La « MRS » frappe encore. Encore et encore. La « MRS » c’est bien entendu la Mégane Renault Sport.
Apres le lancement du Kangoo Z.E. en fin d’année dernière, le Renault Kangoo thermique reviendra à l’occasion du Salon de Genève sur le devant grâce à deux nouvelles motorisations Energy dCi 90 et 75.
Après le lancement de la Twingo restylée, c'est au tour de la déclinaison sportive R.S de nous livrer ses détails. Au menu : toujours un bloc atmosphérique de 133 ch et une mise de départ de 16 900 euros.
Voici un véhicule d’exception. A plusieurs titres.
Renault inaugure un nouveau moteur Energy dCi de 110 ch sur sa Megane Collection 2012. Résultat : une consommation moyenne annoncée de 3,5 l/100 km et des émissions de CO2 de seulement 90 g/km. Soit une diminution d'environ 12% par rapport à
La gamme Megane adopte la « Collection 2012 » comme vous avez pu le découvrir précédemment mais dans la liste des modèles concernés, il manquait une version plutôt célèbre. En effet, la Megane R.S est également concernée par ce repoudrage qui lui permet aussi de bénéficier d'une hausse de puissance et de couple, en fait d'adopter les specs de la R.S Trophy limitée.
Pour baptiser les changements apportés aux gammes de son portefeuille de modèles, Renault parle de « Collection 2012 ». Laguna Coupé, Scenic et Grand Scenic sont déjà passés chez le couturier qui s'est attaché à retoucher légèrement la robe de la gamme Mégane pendant que les mécanos lui installaient de nouveaux moteurs Energy sous le capot.
Avec la déclinaison restylée du Koleos, Renault réitère le coup de la série spéciale Bose Edition. Il faut dire que cette série, réalisée en partenariat avec le spécialiste audio Bose, se vend bien. Pour preuve, en 2011, la série Bose
Renault lance une édition spéciale de sa Clio Campus, qui annonce la fin d'une auto qui affiche déjà 14 ans au compteur.
En 2012, la Renault Mégane Trophy s’offre une cure de jouvence. La puissance de son V6 3,5 litres développera dorénavant 400 ch, contre 360 ch jusqu’alors.
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