Commentaires - 74 % des automobilistes français reconnaissent avoir de mauvaises habitudes au volant

lequels les mauvaises ?? moi jamais le phone a la main ...what esle ??

Ce qu'on peut en retenir de cette étude; c'est qu'il y a 26% d'hypocrites en France

Ah parce que le reste c'est du français ?

(..)Mettre ses clignotants est également mentionné par près de 77 % des Français(..)

Faut croire que je suis malheureusement toujours derrière les 23%, alors...

En tout cas, sur autoroute, je vois rarement le clignotant sur les voitures qui se rabattent.

Ce ne sont pas des mauvaises habitudes, c'est de la négligence délibérée du Code de la route. Il n'y a même pas 26 % qui le respectent. Clignotants, stops, lignes continues ... Soit il le font exprès, soit ils l'ignorent ...

Ma femme et moi avons pris l'habitude de respecter scrupuleusement le code de la route quand les enfants ont commencé à être en âge de nous observer et comprendre, afin de leur donner de bonnes habitudes.

Clignotant, limitation de vitesse, arrêt total au stop, etc... on s'y fait très vite et ensuite on y pense même plus, au bout d'un moment, ça devient naturel.

Et je suis fier de voir que j'ai des gamins qui se comportent bien sur la route.

Ce qui est inquiétant, c'est que le manque de surveillance des routes fait effectivement des morts. Si on pouvait intercepter TOUS les inconscients qui téléphonent au volant, on sauverait des vies. Je suis effrayé par le nombre d'accidents consistant en des sorties de routes en des endroits invraisemblables, je veux dire nullement accidentogènes, souvent avec une seule personne à bord: qu'est-ce qui retenait son attention pour qu'elle aille percuter le rail de séparation des voies pour rebondir contre le talus d'en face? La conductrice n'est plus là pour le dire, et si elle avait survécu, l'aurait elle dit?

"Réalisée en octobre dernier, cette étude confirme une réputation bien connue : les Français sont loin d'être irréprochables sur la route.".... sur les 1 021 personnes interrogées ....

Une étude basée sur des "interrogatoires "ou "réponses à des questions"type du genre "Mettez vous votre clignotant à chaque fois que vous dépassez, changez de file, quittez un stationnement, vous rabattez, sortez d'un giratoire etc....a l'importance et la justesse qu'on veut bien lui accorder.

A quand une étude "in situ" avec caméra et floutage des plaques minéralogiques....? Comme dit plus haut je me fie plus à ce que je vois tous les jours ....Le manque "de civisme" et de respect du Code me sidère de plus en plus...Je m'adapte mais bon....

A peu près le même constat pour ma part!

Manque de civisme et de respect envers les autres car souvent c'est du "délibéré" plutôt que de l'innattention!

Oui mais si vous tenez autre chose en main...c'est aussi une mauvaise habitude...

+1 pour le commentaire

Très juste !

Et c'est dangereux de ne pas mettre le clignotant quand on se rabat? On n'est pas censé doubler par le droite.

Je le mets mais je ne suis pas choqué que les gens s'en pensent par contre, ceux qui ne le mettent pas pour doubler

Moi mes deux infractions sont seulement :

- La vitesse (uniquement sur départementale quand je n'ai pas de voiture à proximité, ni devant, ni derrière et sans intersection même prioritaire et une visibilité exemplaire) où la il peut m'arriver de faire des pics à plus de 180 km/h sur de très très courte période.

- Les lignes blanches que je peux mordre légèrement parfois quand la visibilité est bonne en virage sur départementale et qu'il n'y a personne en face (cas de figure assez rare, la plupart des lignes blanches sont justifiées)

Sinon, pas d'alcool, pas de drogue, pas de téléphone, pas de musique. Concentration 100%, main à 15h15, pied gauche sur le frein en permanence (On perd trop de temps en cas de freinage d'urgence à passer de l'accélérateur au frein avec le pied droit), et jamais de passager quand je suis en excès de vitesse, ni de voiture à proximité.

