Accéder à tous les centres urbains dans une voiture familiale sans casser sa tirelire est-il une mission impossible ? Pas pour Caradisiac, nous avons sélectionné 10 modèles répondant à ces critères. Suivez le guide.
C'est une résurrection, celle du sigle GSE qui désignait les Opel sportives des années 70 et 80. Mais la compacte Astra et le SUV Grandland qui voient les trois lettres fleurir sur leur capot, avec des moteurs PHEV de respectivement 225 et 300 ch, se veulent plus dynamiques que réellement sportifs, malgré le travail réalisé sur leur direction et suspensions.
Construite en exemplaire unique, l’Opel Rocks-e xtreme est une Citroën Ami transformée en véritable monstre routier.
Elle arrive en collection
Opel Astra H OPC (2006 – 2009), un éclair de folie, dès 8 000 €
, mis à jour 45
Avec ses 240 ch déboulant sur le train avant, l’Opel Astra H demande de la poigne pour être menée sportivement. Mais n’est-ce pas ce brin de folie qui en fait tout le sel, à une époque où les autos sont toujours plus avares de sensations ?
La berline compacte allemande adopte la propulsion électrique. Au menu, une autonomie homologuée allant jusqu’à 416 km, une puissance de 156 ch et des commandes ouvertes à partir du printemps 2023. En revanche, son prix est encore gardé secret.
Premières photos de l’Opel Corsa restylée qui devrait arriver sur le marché en 2023. C’est un prototype camouflé qui a été surpris par nos chasseurs de scoop. Pour le moment nous n’avons que des photos de la proue du modèle, tant mieux c’est cette partie qui subira le plus d’évolutions.
Un problème de logiciel de diagnostic vient d’être repéré sur la citadine allemande.
Après la compacte Astra, c'est au tour du SUV Grandland de recevoir sa version « GSe ». Un hybride rechargeable de 300 chevaux en fait très proche du Peugeot 3008 dans sa version Hybrid4.
Voiture plaisir à petit prix
Petit mais costaud, le Meriva OPC concilie compacité, espace et performances élevées, ce qui en fait un des engins familiaux les plus amusants qui soient. Comme personne ne le connaît, il ne coûte pas très cher.
Les ventes de véhicules de seconde main ont baissé de près de 15 %, passant ainsi largement sous la barre du demi-million.
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