Avis LEXUS NX

choisi après 3 RX de la même marque, après l'évolution NX2, véhicule de démonstration acheté à 6 mois pour 9600 km. Soucieux de trouver un véhicule plus petit que les précédents tout en bénéficiant de puissance équivalente et toujours le même confort, je souhaitais essayer l'hybride rechargeable et je n'ai pas été déçu. Actuellement le kilométrage alloué est de 81 km pour un réel à 90% en urbain et 76% sur parcours mixte d'environ 180 km. la meilleure consommation d'essence en cumul avec beaucoup d'urbain et recharge dès que nécessaire s'établit à 2.5L/100. La conso sur route s'établit aux alentours de 4.5 L alors qu'il faut compter sur 7.5 L sur autoroute. Une vraie réussite avec accélération très franche en électrique comme en thermique. Le confort est de mise pour tout le monde. L'accès aux place arrières juste pour la première mouture a été revue pour l'évolution , désormais tout va bien. La pratique des touches du volant nécessite un apprentissage, ensuite tout va bien. La finition intérieure est très belle cependant il faut traiter avec précaution les garnitures piano black de la console centrale sous peine de rayures difficilement effaçables. La voiture, donnée pour 1500 kg de charge tractable, accomplit sa tâche sans aucun souci avec une caravane de 1250 kg. Un point cependant est à signaler concernant l'attelage: le poids admissible sur la barre d'attelage (point S) n'est que de 60 kg ce qui est handicapant lorsqu'il s'agit de mettre un porte vélo pour 2 vélos électriques pour un long trajet.

deux rappels constructeur