Et jusque la tout va bien, j'ai juste perdu une fois 6 point il y a 5 ans en moto (239 km/h au lieu de 90 km/h sur une deux fois deux voies grillagées pour les traversés d'animaux et sans intersection sur une ligne droite de 3 km déserte).

Depuis j'ai récupéré mes 12 points, tout va bien, la police/gendarmerie est occupée à faire du chiffre sur autoroute.

Encore que ...."Ainsi, sur les 1 021 personnes interrogées dont 71 % conduisent régulièrement, près des trois quarts reconnaissent avoir de mauvaises habitudes." ça ne fait qu'un peut plus de 500 au bout du compte sur 1021 qui reconnaissent "avoir de mauvaises habitudes"...

Un automobiliste ( interrogé)sur 2 en gros....

"de l'inattention!" avec un "n" Comme quoi!!!!!!!!!!!!!!!

il y a ceusss avec leur anti-broullard quasi tout le temp , je comprend pas ...ou & la police bordel

En même temps des accidents liés aux antibrouillardS doit pas y'en avoir souvent.

what esle ? faut d'abord apprendre à écrire Français avant de ''tenter '' l'anglais

C'est quand même le non-respect du code de la route qui est en cause. C'est comme les rues qui sont sales, c'est d'abord la faute de ceux qui salissent avant celle de ceux qui ne nettoient pas ...

Si tous les points étaient retirés automatiquement à ceux qui ne mettent pas leur clignotant, qui grillent les stops, qui coupent les lignes continues, qui tiennent leur téléphone à la main ... au moins 76 % n'auraient plus leur permis et s'ils ne circulaient réellement plus, il y aurait beaucoup moins de morts sur les routes et nous ne serions pas obligés de rouler à 80 km/h par leur faute ...

En réalité si tu retires réellement des points à chaque infraction plus personnes ou presque n'aurait son permis.

Par exemple, il est interdit de téléphoner en voiture mais seul le fait d'avoir son portable à la main est sanctionné.

Pourquoi ?

Simplement parce qu'il est impossible de prouver qu'une personne est au téléphone si elle n'a pas son portable en main aux yeux de la lois. Pourtant, les accidents sont souvent liés à l'inattention qui elle même est liée au fait d'avoir une conversation téléphonique plus qu'au problème d'avoir une main occupée.

Le fait même de pouvoir tapoter sur sa tablette en conduisant est un non-sens en terme d'attention (et donc de sécurité) mais il est difficile de prouver ce type de comportement. L'objectif premier de la sécurité routière c'est avant tout de dégager un chiffre d'affaire convenable. La conséquence de ça c'est que le français moyen est convaincu que seule la vitesse est un réel problème sur la route. Il suffit de voir le nombre effarant de pro-80 km/h.

Donc en général le français : utilise son portable, sa tablette, ne se rabat pas et roule au milieu en permanence sur national et départemental et ne respecte pas les distances de sécurité. On peut très bien adopté cette conduite et ne jamais avoir la moindre amende (en France !). Par contre si vous rouler régulièrement au dessus de la limitation de vitesse (même dans des conditions propices), impossible de ne pas se faire sanctionner rapidement et régulièrement.

C'est pas pour rien que la mortalité routière est 20% supérieur en France qu'en Allemagne (par habitant ou par km parcouru, les allemands étant bien plus nombreux que les français) alors que les départementales sont à 100 km/h sauf portion à risque à 70 ou 80 km/h, et 66% du réseau autoroutier est illimité (dans la théorie, dans la pratique en comptabilisant les zones de travaux, c'est seulement 50% du réseau qui est illimité avec une vitesse moyenne de 170 km/h environ pour les usagés).

