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Par §lot606fD
Ca sent la délocalisation...
Commentaires - (Actu de l'éco #96) Jaguar produit dorénavant aussi en Inde...
(Actu de l'éco #96) Jaguar produit dorénavant aussi en Inde...
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Par roc et gravillon
Une petite chanson s'impose :
http://www.youtube.com/watch?v=GALGHFU1yUc
Par §777270ge
Non ce n'est pas de la délocalisation. On fait de la délocalisation pour construire des citadines et des compacts. Mais on ne fait pas de la délocalisation pour construire des sportives coûtant la peau des fesses.
Ces Jaguar seront sans doute vendues sur les marchés émergeant et non dans l'UE donc encore une fois ce n'est pas de la délocalisation.
Par grandrobert
He bien ce n'est pas une bonne nouvelle pour l'image de la marque Jaguar
Je rentre de l'Inde et ce que j'y ai vu ne plaide pas en faveur de la production de ce pays.
C'est une véritable catastrophe !
D'ailleurs une journal anglais très récent soulignait le fait qu'en dépit de sa croissance (facile étant donné l'état du pays) ce pays était en train de rater son émergence, et qu'il était largement distancé par la Chine
Tout le pays est gangrené par la corruption dont se fait l'écho les journaux locaux, et l'on ne voit pas les résultats de la croissance
Les infrastructures naissantes sont bâties en dépit du bons sens (ils ignorent le niveau à bulle et apparemment la régle (droite)
Lorsque nous y étions trois piliers du métro aérien en cours de construction à New Dehli s'étaient effondrés les uns sur les autres.
Les TATA ne sont pas un modèle de fiabilité même dans ce pays, alors les Jaguar construites en Inde annoncent le chant du cygne
Par roc et gravillon
En réponse à grandrobert
He bien ce n'est pas une bonne nouvelle pour l'image de la marque Jaguar
Je rentre de l'Inde et ce que j'y ai vu ne plaide pas en faveur de la production de ce pays.
C'est une véritable catastrophe !
D'ailleurs une journal anglais très récent soulignait le fait qu'en dépit de sa croissance (facile étant donné l'état du pays) ce pays était en train de rater son émergence, et qu'il était largement distancé par la Chine
Tout le pays est gangrené par la corruption dont se fait l'écho les journaux locaux, et l'on ne voit pas les résultats de la croissance
Les infrastructures naissantes sont bâties en dépit du bons sens (ils ignorent le niveau à bulle et apparemment la régle (droite)
Lorsque nous y étions trois piliers du métro aérien en cours de construction à New Dehli s'étaient effondrés les uns sur les autres.
Les TATA ne sont pas un modèle de fiabilité même dans ce pays, alors les Jaguar construites en Inde annoncent le chant du cygne
Pendant que tu étais en Inde Grandrobert, figure toi qu'ici, ce sont aussi trois piliers qui se sont effondrés : ceux de notre industrie automobile.
Par §sav830pm
Que l'Inde soit le pays des paradoxes, ça, c'est une évidence... mais "rater son développement", non.
La Chine ne se cesse de nous rabattre les oreilles avec son modèle politique "à part", et bien l'inde est la plus grande démocratie du monde, et son modèle géosocial est "à part" : c'est une sorte de révolution industrielle bipolaire : 21ième siècle pour la technologie ; 19ième siècle pour le social.
En tout cas, ça n'est pas une délocalisation, non... juste une production proche du marché asiatique.
Par §ant715of
Une jag produite en Inde ..
C'est comme la future DS9,j'espère qu'elle se vendra mal en France !!.Bon en même temps la moitié des composants des BM,Audi et Mercedes ne sont pas produits en Allemagne ... le fameux " made in Germany " !!! 
Par narmer
Pour info, FAM fait les différentiels à glissement limité pour les peugeot citroen fiat.
Par Anonyme
@Roc et Gravillon. Non mon cher, la France n'a pas vu ses trois piliers s'effondrer. Nos trois piliers sont : le pinard, la baguette de pain et la bagnole. Je vous accorde que l'un des trois s'est effondré, mais pas les trois. Défaitiste !
Par Anonyme
La Hyundai I10,et certaines Suzuk qu'on peut acheter en France sont deja produites en Inde . çà doit etre marqué en tout petit sous le capot moteur LOL/. Maroc, Inde, Kazakstan,etc, les salaires s'équivalent presque aujourd'hui(+-200E/mois). Ce qui compte, c'est la conception et qui tient la baraque. Hyundai, c'est pas Tata. J'imagine que les Jaguars seraient bien fabriquées la-bas.
