Commentaires - A vendre : une McLaren F1 GTR orange

C'est tout vue! elle serait devant la nouvelle MP4-12C sur circuit. Elle est préparée pour être devant.

Pour le prix il aurait pû faire des photos un peu moins pourries ... Sinon cette voiiture est un vrai mythe vivant, elle est magnifique.

Pour le prix il aurait pu faire des photos un peu moins pourries, sinon c'est vrai que cette voiture est un vrai mythe vivant, elle est magnifique.

28 000€!!!! ??? ... J'ACHETE!!!!!!!!!!!! ... Mince, il manque 2 zéros...

C'est quand la prochaine super-cagnotte du Loto?

Charles

punaise mais t'es drôle toi !

Evidement qu'elle restera devant c'est un peu comme mettre une Gallardo de base face à une Diablo SVR !!!

Ouai je doute pas non plus une seconde que la f1 gtr reste largement devant une mp4 12c, suffit juste de comparer, puissance, poids et orientation de chacune des auto, une mp4 12c ca joue dans la cours des gallardo et 458 italia pas plus.

t'as mangé un clown ce matin ou quoi?! j'en ai mal aux côtes! Lance toi sur scène! tu peux faire carrière!

Lionel

C'est la McLaren F1 version LM et non-pas GTR (qui elle est la version course).

Sinon pour celui qui trouve ça idiot de mettre ce prix-là dans cette voiture, celui qui l'acheterai la revendra dans quelque année encore plus chère, c'est un investissement, lorsque l'on achète cette voiture on n'achète pas un véhicule mais une oeuvre d'art (celui qui la vend va se faire autour de 2000000€ de bénéfices s'il en a été le premier acquéreur).

non non, c'est bien une GTR mon mignon, la LM n'a rien a voir !!

Si c'était une LM, je pense que le prix serait multiplié par 3, a 2.8M€ c'est forcement une GTR.

Dit comme çà, le prix pourrais paraître normal o_O

Dommage qu'elle n'ai fait que 300km, une voiture de course c'est fait pour faire de la course (au moins sortir sur circuit...), celle-ci n'est qu'un jouet de collectionneur fortuné qui pourrira dans un garage climatisé (le terme "pourrira" est une image hein....).

Il n'en reste une des meilleures (la meilleure ?) voiture des 90'

A part pour acheter autre chose qu'une voiture, je ne comprendrais pas pourquoi il la vend... C'est LA meilleure supersportive de tous les temps !

à 11h54 et Lionel: restons légers... ou alors je vous plains de ne pas être capable de saisir du second degrès et le vrai message de mon commentaire décalé: cette auto est probablement la meilleure supercar de tous les temps, grâce:

- à ses performances qui resteront de premier ordre tant que les supercars rouleront au carburant fossile

- son châssis assurant un niveau de sécurité qu'une F40 ou une 250 GTO (pour ne citer qu'elles) n'ont pas

- un niveau de confort inconnu à ce niveau de performance

- une architecture décalée (poste de conduite central, 3 places)

Le tout dans un style qui personnellement touche ma sensibilité de passionné d'automobile.

Alors vos railleries face à ce que cette auto peut offrir! ... ^^ ... no comment!

Charles

A 13h21 expique cela a ceux qui ont speculés , achetant tres chere ce genrent d'autos il y a quelques années, est ayant perdu beaucoup depuis !!!! renseigne toi .

ce n'est pas une voiture mais un mythe, la meilleur de son epoque , ou probablement la meilleur du monde, j'ai eu la chance d'en voir une cette année au 24h du mans sur le parking expo, meme couleur , a un anglais : elle est MAGNIFIQUE !!!

ah si j'etais riche.....

Salut,

s'il vous plait Cedric Pinatel, avant de publier une fausse annonce, veuillez consulter Eddy ou moi-meme qui ait écrit l'article sur la Cesar via www.McLF1.com Il en va de l'image de Caradisiac. Philippe

Okay ce n'est pas une vraie LM, c'est une GTR, certes (suffit de regarder l'intérieur... et ce n'est pas la seule différence) mais personnellement je ne ferais pas le difficile: c'est LA supercar du millénaire tout simplement, pour moi il n'y a même pas à discuter. Ah, qu'est-ce que j'aimerais ne serait-ce que la voir de près un jour...

Charles, il est clair que la MclarenF1 a été technologiquement parlant, complètement au dessus des toutes les supercars sorties au début/milieu des années 90. Une F40 (5ans plus vieille !!!) fait dinosaure à côté. La F50 (3ans plus récente) a à peine réussit à rejoindre la McLF1 grâce à sa coque carbone + moteur autoporteur et son moteur 5 soupapes/cyl.

Elle reste indiscutablement la supercar la plus légère (hormis une Koenigsegg ?), il me tarde de voir Lamborghini et Ferrari reprendre le chemin de la légèreté et voir ce que ça va donner !

La plus bandante des supercars!

Ahhh si j'étais plein au as