Controle Technique : Verouillage porte conducteur HS
Par Invité Lonewolf4574 le 03/03/2025 à 18:24
VOLKSWAGEN GOLF VIII 1.0 ETSI OPF 110 LIFE 1ST DSG7 - 2020
Par
le 4 août 2021 à 17h20
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Weekend, Vacances
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 5.5 l/100 km
Entretien : Centreauto
Avis général
Ce modèle 2020 présente beaucoup de problème de finition et de qualité qu je ne pensais pas rencontré avec une vw neuve et ce avec moins de 10000 au compteur aujourd'hui.
-Batterie 48V placée sans élégance et dérangeante sous les pieds du passager avant
- Après 100km l'alimentation du turbo s'est débranchée (rebranchement du tuyau en atelier)
- Panne générale électrique/informatique avec arrêt du moteur (désagréable en plein tunnel...) reprogrammation complète du système
-toit de ciel intérieur qui grinces avec bruit ( retour atelier, mal fixé d'usine)
- Pare brise/ essuie glace avec trace "grasse" et tâches rendant visibilité impossible de nuit (après dégraissage et 2 changements des balais toujours pas de solution)
- Bruit de casserole train avant sur chaussée déformée...on me dit que c'est normal avec la dsg7...
- Pédale de frein qui grince (bruit de ressort désagréable)...normal me dit-on système récupération d'enérgie dans l'actionnement de la pédale....
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Controle Technique : Verouillage porte conducteur HS
Par Invité Lonewolf4574 le 03/03/2025 à 18:24
Par boah59 le 02/03/2025 à 19:35
Clignotant hs, mais warning fonctionnent?
Par Mat192 le 01/03/2025 à 18:49
Caméra de recul ne s'affiche plus RNS510
Par aurelgolf54 le 28/02/2025 à 22:27
Injecteur claque uniquement à froid et à l'éffort.
Par Mattran le 26/02/2025 à 06:54