Il y a donc 26% menteurs....

et on met une majuscule après un point d'interrogation monsieur je sais tout

Lol..bravo les profs -)

Si l on retire des points à chaque infraction plus personne n aurait de points. Le permis à point n est pas efficace, c est même une catastrophe car quand on sait que 700.000 français roulent sans sur 40.000 000 ça fait peur quand même. En belgique pas de permis à points et le pourcentage de personne qui roule sans permis est bien inférieur. Il en on parlé un moment mais ça a été vite rejeté. La France devrait prendre l exemple de l Allemagne pour le permis à points.

Et combien de conducteurs oublient d'allumer leurs phares par temps de brouillard ? Ça me sidère.

Au contraire, je les crois honnêtes.

Ils sont malheureusement persuadés qu’ils sont de bons conducteurs sous prétexte qu’ils respectent toutes les règles sans se poser de questions,

Probablement les pires des dangers publics.

Ou c'est de la fainéantise totale !

Je ne vois pas ce qu'il y a de chiant de faire accionner ses clignoteurs aux changements de bandes, sortie des ronds points etc etc

Dans la categories des excès de vitesses, ceux qui me choques sont surtout ceux faits dans les zones de travaux.

Sur autoroute par exemple, c'est clairement indiqué, la vitesse en baissée , et bien la majorité continue comme si de rien était, ou presque.... c'est là que devrait être les radars, pas sur les lignes droites sans dangers !.. et côté rentabilité ( puisque c'est de ça aussi qu'il est question) Je ne pense pas qu'ils seraient perdants lol

Je suis un vrai français de souche.

Et bien je vais au Portugal en vacances et que je vois l'état des voitures des portugais qui brillent comme des neuves car cela a du être un sacrifie pour eux de se la payer, je n'ai aucune crainte à laisser ma voiture garée à côté.

Je sais pas, en france, j'ai pas confiance. Autant quand c'est une vieille caisse mazout déglinguée conduite par les cas sociaux de banlieue, autant quand c'est une mini conduite par une excitée speed des beaux quartiers.

Dans les excès de vitesses la Belgique a de vrai pilote car un s est fait flacher à plus de 900km/h, un autre à 696 avec une astra pas mal, peut on contester ?

C'est très simple, tant que EUX voient, ils considèrent que ce n'est pas important d'être vu.

c'est probablement l'exception qui fait la règle.

car je ne me souviens pas quand j'ai pu voir la dernière fois un gamin cycliste respecter les stops, feux rouges, sens interdits, etc...

dans un sens, c'est une bonne chose: c'est l'élimination naturelle des abruti(e)s.

le seul problème est qu'ils ne sont pas seuls sur la route.

le code de la route est pourtant formel: on met également le clignotant pour se rabattre.

mais en fait, c'est également et surtout du... bon sens.

car, peu importe que ça soit bien ou pas bien, quand un individu tente de te doubler par la droite, au moins, il est prévenu, et la plupart freine, ce qui permet d'éviter l'accident.

d'ailleurs, plus que les voitures, c'est surtout valable pour les 2 roues, notamment quand on se trouve sur la voie la plus à gauche d'une autoroute.

sur ce point, quand je me rabats, j'y vais doucement, avec le clignotant et avec un oeil sur le rétro de droite pour m'assurer qu'un 2 roues n'est pas en train d'arriver à fond les manettes sur l'entre 2 files. grâce à ça, j'ai échappé jusqu'ici à l'accident.

bref, le clignotant pour se rabattre, c'est INDISPENSABLE.

(..)pas de musique(..)

amusant, car moi, c'est musique par défaut.

perso, ça me détend et je ne m'énerve jamais sur la route, notamment quand ça bouchonne.

pour le coup, je ne sais pas si l'activation et désactivation automatique des anti-brouillards existe sur certaines voitures.

perso, je ne les mets quasiment jamais, à part quand on ne voit plus rien à 5m devant soi.

le problème est que si je les mets, je suis quasi certain de les oublier. c'est ce qui doit se passer pour beaucoup.

oui, c'est vrai.

mais le problème, c'est que de nombreuses baisses de limitation ne sont pas non plus justifiées.

