C'est exactement de la même façon que la nouvelle Micra s'est invitée sur nos écrans : d'abord un dessin puis le reste ensuite. Pour sa grande sœur baptisée selon les contrées Versa ou Tiida Latio, même plan média, nous voici donc en présence du sketch officiel lançant le processus.
Grâce à sa transmission quatre roues motrices remarquablement étudiée, la Nissan GT-R est connue pour ses très bonnes accélérations. Mais lorsque les préparateurs s'y mettent, ça devient vraiment rapide. La preuve avec ce nouveau record pour une sportive japonaise modifiée par le tuner AMS Performance.
La coopération entre l’allemand Daimler et la marque française va permettre aux deux parties de procéder à des échanges mécaniques. La technologie électrique de Renault profitera biensûr à l’étoile.
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Souvenez-vous : au Mondial de l'automobile de Paris 2008, les grands constructeurs n'avaient présenté que des prototypes et concepts électriques. Des effets d'annonce, mais rien de vraiment concret.Deux ans après, la situation évolue. Le marché des véhicules électriques démarre enfin en France.Constructeurs français et japonais ouvrent même le bal écolo, dans un contexte assez propice.
A l'occasion de chaque salon, nous effectuons un classement des déceptions. Le Mondial de Paris 2010 n'est pas un grand cru pour les flops, mais nous avons tout de même trouvé quelques perles.
Bien à l'abri des regards, sous le stand Nissan se cache la radicale Nissan GT-R 2011. Dans cette livrée baptisée « Spec-M », la reine du Nurburgring, voit ses ratios augmenter de façon conséquente.
Restons dans le domaine de l’utile et sur les moquettes des salons. Après avoir relayé la rumeur voulant que Daimler (Mercedes) s’intéresse de (très) près à Iveco, posons la question suivante : le nouveau Renault Master, et sa belle gueule, aurait-il trouvé son maître ?
La Nissan GT-R, c'est un peu le 21 du jeu de tarot : peu importe contre qui vous l'opposez, que ce soit en ligne droite, dans le sinueux ou en gobage de flan, c'est toujours elle qui gagne. C'est encore plus vrai si le comparatif se passe au Japon.
Il paraît que la (le) Nissan Juke ne plaît pas à tout le monde. D’un point de vue stylistique. Pas si étonnant.
Le fabricant de filtration K&N reste une référence incontournable dans le domaine des admissions dynamiques. En effet si ces produits sont légèrement plus chers que ceux de la concurrence, ils offrent des prestations et une qualité de finition
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