Commentaires - 560 ch pour la prochaine BMW M6

Combien ?

Vu la politique tarifaire de BM en ce moment, pas en dessous de 200.000 € ?

Plutôt 125000, ça serait plus réaliste...

560 CV , pourquoi faire ?

Avec des remarques comme ça tkt toi t'en feras rien pauvre gars

Pour les 560 PV !!!

D'accord avec Maxjezz,200K€ serait vraiment trop pour cette M6, je pense plutôt avec une évolution de prix vers le haut par rapport à l'ancienne mais pas si prononcé.

Si le fameux département M à le feu vert pour faire leur propre sportive, la le prix sera plus proche des 200k€ (même positionnement que la SlS AMG)

à 17h45, et pourquoi pas ?

Une GTR lui foutera la misere sur circuit.

La CRZ lui met une branlé.

+1 en terme de prix aussi.

La nouvelle 911 (991) 4S fait le tours du Nurburgring en 7"40'00 Donc elle est pas prête de taper sur les futurs modèles Turbo (S) GT3 (RS) et GT2 (RS).

Parcontre on peut souligné la bonne nouvelle de Motorsport qui envisagerait de faire une déclinaison pour faire la lute au SLS et a la vieille R8.

la megane rs lui met la misere

réservé à 0.01% de la population....

jaloux de ne pas être dedans

Une futur M6 de 3Tonne ça va etre bandant !

Putain les comparaisons avec des voitures qui n'ont absolument rien à voir... Vous êtes grave.

Vous me faites pitié avec vos comparaisons a deux francs ! une megane rs ou une porsche 911 , ce n'est pas comparable avec une M6 ...

+1 avec toi anonyme de 19h25, la M6 aura pour rivale, la Bentley continental, Mercedes CL AMG, voir la Maserati gran turismo (et encore j'en doute). En tous même si je ne pourrais l'acheter, il serait cool d'en voir une en vraie. Cette futur M6 devrait avoir un poids de 1.9t grand max, certes sa fait lourd mais elle ne sera jamais une sportive radicale!!!! Enfin le point le plus important c'est le freinage, qui j'espère sera à la hauteur de la voiture, avec le système carbo-céramique.

"Cependant, le département M attend toujours l'accord de BMW pour développer sa propre sportive"

Cette nouvelle M6 sera bien développée par BMW //M. Est-ce à dire qu'il y aura une M6 CSL par exemple?

la up! bicylindres biturbo lui mettra la misère avec une présentation autrement plus léchée au mm..

De toute facon une M ca n a pas de freins dixit Sport Auto et le test de la nouvelle M5...

encore un bide signé BMW:ptdr:

De toutes façons , 560 cv , ça ne sert à rien !

Alex33951 le troll!Si BMW faisait des bides ca se saurait non?Premier constructeur Premium Mondial pas pour rien...

BMW Wath Else?

et bien !!!

je vois que le niveau de mes compatriotes baisse de plus en plus ; la mauvaise foie des uns , la jalousie des autres ou encore l'idiotie de pas mal ! je comprends mieux pourquoi notre pays est tombé aussi bas !

PS : à celui qui dis que cette voiture est réservé a 0,01% de la population : tu reflète bien la france moyenne qui jalouse ceux qui peuvent se la payer et qui ont réussi car ils ont travaillé dur !! (oui pas 35h à la socialiste)

et d'ailleur si tu connaissait un peu le marché de l'auto tu te ne sortirais pas des conneries pareilles , regarde le prix de la M6 précédente avec 10cylindres BMW en occasion se trouve 0 un peu plus de 30000 euros soit le prix d'un 3.0 tdi sur une audi A4 récente avec le meme kilometrage !!! alors non ces voitures ne sont pas réservés à des fortunés mais à des passionés qui savent etre patients !!

Merci de pas répondre bétement à 17h45, je suis d'accord sur le fait que 560 ch, c'est totalement inexploitable et de l'ordre du délire mécanique. J'aime les belles voitures et je n'ai rien contre les gens qui peuvent se payer ce genre de véhicule donc n'y voyez aucune frustration nI jalousie. Franchement cela reste une prouesse technologique mais au quotidien déjà la version de base (enfin si on peut parler de base) est un avion pour 99% d'entre nous, sauf pilote et sur circuit. Bref ça sert à rien, ok c'est magnifique mais en soi complétement obsolète, vaudrait mieux qu'ils bossent sur le poids encore ou nous sortent des modèles plus accessibles, un petit coupé par exemple.

a mon avis elle tournera dans les prix de la F10

^ si ton pseudo indique ta voiture, respect.

