Commentaires - Audi: une TT 3 à moteur central et adoptée par VW?

Si porsche rentre chez (ou "dans", c'est selon) VW, ce projet bien que tout à fait viable est fichu. C'est bien dommage, d'autant plus que ce n'aurait pas été une grosse perte de voir absorbées par le moteur les places arrières de la TT inutilisables lol...

Bien sur que Porsche laisserait faire, la clientèle potentielle d'une TT est bien différente de celle d'une Cayman. Les gens achètent Audi pour la solidité, le coût d'entretien modéré (par rapport aux autres marques en général), etc etc. Tandis que la Cayman c'est pour l'image, la fiabilité aussi mais pas vraiment pour le coût d'entretien. Et puis TT = traction ou quattro, Cayman = propulsion, c'est pas négligeable je pense.

J'y crois pas un seul instant, du fait de la supression des places arrières ce qui limiterer l'usage du TT (voir opel tigra CC face a ses concurrentes). Ensuite ça impliquerait d'avoir un chassis disponible & je doute que porsche propose son chassis de cayman, je parle même pas du chassis de la R8 qui est bien trop cher.

posté par - 2008-07-26@17:59 des cout d'entretient modéré, euh la sans vouloir cassé un mythe ,j'ai un doute concernant audi:ouin:

Je suis plutôt de l'avis de Homer S. : La TT restera un coupé à moteur avant selon moi. Audi s'est vraiment trouvé une climentelle pour ce modèle et on ne change pas une équipe qui gagne. Par contre l'idée de créer un coupé a moteur central arrière va dans le sens de la politique du groupe selon moi. En effet, le groupe vw propose de plus en plus de modèles qui occupent des marchés semblables (a6 break et a5 sportback seront proches, a4 allroad et q5....). Donc je pense que ces infos sont peut être les prémisses d'une r4. En tout cas le TT reste une très jolie voiture utilisable au quotidien et ce n'est pas une habitude d'abandonner une niches aussi florissante chez Audi.

@18h34 : "le coût d'entretien modéré (par rapport aux autres marques en général)" lis tout avant de discuter ce que je dis...

En tout cas le mopteur central est une excellente nouvelle gage d'une sportivité accrue et d'un retour au source dans le groupe!!!

Je ne vois pas pourquoi Porcshe interdirait la commercialisation du TT sous pretexte qu'il vend le Cayman, car la clientele est completement differente, l'acheteur du TT est un branleur, tandis que l'acheteur du Cayman est un fils a papa.

@ rachid, je ne suis pas d'accord avec toi, la clientele n'est pas forcement differente, car un branleur peu aussi etre un fils a papa.......

Enfin vous oubliez la clientele priviligie du TT maintenant avec la version TDi, le gros beauf de francais :) jaloux de ne pouvoir s'offrir un Cayman

TT restera TT... par contre il y aura une "grande soeur" R4 ! :wink:

je suis une pas branleuse pas fille a papa qui  bosse dur pour se payer sa TT2...j'adore ma voiture, je l'ai depuis 11 mois et ca m'etonnerais quand même qu'avec le renouvellement en cours de la gamme et l'apparition des nouvelles motorisations (et bien que je trouve également le diesel beaufesque), destinée à relancer des ventes relativement confidentielles, audi envisage dèjà de changer un moteur extraordinaire comme le 2 l TFSI. Jamais conduit de Cayman mais j'adore aussi, je pense je vais essayer quand mes moyens me le permettrons egalement...En attendant je reste abonnée à l'auto journal pour rêver (l'absolu: S5 ou R8) Rachid ta reflexion m'a fait eclater de rire, sérieusement! sandrine

Au fait j'ai 2 enfants de 3 ans et demi et 5 mois à l'arrière sans pb, et en plus je vais faire mes courses avec et la poussette rentre en prime...Que demander de plus, cette voiture est merveilleuse ;)

Je pense ce genre de projets parfaitement plausible. Pourquoi ? Parce que ça s'est déjà fait ! Souvenez-vous des VW-Porsche 914-4 et 914-6, puis des Porsche 944 qui récupéraient un moteur Audi. Ces synergies ne datent pas d'hier, une fois de plus...

JUSTE INFO POUR Ceux qui ont aizamèmère, audi est la partie du groupe qui donne le plus d'outils de pièce aux autres marques du groupe. beaucoup d'accessoirs sur porsche(technique) sont d'audi donc ya plus d'échange dans le groupe que vous ne le panser. quand est ce qu'audi sort une TT a 300 cv en serie? et g besoin d'u=info sur la RS4

@ 2008-07-26@17:59 "TT = traction ou quattro, Cayman = propulsion" : Tout à fait, sauf que si le moteur de la TT passe en central ar., les mecs d'Audi ne seront pas assez stupides pour faire une TT traction ! Bien sûr, la vraie différence se fera sur le Quattro à ce moment-là…sauf si Porsche fait un Cayman 4 et 4S… Mais là ça fait beaucoup de si !