Antoine Dufeu vous l'a annoncé lundi, Saab a officiellement repris sa production en Suède dans l'usine historique de Trollhättan. Le constructeur, racheté par le groupe sino-suédois NEVS, nous dévoile aujourd'hui le millésime 2014 de la 9-3.
Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique.
Voici quelques brèves concernant l’actualité produit et celles de futurs modèles.
Le Salon automobile de Shanghai nous réserve quelques surprises… à classer dans la rubrique « insolite ». Prenons par exemple cette Beijing Auto Shenbao D-Series Aero.
Vous connaissez mon admiration sans borne pour le style de la dernière génération de la Saab 9-5 dont la carrière a littéralement été amputée par quelques soubresauts de son constructeur.
Il y a quelques jours des photos assez floues du projet de future Saab 9-3 ont émergé sur la Toile. Cette berline moyenne dessinée par Jason Castriota est de retour, en plus clair, à travers de nouvelles images de rendus 3D ultra-réalistes qui nous montrent à quoi aurait pu ou dû ressembler l'auto qui allait sauver Saab... et qui n'est jamais sortie.
Petite exception ou entorse à la règle en ce vendredi soir ; il est pourtant bien vingt-deux heures, alors tout va bien.
Saab avait prévu d'introduire une nouvelle génération de 9-3 au Salon de Genève 2012. Seulement la destinée du constructeur suédois en a décidé autrement. Un ancien employé Saab aurait divulgué des images de la voiture qui n’a jamais eu la chance de voir le jour.
L'assureur anglais Warranty Direct vient de faire un bilan de son année 2012. Pour l'occasion, il publie un rapport qui classe les marques en fonction de la fiabilité de leur moteur.
Comme vous le savez, Saab a malheureusement disparu. Pour tous les passionnés de la marque, voici encore une dernière occasion pour acquérir un modèle exclusif de la marque suédoise.
Toute l'actu par marque/modèle