"alors non ces voitures ne sont pas réservés à des fortunés mais à des passionés qui savent etre patients !!"

l acheter c est facile,payer les 120 euros a chaque station tous les 400 km est autre chose

Renault Sport leur met une déculottée à vos BMW M.

Elle n'a rien de sportif cette grosse baleine, look dépassé et lourdingue, performances justes pour de tels tarifs et heureusement qu'ils mettent du carbone partout et avec un moteur qui sort inutilement plein de chevaux inexploitable sinon ce serait une catastrophe. Elle se fait poutrer par la première AMG qui passe, pire une Raneult la fume...

"BMW Wath Else?"

:ptdr:

BMW = Bayerische Merguez Werke

Deutsch qualitäy lol

Dire que 560 chevaux ne servent à rien et que 0.01% de la population roulera là-dedans, c'est de la bonne foi, au contraire. Seulement il y en a qui ne supportent pas la critique. Alors juste pour info, en France on roule :

1- en moyenne avec une centaine de chevaux

2- 0.01% de 65 millions, ça fait 6500 : on verra combien ils en vendent

Bref moi je rêve encore de ce que je peux m'offrir. Au-moins ça m'évite justement les rancœurs..

La Megane RS :ptdr:

Vous êtes sérieux?! :ptdr:

Elle se fait pulvérisée par une vielle Honda (NSX je crois...), allez voir sur Youtube

Alors les franchouillards sans gout et sans cervelle: silence!

Mention spéciale au clown de Gérard et à l'autre facho de Renault72

Alex33951:

Le pro-renault de base par excellence. Jaloux, frustré et aigri du succès des allemandes comme tout bon chauvin qui se respecte. Alors mon grand, ça va bien Wesh dans ton scénic avec ton pinard et ton sauciflard? Bien le poster de meg rs accroché au dessus de ton lit en bon Kevin kikoolol que tu es?

Tordant ce mec, zéro crédibilité

Par Anonyme le 26 Janvier 2012 à 10h33 : Et tu tombes dans le panneau en sortant aussi bête, mais sans le second degré.. y en a vraiment qui sont pas fins..

Faudra que Caradisiac précise que la nouvelle F30 viens d'etre élue plus belle voiture de l'année n'en déplaise à la bande de frustros qui trainent ici

560 chevaux pour faire peur à la belle-mère nah !

On peut monter à combien de chevaux avec une reprog + decatalysée à votre avis? Et avec un boitier style powerchips ça marcherait aussi bien?

"Le pro-renault de base par excellence. Jaloux, frustré et aigri du succès des allemandes comme tout bon chauvin qui se respecte. Alors mon grand, ça va bien Wesh dans ton scénic avec ton pinard et ton sauciflard? Bien le poster de meg rs accroché au dessus de ton lit en bon Kevin kikoolol que tu es? "

Je suis pas pro rino mais pro ferrari

allez cassé

que de beaux raisonnements crz, gtr met la misère ...... belle esprit critique....

c'est «toujours une voiture utilisable au quotidien. OKO, quel vilain son alors qu'existe l'adverbe qui coule dans le texte : "c'est une voiture utilisable quotidiennement". Plus simple, non? Trop peut-être?

N'y aurait il pas d'autres façons d'enrichir un texte tout en étant limpide?

Je crois que le français moyen, et moins moyen, se dirige vers un langage simplifié... Qui existe déjà : LE CRÉOLE, qui est musical, drôle, mais pas "tendance". Vous avez dit... journaliste ? hum...

Punaise mais c'est incroyable!

Moi je crois que renault a jeter un sort sur tous les français (sauf quelques uns)

On parle d'une supercar de 560 bourrins, que diable vient foutre une Mégane RS là dedans?

Limite la GTR mais sa reste quant même assez lourd!

On ferait un poste sur la Veyron qu'on les retrouverait tous!

Concernant la béhème, moi je dis que les chevaux ne seront jamais de trop!

Après faut trouver le bon compromis prix-puissance...