Le raffinement c’est bien, mais avec un V8 suralimenté sous le capot, c’est beaucoup mieux. Et quand on agrémente le tout d’une ligne sensuelle, d’un blason prestigieux et d’un prix abordable, on obtient la Jaguar XKR, diablement alléchante.
Si vous faites partie des adeptes du « c’était mieux avant », le nouveau monstre V12 de TWR risque de vous coller des papillons dans le ventre. Et on vous comprend.
Jaguar et Land Rover devraient bientôt bénéficier d'une plateforme électrique signée Chery pour développer leurs futurs modèles à zéro émission.
En attendant l’arrivée de nouveaux modèles électriques, Jaguar va arrêter la production de ses berlines dès le mois de juin. Elle ne proposera alors plus que des SUV même si la XE et la XF resteront au catalogue quelques mois de plus (en stock).
L'une des quatre voitures exploitées par la production du film James Bond 007 Spectre s'est retrouvée dans les mains d'un passionné. Un homme désormais appuyé par Ian Callum pour l'homologation de cette sportive très spéciale.
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C'était un temps ou la barre des 200 km/h était un challenge pour une auto de série. Mais Jaguar l'a relevé de brillante manière et pour la première fois en 1948 grâce à la XK120, conçue en quelques semaines, alors qu'aujourd'hui, deux ans sont nécessaires, au minimum, pour créer une voiture.
Ligne sublime, mécanique on ne peut plus noble, luxe omniprésent, performances record, la Jaguar XJ12 (ainsi que sa soeur encore plus chic Daimler Double Six) a tout pour elle. Sauf la fiabilité. Certes, c’est un poil ennuyeux mais ça se résout, aussi les raisons de craquer sont-elles diablement nombreuses…
La quasi-totalité de ces SUV électriques doivent régler un problème lié à la batterie de traction. Mais tous n’auront pas besoin de passer chez le concessionnaire.
Les visiteurs du Louvre n'ont pas forcément un Rembrandt à la maison. Il en va de même pour ceux de Rétromobile qui ne possèdent pas tous une ancienne ultra-rare. Mais quelle que soit leur monture, elle témoigne souvent de leur passion pour l'automobile.
Dans le pavillon 3 du salon Rétromobile se trouvent les voitures achetables par le commun des mortels : elles sont (souvent) à moins de 25 000 €. Il y a moyen de se faire plaisir ! Par exemple avec une sublime GT de prestige telle que la Jaguar XKR.
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