Commentaires - Affaire Volkswagen : une commission va enquêter sur la responsabilité de l'Europe

La question que je me pose c'est de savoir si Monsieur Tajani (ancien commissaire à l’Industrie,) devra répondre des faits qui l’accusent d’avoir fermé les yeux sur les pratiques du géant allemand.

Car c'est pas dit dans l'article.

Mâââme MERKEL va devoir expliquer comment et pourquoi elle allait lobbyier ses grosses émissions à la grosse Kommission..??

VW n'aura rien comme punition en Europe, trop d'emploi à la clé, trop de lobbying, trop de politiques achetés d'une manière ou d'une autre... mais VW va morflé aux USA

assez d'accord avec toi

mais tkt moulache ce sera pareil pour Renault

Pas vraiment lu le dernier chapitre Mouldu ?

Alors je te le repasse bien volontiers....

" Nous aurons également pour tâche de travailler de concert avec les commissions nationales déjà en place, notamment en France où les manigances de plusieurs constructeurs pour contourner les normes européennes sont en passe d'être dévoilées. Là où les États s'empressent de ménager leurs industries nationales, notre commission d'enquête, européenne et indépendante, sera, je l'espère, intransigeante à l'égard de ceux qui jouent avec la santé des Européens. »

Vu ?

45 pelés pour contrôler si 1 a fermé les yeux... je sais pourquoi je dois travailler et payer de plus en plus pour ce machin tout-à-fait inutile !

De toute façon, nous, citoyen lambda, n'aurons jamais aucun résultat de cette "commission d'enquête", vu l'opacité complète de ce truc titanesque qu'on appelle europe !

@RG L4 Là où les États s'empressent de ménager leurs industries nationales, notre commission d'enquête, européenne et indépendante, sera, je l'espère, intransigeante à l'égard de ceux qui jouent avec la santé des Européens. »

@RG L' Infiltré de la vagnérienne cie

"Là où les États s'empressent de ménager leurs industries nationales, notre commission d'enquête, européenne et indépendante, sera, je l'espère, intransigeante à l'égard de ceux qui jouent avec la santé des Européens"

On ne peut guère dire que Mâââme Royal ait ménagé l' industrie nationale automobile française contrairement à l' excellente Mâââme Mermel et la grande Allemagne..!!

"notamment en France où les manigances de plusieurs constructeurs pour contourner les normes européennes sont en passe d'être dévoilées" :

Renault a juste profité des failles du système comme quasi tous les constructeurs. Il n' a pas eu manigance (c'est à dire tricheries)

Quand la dame parle de "plusieurs constructeurs", cela sous entend que les autres ont aussi manigancés. Quelles éléments detient-elle sur PSA (qui est le seul autre constructeur (ou groupe automobile) français existant)?

Ah oui Mouldu ?

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/785042-diesel-gate-hollande-constructeurs-francais-exemplaires/

Si c'est le cas....mais pourquoi avoir claqué de l'argent public pour tester un échantillon de leurs modèles alors ?

Et ta Royal le 19 janvier :

" «Il faut continuer d’acheter des voitures Renault», a affirmé la ministre. L’entreprise s’est engagée à rappeler 15.000 véhicules pour les régler».

T'as raison Mouldu, parfaitement neutres nos dirigeants, très soucieux de la santé publique !

@ 12h27, "Plusieurs" ça commence à partir de deux....

et il parait que Dacia serait français, c'est du moins évalué comme tel dans les comptes....

Ça fait bien donc deux....donc plusieurs.

@RG L ' Infiltré de la vagnérienne cie "Si c'est le cas....mais pourquoi avoir claqué de l'argent public pour tester un échantillon de leurs modèles alors ?" Normal, qd on regard tt le monde, on commence par les siens, c'est ..ballot..!!

Jusqu'à être infirmé, RENAULT passe les homolos, molos molos avec un dispositif pièges à nox qui n' est pas au niveau des solutions adoptées par PSA, poilobra et SANS logiciel de triche comme vq group, poillalaquiche..!!

Ca te va, poilo..??!!

Ah que cépafacile..!!

J'espère que cette députée est plus brillante que Ségolène qui n'a toujours pas compris le sujet.

Vu les phrases prononcées cela semble mal parti.

Qu'elle commence donc par enquêter sur la compétence des fonctionnaires et élus. Tout ce petit monde est très facile à "berner", car avec aucune compétence technique.

et si cela ne suffit pas, on peut corrompre. Quand aux organismes de tests, s'il y a eu complaisance ou corruption, cela devrai se terminer par la perte de l'accréditation, tout comme un médecin véreux.

