Les bonnes vieilles tricorps à papa sont ringardisées. Le remède pour réconcilier les clients avec les berlines ? Le coupé 4 portes ou la berline coupé. Toutes les marques s’engouffrent dans la tendance, pour de bonnes et de moins bonnes raisons.
Il est possible de commander une version de lancement haut de gamme de la nouvelle 508. Surprise, Peugeot propose déjà une ristourne sur ce modèle !
De plus en plus de citadines font l'impasse sur la silhouette 3 portes. Ce sera le cas de la Peugeot 208 d'ici quelques semaines. Avis aux amateurs de cette version.
Taxi 5 débarque aujourd'hui dans les salles sombres dans toute la France. Caradisiac a pu assister à une projection en avant-première il y a quelques jours. La recette de la saga marche-t-elle toujours aussi bien avec un duo inédit ? La réponse dans cette critique.
La popularité des SUV ne cesse de grimper. Peugeot a donc mis le paquet pour lancer les 3008 et 5008. Mais pour Jean-Philippe Imparato, le patron de la marque, il n'était pas question d'abandonner le segment des berlines.
Pour nombre d'entre nous, une forme de patriotisme économique suppose de rouler dans une voiture française. Seulement voilà, cette notion est bien plus complexe qu'il n'y paraît...et semble même assez secondaire aux yeux de certains constructeurs.
La nouvelle berline du Lion a pris la pose devant le Palais de l'Élysée, à côté du 5008 utilisé par le Président de la République. Mais selon nos informations, Emmanuel Macron ne va pas en recevoir une.
Quelle auto, qui est la plus vendue de toute l'histoire automobile française, est toujours produite actuellement alors qu'elle fut lancée officiellement en 1998 ? Eh oui, la Peugeot 206 est toujours bien ancrée dans le paysage automobile, et pour son vingtième anniversaire, Peugeot nous fait un clin d'oeil sympathique au passé, en collaboration avec le magazine Top Gear.
Vous roulez avec une vieille citadine ? C'est le bon moment pour s'en débarrasser et repartir avec du neuf. En cumulant la prime à la casse et les offres des constructeurs, il y a de très belles affaires à réaliser !
Et si la marque allemande n’était pas le mouton noir de l’automobile européenne ? Et si Opel pouvait s’avérer, à terme, une bonne affaire pour le groupe PSA ? Et s’il y avait une vraie place sur le marché pour le look plutôt traditionnel qu’affichent les autos de Rüsselsheim, quand ses concurrents jouent tous l’originalité ? Beaucoup de questions, et quelques réponses.
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