4. Bilan : Coup d'essai, coup de maître
L'expression dit « au royaume des aveugles, les borgnes sont rois », mais ce n'est pas parce que la BMW 225xe Active Tourer est le seul monospace hybride rechargeable que c'est un pis-aller. C'est au contraire un produit très abouti et homogène, aussi performant qu'économe, et incontestablement la version à choisir face à une 225i ou une 220d xDrive tant elle offre le meilleur des deux mondes pour 2 000 € de moins. Quel dommage au final que BMW ne l'ait pas lancée quelques mois plus tôt pour pouvoir profiter du bonus 2015 à 4 000 € qui lui aurait permis d'arriver à un prix d'attaque sous les 35 000 €.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| (F45) ACTIVE TOURER 225XE LOUNGE BVA8 | 46 | 38 950 € | |
| (F45) ACTIVE TOURER 225XE LUXURY BVA8 | 46 | 43 750 € | |
| (F45) ACTIVE TOURER 225XE M SPORT BVA8 | 49 | 45 200 € | |
| (F45) ACTIVE TOURER 225XE SPORT BVA8 | 46 | 41 450 € | |
| (F45) ACTIVE TOURER 225XE EXECUTIVE BVA8 | 46 | 43 250 € | |
| (F45) ACTIVE TOURER 225XE BUSINESS BVA8 | 46 | 39 750 € |
Caradisiac a aimé
- Seul monospace hybride rechargeable du marché
-
Bonnes performances et consommation réduite
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Dynamisme excellent pour un monospace
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Rapport prix/prestations intéressant
Caradisiac n'a pas aimé
- Suspensions parfois un peu sèches
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Volume de coffre entamé
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Moins de garde-au-toit à l'arrière
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Banquette arrière qui n'est plus coulissante
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