il s'agit du tout premier comparatif de Caradisiac opposant trois voitures électriques. Le développement du marché permet en effet enfin d'avoir trois véritables concurrentes dans la catégorie des compactes entre lesquelles on peut véritablement hésiter : il s'agit de la Volkswagen e-Golf, de la Hyundai Ioniq et de la toute nouvelle Nissan Leaf. Qui va l'emporter ?
Impossible de passer à côté des SUV. Ils sont tout simplement incontournables. Mais sans aucun doute, ce sont les crossovers urbains qui attirent le plus. Aujourd’hui, tous les constructeurs en possèdent un dans leur gamme. Difficile par conséquent de faire son choix. Pour vous aider, Caradisiac a organisé un maxi-comparatif avec 14 concurrents. Alors lequel faut-il choisir ?
À l’heure actuelle, et avant de savoir si le SUV urbain Kona va faire un carton, la citadine i20 est la deuxième meilleure vente de Hyundai en France. Arrivée à mi-carrière, cette seconde génération a droit au traditionnel restylage, histoire de se redonner un peu de visibilité.
Hyundai débarque sur le segment des berlines compactes sportives avec sa i30 N. Cette nouvelle venue va-t-elle faire de l’ombre à l’une des références du segment, la Peugeot 308 GTi, c’est ce que nous allons voir lors de cette confrontation.
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