3. BMW X4 M40d (2022) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : elle ne lui dit pas merci

Audi propose un rival direct au X4 M40d : le SQ5 Sportback TDI, fort de 341 ch et 700 Nm, mais il est affublé d’un gros grammage CO2 (215 g/km) qui lui vaut plus de 30 000 € de malus. On trouve aussi le Mercedes GLC Coupé 400d, très dangereux car proposé à un tarif similaire. On peut aussi considérer le Range Rover Velar D300 R Dynamic SE à 300 ch, mais ses 16 810 € d’écotaxe le pénalisent, même s’il profite d’un équipement bien plus fourni. Globalement, le BMW est peut-être le plus performant de tous et le mieux placé côté prix si l’on considère le malus CO2.

À retenir : redoutable, mais…

Le X4 M40d se situe très favorablement dans la catégorie grâce à ses performances, sa consommation modérée, sa belle efficacité dynamique et son agrément moteur. Il entre dans le rang côté équipement, habitabilité et confort de roulement, alors que sa finition présente quelques menues faiblesses. Surtout, à moins de vouloir rouler fort dans des zones sinueuses de façon régulière, on se dit qu’un 30d M Sport (286 ch) offrira des performances et un plaisir mécanique assez similaire pour 8 500 € de moins, le tout avec un confort un peu meilleur grâce à ses jantes moins grandes et sa suspension plus souple. Peut-être un choix plus judicieux pour les gros rouleurs.

Caradisiac a aimé

• Les performances étonnantes
• La consommation très basse
• L’agrément moteur
• La boîte douce et rapide
• Le comportement routier efficace
• Les sièges très confortables

Caradisiac n'a pas aimé

• La suspension un peu percutante
• Les lacunes d’équipement
• La largeur habitable trop juste
• La visibilité très moyenne