Commentaires - Affaire Volkswagen : les propriétaires européens ne seront pas indemnisés

Vraiment des enfoirés ils ont aucun respect pour les personnes qui achètent leur véhicule. Voilà pourquoi il faut acheter français ou japonais

Curieux traitement de défaveur : " Vous avez été trop nombreux à faire notre fortune, alors nous ne vous indemnisons pas ! ".

Pour les prestations des modèles mis aux normes le " si nous arrivons à maintenir les performances ..." laisse à penser que ce n'est pas gagné et en tous cas pas garanti par VAG !

C'est la que l'on voit la différence entre la justice Américaine (pas toujours impartiale elle non plus) qui sait frapper fort, et la justice Européenne sous influence des lobbys.

çà va pas m'inciter à aller voir chez Vw quand il sera temps de changer de voiture!

trés mauvaise pub...pas trés respectueux des automobilistes VW europeens...

C'est pas dur à comprendre pourtant :

Au états-unis, meme avec des modifs VW sait déjà qu'ils n'arriveront pas à remettre aux normes => dédommagement

En europe, ils "esperent" se remettre dans les normes avec leurs modifs => pas dédommagement

Et ils veulent surtout éviter de se ruiner davantage

En ce moment le commun des mortels est plus préoccupé par les attentats que par ce genre d'affaire. Qui au passage ne concerne qu'un ridicule pourcentage d'individus quand la menace terroriste concerne, elle, des millions de gens à travers le monde. VAG n'est pas encore trop inquiet alors pourquoi ouvrirait-il sa rondelle en grand à la justice? Patientons...

BOYCOTT!!!!!

Ils pourraient au moins offrir un pot de vaseline.

ah la c'est plutôt sec pour les clients

Ils n'indémnisent pas ici parce que les européens sont déjà tous des pigeons accros au diesel, même avec cette affaire les européens continueront d'acheter du TDI. Contrairement à la Chine ou les USA qui sont les deux premiers marchés mondiaux et adeptes de l'essence.

J'espère maintenant que cette affaire poussera VAG a délaisser le diesel et promouvoir davantage l'essence et l'électrique.

Et au delà des marques de VW, quand nous avons une offre concurrente, il n'y a aucune raison de participer a la prospérité d'un pays qui a ruiné la France par trois fois en 75 ans.

Nous savons maintenant que la vertu dans laquelle ils se drapent depuis des années n'est qu'un décor de théâtre.

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Le pire c'est que beaucoup continuerons à leur acheter des véhicules....

En même temps pourquoi il serait indemnisé et ça évitera les débordement !

totalement d'accord pour les rageux

En échange d'un engagement a renoncer a une action en justice pour pratique commerciale frauduleuse, ça se pratique.

« Normal » (ce n’est pas de la naïveté mais du cynisme)

Beaucoup d’européens oublient vites, même s’ils se sentent bafoués.

Ils sont souvent trop fier pour accepter d’avoir commis une erreur d’autant plus s’ils ont payé plus cher pour un service aux mieux identiques. Je fais certainement partie du lot, on se trouve facilement de bonnes raisons sans même remarquer qu’elles sont plaines de mauvaises fois.

A l’arrivée il y aura

Ceux qui continuent à apprécier les voitures du groupe malgré ce problème et qu’ils considèreront qu’il a été corrigé, que le désagrément reste faible et que leur futur choix restera prioritairement orienté vers ce groupe.

Ceux qui ont pris des locations longues durées, qui se sentent un peu bloqués qui ont peur de trop perde s’ils veulent changer de groupe (vrais quel que soit la marque).

Ceux qui se sentent floués qui regrettent leurs choix, peut-être même avant le problème mais qui l’ont encensé partout qui ne veulent pas reconnaitre leurs erreurs par fiertés et qui plus encore là se trouvent obliger de continuer à défendre et à continuer avec ce groupe pour ne pas se contredire.

Ceux qui restent par habitude, facilité .

Ceux considèrent qu’il n’y a plus de problèmes et que le meilleur choir du moment pour leur besoin se trouvent dans ce groupe.

Globalement même s’il y a quelques-uns qui partent VW n’a pas intérêt à dépenser plus, surtout que les promos qu’ils font actuellement pour préserver leurs ventes réduisent leurs margeurs

Un bon je m’excuse, j’ai commis une erreur mais je ne le ferais plus suffit largement.

Quoi que je viens de lire (juste avant de valider ce message) la lettre reçu par un collègue pour sa petite Audi A3 pas terrible l’excuse, jusqu’à là cela le laissait indifférent après lecture il l’a un peu amère.

je prefere volvo, bmw ou mercedes.....acheter français? non merci

sympa ton selfie

pas terrible pour l'image de marque mais renault va t'il rembourser les clients pour le diesel gate ?????

Bienvenue chez daubewagen

Pour le moment, je ne comprends pas trop qu'est-ce qui justifie une indemnisation des clients VW Audi, Seat ou Skoda, tant qu'on ne sait pas l'impact des modifications qui seront effectuées (performance/conso). En revanche, les autres constructeurs ont été victimes d'une concurrence déloyale, ça c'est certain. Et dans l'autre affaire, sur les "anomalies" d'émissions de CO2, Ce sont encore les constructeurs concurrents et les Etats (taxes sur les émissions, bonus écolo) qui sont victimes.

