Mettons à nouveau l’art contemporain à l’honneur ce soir dans Minuit chicanes.
PSA a de grandes ambitions en Chine, tant pour Citroën que pour Peugeot. Pour le Lion, on connaissait le modèle spécifique baptisé 408 et présenté en janvier de l'année dernière. Ce modèle était en fait une 308 tricorps adaptée au marché local. Étonnamment, une nouvelle 308 tricorps a été surprise et cette fois-ci, elle adopte un faciès proche du restyling de notre version hatchback.
Pas de jaloux chez PSA ! Après l'annonce des 100,000 commandes de DS3 par Citroën, c'est au tour de Peugeot de nous apprendre qu'ils ont déjà reçu 30,000 commandes pour le coupé RCZ. La performance mérite en effet d'être soulignée tant le pari était audacieux.
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Pour la septième année consécutive, l'institut J.D. Power and Associates, en partenariat avec nos confrères de l'Automobile Magazine, publie son étude sur la satisfaction des clients français par rapport à leur automobile. Et le premier
Une bâche qui roule n'a pas grand chose à nous apprendre, même si au dessous, nous savons que se trouve la prochaine Peugeot 208. Sachant que ce sont là les premiers prototypes de la future citadine du Lion, on peut seulement avancer que la version de série sera dévoilée d'ici 1 an et demi au minimum.
Peugeot commercialise deux nouvelles séries spéciales Family et Sportium.
Alors qu’en France Peugeot propose sa 205 GTI Griffe, en Grande-Bretagne, il propose la 309 GTI Goodwood dans une présentation similaire.
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Carlos Ghosn est nettement plus médiatique que son homologue de chez PSA et à ce titre, ses revenus sont souvent plus exposés que ceux de Philippe Varin, le patron « d'en face ». Ils n'ont pourtant rien à leur envier puisque ils s'établissent pour 2010 à 3,25 millions d'euros, soit un quasi triplement par rapport à l'année précédente.
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