Toutes les vidéos Volkswagen

Volkswagen renouvelle son Tiguan après une décennie de réussite. Cette seconde génération a-t-elle le potentiel de recouvrer son titre de numéro 1 sur un segment, celui des SUV compacts, devenu l’un des plus denses et des plus concurrentiels du marché ?

Nous l'avions testé en avant-première aux confins du cercle polaire, nous voici en Allemagne, à Berlin, pour les premiers essais du nouveau Volkwagen Tiguan. Retrouvez nos premières impressions en live.

C’est aux confins du cercle polaire en Suède que nous sommes allés essayer le nouveau Volkswagen Tiguan. Une première prise en mains réalisée bien évidemment sur la neige.

S'énerver contre un autre usager de la route porte rarement ses fruits. Le conducteur de ce BMW X5 en a fait l'amère expérience en terminant dans le bas-côté. Pour couronner le tout, la scène a intégralement été immortalisée par la caméra du tableau de bord d'une autre voiture.

Deux mois avant sa commercialisation en France, c'est en Laponie qu'une sélection de journalistes a été invitée à tester sur la neige (et la glace) cette deuxième génération de Tiguan.

Le phénomène Youngtimers s'amplifie. De quoi s'agit-il ? De voitures nées dans les années 70 à 90 qui font l'objet de beaucoup d'attention de la part de trentenaires qui les utilisent au quotidien, mais aussi de collectionneurs. A l'occasion de ce Rétromobile 2016, vivez une immersion dans l'année 1976. 

Après les Laguna et Latitude aux carrières commerciales décevantes, Renault revient sur le segment des grandes routières avec la Talisman. Que vaut ce nouveau modèle ? Pour le savoir, nous l’avons confrontée à deux de ses principales concurrentes : la Peugeot 508 et la Volkswagen Passat.

Croiser une voiture dotée d'une remorque doubler sur la file de gauche en marche arrière n'est pas un événement habituel. Cette publicité destinée à mettre en avant le Trailer Assist de la Volkswagen Passat le prouve.

Volkswagen ouvre les commandes de son dernier SUV Tiguan et dévoile par la même occasion ses tarifs outre-Rhin. Nos voisins allemands peuvent profiter du modèle surélevé dès 25 975 €. Les prix français seront donnés en fin de semaine prochaine.

Sans trop s’avancer on peut dire que la Volkswagen Golf est l’une des références dans le segment des berlines compactes. Il n’en a jamais été de même de l’Opel Astra qui peine à concurrencer vraiment son homologue mais attention, les choses vont peut-être changer avec la dernière génération d’Astra ?