Typiquement britannique, le VUL compact ou non paré d’un look sportif… Voici aujourd’hui la présentation des nouveaux Volkswagen Caddy et Caddy Maxi Sportline dont la commercialisation ne devrait pas atteindre le marché français, peu
Dans le genre "je suis dynamique, j'ai une belle auto", nous avons eu la proposition de Renault avec son film sur la Megane 3. Voici celui d'une concurrente directe, la VW Golf VI. Elle est ici en version GTI, une déclinaison qui ne sera disponible
L’avant-première Volkswagen nous a permis également de découvrir un concept qui a totalement disparu lors de l’ouverture du Mondial, je veux parler du Caddy Panamericana Concept.
Dossier
Elles vont être sans aucun doute, les stars du prochain Mondial de Paris. Avant même l’ouverture de cette édition 2008, Caradisiac a déjà pu les essayer.
Chez VW, ils savent quoi faire lorsqu'ils détectent une fuite. Ils colmatent en envoyant les infos et photos officielles très rapidement. Ainsi, ce matin, nous découvrions une belle flaque de photos de la prochaine Golf VI GTI qui devait être
En plus de dévoiler physiquement la Golf VI, VW nous avait promis une évocation de la future GTI. Plus qu'une évocation, c'est LA Golf GTI qui sera sur le stand parisien comme nous le montrent ces premières photos déversées par le tuyau percé
L'ADAC allemand est le cauchemar de bon nombre de constructeurs. Outre son action dans le sauvetage routier, ces campagnes de prévention, cet organisme privé (c'est l'Automobile Club Allemand) organise des crash-tests, des essais de tenue de route
La Golf de 6e génération s'est découverte il y a quelques semaines mais Volkswagen avait été un peu chiche en termes d'images. Ce n'est pas tant que cette nouvelle Golf soit révolutionnaire mais il est difficile de croire que pour la sortie
Si vous faites un tour vers notre site du Mondial vous pourrez découvrir la nouvelle Renault Mégane de façon officielle avec 81 photos HD à l'appui ainsi que la série spéciale Citroën C3 Charleston qui rend hommage à la 2CV dont nous fêtons
La Golf VI fait causer. Sa relative immobilité stylistique ennuie beaucoup de monde mais c'est ce principe fondé par Harmut Warkuss, l'ancien patron du design, qui a fait le succès des VW jusqu'à ce jour. Et l'intemporalité comme objectif passe
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