Demander des comptes a Tajani,et par la même occasion demander des comptes a ceux qui l'ont mis a cette place.C'est pas un hasard si l'on a mis a ce poste un berlusconi-boy, a la rigueur assez leste,sans être certain de l'avoir bien en main.A comparer avec Lagarde au FMI.

C'est bidonné du début a la fin.Madame Joanna Szychowska, de la commission européenne, a dit devant les Députés Français, qu'ils savaient depuis 2010 que les normes n'étaient pas respectées.Des Parlementaires Français ont demandé de changer les textes et de nommer des contrôles indépendants:refus du Gouvernement.Suite a l'affaire VW,en Octobre,on a dépêché une équipe d'experts,désignés par leurs pays respectifs.Donc, le Français par Ségolène,qui,a RTL, a fait semblant de tomber des nues,quand ceux-ci ont décidé d'augmenter les normes.J'ai proposé dans un autre article de les augmenter encore,comme çà tout le monde sera propre:il ne m'étonnerait pas qu'ils y pensent,a une augmentation....provisoire.

plusieurs marques incriminées en France? lol PSA représente deux marques ils ont pas eu de problèmes et Renault n'en a pas eu plus il n'y a que deux modèles qui pose problème et encore rien d'illégal puisque ce sont des tests réels dont aucune normes ne définit quoi que ce soit .... conclusion il n'y a aucun problèmes en perspective pour nos constructeurs puisque ils n'ont rien fait d'illégal comme la fait vag je sais bien que ça t'embête alors tu joue sur les mots et tu mélange tout mais les mots ont une importance surtout quand il s'agit de loi et de procès. .. Donc on va te le redire au cas où tu n'a pas encore compris . seul vag à fauter et est dans l'illégalité . seul lui a des soucis à venir et personne d'autre !

L’Europe qui enquête pour mesurer la responsabilité de l’Europe

OU comment se tirer une balle dans le pied !

ça pourra servir aux EUA qui réclameront des sous à l'Europe qui en pompera aux européens qui roulent en renault, citron, pijo etc...

J'adore le commentaire, et je suis tout à fait d'accord, mais n'oublions pas une chose, les dirigeants des grands groupes sont dans 99.999% du temps issus des mêmes "écoles" et ont les mêmes compétences techniques et scientifiques que nos chers élus, c'est à dire proche de 0.

En gros ils font des études de droits, gestions et économies durant 3, 5 ou 8 ans, où on leur répète "il faut faire de l'argent" en gros peu importe les moyens il faut engrangé des milliards.

On commence à entrevoir les limites de ses méthodes avec les récents scandales de ces dernières années:

-Total dans le naufrage de l'Erika en 1999 reconnue responsable mais pas coupable

-Siemens en 2006

-La société générale en 2008

-La BNP en 2013 ou 2014

-Volkswagen en 2015

-Renault en 2016.....

et la liste n'est pas exhaustive.

En gros, dans une majorité des cas nos élites ne sont pas vraiment des élites.... Je vais arrêter là, car il faudrait plusieurs jours pour écrire et étayer mes propos et je n'ai malheureusement pas le temps et la motivation d'y faire.

Müller n 'est pas bien gros, il pourra peut-être échapper aux recherches quand viendra le "bonjour, police de fumées, voulez-vous ns accompagner..??!!

Imaginez le scénario, petit Müller en assistant, arrivant à la grosse Kommission au bras de Frau Merkel..??!!

Quel Karamel..!!

Ou ils veulent couler la boîte ou ils passerons tous sa sous silence par peur de licenciements ....j'ai déjà ma petite idée....

Une commission des lobbyistes pour enquêter sur l'Europe, création des lobbyistes. Comme c'est intéressant...

Dommage que le coup contre Renault ait échoué ! vw va peut être essayer de discréditer une autre marque maintenant, mais en attendant un hypothétique retournement de la comission européenne pour le moment complètement à la botte des industriels allemands, que les USA leur coupent les burnes façon brunoise de légumes d'automne. De toute façon les moutons européens sont prêt à vendre leurs enfants à des réseaux pédophiles pour continuer a avoir un des logos des marques clones et mortes de vw, "produits" dénués d'âme, horribles et pas fiable.

Tout à fait RG, mais le parlement européen est censé être rempli de gens pleins de bonnes intentions, par contre dans la pratique, la montagne accouche bien souvent d'une toute toute petite souris.

Fric, quand tu nous tiens.