souvent, les travaux ont lieu de nuit à partir de 23h, mais les panneaux restent de mise toute la journée.

dès lors, si je prends l'exemple de l'a13 direction Paris après le tunnel de Mantes, on a une magnifique 2x3 voies refaite avec 0 travaux en journée et un 90 que finalement personne ne respecte. d'autant qu'on ne sait même pas où est censé se terminer la zone limitée à 90.

bref, pour que les limitations des chantiers soient respectées, encore faudrait-il qu'elles soient justifiables.

mais on le voit, en France, c'est toujours du très grand n'importe quoi.

et inversement, t'as parfois une route avec une partie encore non bitumée sans aucune indication que tu prends à vitesse normale la nuit, et qui bousille en partie ta voiture, ou du moins, tu te dis qu'elle s'est prise un méga coup.

Pareil, et même je m'efforce de conduire comme il faut, avec clignotant, limitation de vitesse et un truc qui peut sembler anodin aux rouleurs du milieu (c'est comme ça que je les appelle), me rabattre à droite après avoir doublé sur autoroute sur la 3e voie, pour doubler un de ces rouleurs du milieu, puis, me rabattre à droite de nouveau, puis je recommence encore et encore, il y en a qui comprennent et se mettent à droite mais d'autres restent au milieu (pourquoi ?) et je ne parle pas de ceux qui restent à gauche (3e voie).

Il m'est arrivé de doubler à droite sur une 3 voies, pourquoi ? Réponse: je roule à droite à 130, un rouleur du milieu est au milieu, un autre roule à gauche (3e voie) aussi vite que moi, donc je ne peux pas me décaler pour doubler à gauche, donc, je double à droite. Je suis en tort, je le sais mais qui est vraiment en tort, moi ou lui ?

Ce problème est permanent, ça m'arrive tous les jours et ce ne sont pas des anglais qui restent au milieu.

Ah ça gueule contre les gens qui ne mettent pas leur clignotants mais ça mate son téléphone en conduisant et, évidemment, ça ne met pas son clignotant non plus. Klaxon pareil, pour rien. Je suis dans les bouchons, je klaxonne, il paraît que ça avance plus vite, LOL.

Moi j'ai une technique pour ces gens la.

Je les double en triangle. J'attends que la voie de gauche soit dégagée et je me déporte de tout a droite sur la voie de gauche en passant à 1m de son coffre, puis je me rabat sur la voie de droite en passant tout aussi près de son capot.

En général la ménagère ou le vieux crouton au volant se fait dessus et se rabat : c'est efficace et pédagogique.

Sinon s'il bloque sans raison (avec la possibilité de se rabbattre) la voie de gauche, je fais des appels de phrase en continu et croyez moi avec 12 000 Lumens le mec comprend qu'il doit dégager la voie en général. Si malgré ca il s'entete, je double a droite (pas le choix), je me mets devant lui et je ralentie pour le dresser comme il se doit.

Entièrement d'accord, je pense que l'absence d'utilisation des clignotants est ici largement sous estimée. De toute façon je n'ai jamais entendu quelqu'un se faire sanctionner pour cela même si au quotidien cela représente un risque et des inconvénients dans une moindre mesure (l'usage systématique pourrait fluidifier le trafic).

Autre incivilité fréquemment constatée: se positionner sur la mauvaise file pour tourner, quitte à franchir une ligne blanche sur la fin.

Si ça peut vous aider, la photo de l'article est tirée du Ford Mustang GT de 2013.

Si vous voulez plus d'infos sur ce modèle, n'hésitez pas à me contacter par message privé

Moi, le truc que je comprends pas, c'est comment font les gens pour ne pas arriver à faire les 2 en même temps.

Tu as toutes les assistantes nécessaires aujourd'hui.

Même plus besoin de le tenir en main.

Entre les supports téléphoniques avec ventouse, l'assistance vocale, le kit mains libres etc. C'est balo wesh