Pas besoin pour Renault de faire quoi que ce soit puisqu’il n’y a pas de triche avérée (pour le moment) la petite différence qui fait tout.

Triche peut-être intellectuelle, morale ou autres mais pas juridique (pour le moment) la seule qui compte.

Si aux état unis il y a remboursement, c'est que les spécification annoncés seront surement modifié.

La seule différence entre l'europe et les état unis, c'est le loobying. On doit s'en payer de jolie maison à bruxelle. A quand les class actions en europe?

Pour le moment, on ne connait pas quelles seront les conséquences de la modification technique à venir (performances, conso...). Il n'y a donc pas de raison de se faire indemniser de quoi que ce soit... vu qu'il n'y a pas de préjudice pour l'utilisateur.

Attendons de voir comment les modifications vont impacter les moteurs avant de spéculer sur quoi que ce soit !

Développe...

Je comprend la réaction du groupe VW qui se protège financièrement. En revanche qu'en sera t il de son image de marque en Allemagne? Pas sûr que les Allemand pardonnent ce genre d'attitude. Après, tant mieux pour les autres groupes germaniques vers qui les clients VW vont se tourner (notamment les flottes d'entreprises)...

Eh bien de se faire enfiler une fois devrait leur faire comprendre la deutsche arroganz

et s'ils aiment se faire enfiler, ils rachèteront de cette merdouille

On ne peut pas lutter, juste fournir la vaseline.

Merci de prendre de votre temps pour expliquer à "Sniper élite (c'est un bien grand mot)" la différence entre les deux affaires. Une fois de plus il n'a rien compris....

Bien entendu en Europe le petit Pékin moyen n'est que de la merde aux yeux de ces politicards.... tsssss

Pour faire court, celui qui a acheté pour la toute première fois VW sera "indemnisé", mais celui qui a acheté VW pour la 3ème fois comme son père et son grand-père ne le sera pas...

J'adore ce groupe, j'adore l'Allemagne...

ptdr mais pour une fois matrix a eu le mot juste.

Acheter un véhicule gasoil pour quoi faire?

Perso je roule 8000km par an pas besoin d'un gasoil. Et certain trouvent que je suis un gros rouleur! c'est dire!

(ou bien il me parlait d'autre chose... je vais demander confirmation)

Je n'ai pas acheté ma Golf pour son Co² ou sa conso! je m'en tape d'être indemnisé! Je roule pas en Dacia je n'attends pas après ça.

J'ai même l'intention de faire ajouter des accessoires au prochain service.

Roouuroouu...

Bravo beau troll, j'adore

Si j'avais une Passat 2L TDI et qu'elle marche correctement je n'irais surtout pas la confier au SAV pour qu'elle devienne moins performante et plus gourmande.....

Bien sur je n'ai rien compris ,et comme vw renault jure qu'il n'ya rien un peu de patience et comme pour vw le scandale arrivera,tic....tac....tic....tac

Pourquoi autan de signalements aux modérateurs, serait-ce un réflexe de dépit.

Gonflé voir méprisant quand même VAG,d'annoncer aucunes indemnisations, et l'état alors, que faire des bonus accordés ,qui auraient peu être des malus.

Il n'est pas possible décemment, de demander aux clients qui se sont fait berner, de régler l'addition.

Oui j'avais oublié ces marques qui ont bonnes réputation

Le truc que je comprends pas, c'est que depuis le début on nous dit que la triche portait sur les émissions aux USA, où les normes sont plus sévères. Mais du coup, est-ce que ça respectait les normes européennes, sans leur logiciel de merde ? Parce que ça pourrait être une des raisons, évidemment...

"Mais du coup, est-ce que ça respectait les normes européennes"

Va savoir@fredi, va savoir..

Peut-être bien que oui, peut-être bien que non. La présomption d’innocence existe dans nos lois.

Il peut y avoir des doutes. Un doute n’étant à ce jours pas une preuve cela devient une rumeur malveillante.

Le DUH, qui est à l’origine des tests, accuse Renault de trop polluer mais pas de tricher (légalement).

Maintenant si tu as raison, tu viendras pavoiser ici, mais si tu as tord viendras tu le reconnaitre, c’est comme cela que l’on voit les personnes sincères sinon que ce n’est que de la médisance gratuites.

Je ne parle pas seulement pour ce commentaire mais pour l’ensemble des commentaires.

je roule en essence

Au final ils devraient rembourser personnes. Il n'y a aucune raison de l'être.

Je pense que VW mérite, de très loin, le prix de l'excuse bidon toute année confondue!!!

Je reste tout à fait persuadé du contraire, en gestion de crise, on ne peut pas se permettre ce genre de fantaisie..!!

J'ai du mal à comprendre comment une simple programmation va permettre de passer les normes sans que ni la puissance, ni la conso soit touchée, sauf marginalement sur le 2;0 TDI.

Bon, sur le 1;6D, une grille dans le conduit d'admission se traduira par une perte de charge certaine, qui devrais se sentir au pied. La côte Argus des véhicules touchés risquent d'en pâtir, il y aura les VAG qui n'ont pas eu besoin de la repro, et celle touchés par l'affaire, ajouté les remises actuelles pour vendre des autos du groupe.Bref, j'imagine que le client actuel du groupe, si il avait acheté son véhicule avec l'objectif de bien le revendre aura forcément une perte.