Avis HONDA CRF AFRICA TWIN

Une moto tout simplement exceptionnelle. Les plus : - très confortable, les suspensions absorbent tout, vous aurez l'impression de voler au dessus de la route. - position au top, très haute, visibilité parfaite - la bulle et les déflecteurs font leur boulot - la boîte DCT, c'est juste génial - l'équilibre global de la machine, qui même si imposante, se conduit comme un vélo une fois lancée - puissance moteur au poil, pile pour qu'elle soit joueuse sans pousser au crime - équipements multimédia au top (Android auto) - 5L/100km - le réservoir digne de la fontaine de jouvence (500km avec un plein) - un sentiment de sécurité dessus, ça tourne bien, ça freine bien, de gros phares pour bien être vu - le duo, sans le moindre problème - capacité de charge hors du commun... Entre le top case, les deux valises latérales (le système de fixation Honda est génial au passage) et la sacoche de réservoir, vous pouvez déménager avec cette moto (à condition d'abandonner le frigo et le sèche linge) Les moins : - 250kg l'animal, quand même... - les boutons qui ne sont pas éclairés (alors que le guidon est un piano) - le double tranchant des amortisseurs mollassons : c'est confortable, mais en cas de gros freinage, elle s'enfonce bien vers l'avant (et il faut réussir à la tenir quand elle se redresse, ce qui n'est pas une mince affaire étant donné le poids de la bête) - sonorité tracteur avec l'échappement d'origine - les réglages de boîte d'origine, prévu pour l'économie de carburant... ça broute, ça tape, désagréable au possible (mais il est possible de la mettre en mode "sport" et là, c'est tout bon) Bref, une très bonne machine, très maniable malgré sa taille imposante. Elle peut tout faire, mais sera quand même plus désignée pour les gros roadtrip plutôt que pour les aller-retour quotidien