Commentaires - BMW Série 4 Coupé Concept: maintenant officielle

que c moche a l'interieur

Elle est vraiment belle !!!! Difficile de trouver plus beau dans ce segment !! Je ne m'attendais pas vraiment à cela, une mini serie 6 avec un avant de serie 3 ! C'est bien joué !

C'est encore plus raté que tout à l'heure ...

Vraiment, l'arrière est lourdaud, ces feux sont vraiment grossiers.

A l'avant, c'est la Série 3, et ils ont tellement copié la Série 6 que les Led en bas sont les mêmes ... Tout comme le profil ...

A l'intérieur ce cuir est vraiment horrible, son aspect plissé le fait penser à celui des vieilles américaines ... Il faut le voir avec une autre couleur en fait.

Bref, j'adhère pas du tout à ce manque total d'originalité. Et sincèrement je doute qu'elle puisse séduire les jeunes.

Magnifique !!!

Je la trouve très jolie, mais ce que je trouve dommage c'est l'augmentation

des dimensions. Déjà la précédente génération avait un peut grossi, mais la

c'est 20cm de plus qu'une E46 je trouve ça trop. Fini ce coté "compact" qui la différenciait de ses concurrentes!

Magnifique !!!

sublime le retour de BMW dans la sobriété de bon gout! Bravo

la mauvaise foi chez certains!!!!! splendide!

Appendices aérodynamiques frontaux béants intégrant des feux antibrouillards en haut, feux avant longitudinaux, calandre prononcée, feux en "L" à l'arrière, échancrure marquée, pli Hofmeister proéminant et design intérieur tourné vers le conducteur. Pas de doute. On a là le digne successeur du fameux coupé e46. Le retour aux gènes fait plaisir à voir au sein de toute la gamme. Bravo BMW!

Peu inspirée ...

Honnêtement je m'attendais à mieux.

Ca reste bien mieux que l'Audi A5, mais j'aurais aimé plus d'audace de la part de BMW.

On dirait une petite série 6...

BMW comble le vide dans ses gammes par rapport Audi et Mercedes qui sont un peu plus en avance.

Les gammes sont quasi-complètes chez le bavarois :

-Série 1 : adversaire de l'Audi A3 et de la Classe A.

-Série 2 (remplaçante de la 135i et 1M) arrive en 2013-2014 pour faire face aux Audi A3 Limousine et Mercedes CLC...

-Série 3 : adversaire de l'A4 et de la Classe C.

-La future Série 4 Coupé, sera l'adversaire des A5 et Classe C Coupé...

-La future Série 4 Gran Coupé, adversaire de la future A5 Sportback...(tiens! pas de Mercedes prévue?)

-La Série 5, adversaire de l'A6 et de la Classe E.

-La Série 6, adversaire de la Classe E Coupé (pas encore d'A7 Coupé...) ou encore de la SL (+ radicale quand même)

-La Série 6 Gran Coupé a en revanche l'A7 Sportback et la CLS comme concurrentes directes...

-La Série 7, concurrente de l'Audi A8 et de la Mercedes Classe S.

-La Z4, adversaires de la Audi TT et de la Mercedes SLK...

Reste plus qu'à caser une Série 8 pour contrer la Mercedes Classe CL (bientôt remplacée par la Mercedes Classe S Coupé et Cabriolet), puis une supercar (sur base d'i8) pour concurrencer les R8 et SLS...

Venant d'abasc on ne pouvait espérer mieu que ce genre de commentaire car non seulement quand je regarde la gamme merco, il y a que de la fadesse mais de l'horreur tel le dernier SL a 110 000€ avec ses phares aux yeux d'iguane, du coup avec un peu plus de 50 000€ je signe pour cette série 4 en 440I avec pack M full option etc ...

Elle est sublime plus léger dans le style que la série 6 et cette arriere OMG

Une série 3 coupé...

Tu compare le style Béhème avec tes vieilles hyundai a l'étoile :ptdr:

Cite moi un véhicule de la gamme mercedes qui a du style a part la SLS, le reste n'est que ratage esthétique ou la cls peut être quoique sa devancière a nettement marqué les esprits moi compris contrairement a l'actuelle qui séduit beaucoup moins, cette série 4 sera a coup sur un succès n'en déplaise au rageux ou haineux qui jalouse les propriétaire de coupé a l'hélice

... abasc tu aboient, la série 4 passe :ptdr:

Lourdaux, je croyais que tu parlais de tes postes.

Non objectivité, stupidité, Abasc, la vérité....

@ abasc:

C'est clair que l'on est ici ni dans l'originalité fulgurante d'une classe c 2 portes (euh, coupé, désolé) ni dans le bon goût certain du SL au regard de poisson pas frais.

Et quand on sait qu'au prix proposé par BMW pour une seule de ces série 4 on peut repartir avec une Véloster et une Genesis, deux beautés éternelles, on se dit que cette marque bavaroise aux moteurs souvent rustres et poussifs va bien finir par disparaitre corps et âme.

Chacun ses goûts.

N’empêche que je suis d'accord avec vous.

En effet, les appendices aérodynamiques sont un peu trop grosses. Cela alourdit vraiment la face avant ( trop gros contraste avec les feux plutôt fins) et la vue arrière (quoique c'est un peu mieux.

La ligne générale est juste parfaite, les proportions sont la.

Il y a p-e l'espèce de lame sur le flanc que j'aurai mis plus haut, en tout cas pas au milieu de la carrosserie.

Ensuite, c'est un concept, certaines choses vont changer, je pense surtout aux appendices aéro qui font "concept".

Pour le coup des LEDS, hum ok il y en a trois, comme la série 6. Mon Dieu l'erreur!!!!!.... Je m'en vais compter le nombres de LED de toutes les mercedes!!

Et s'inspirer de la Série 6 est franchement une bonne idée.

L'intérieur par contre je ne suis pas fan non plus. Le bois, les bandes sur les sièges... m'enfin c'est un concept!

....les chiens aboient, les BMW passent !!!

Super l'avis vraiment

Pourquoi ? Vous n'allez quand même pas me dire que cette Série 4 (nul le nom) ne ressemble pas comme 2 gouttes d'eau à la Série 6 ??

Cool ta vie.

C'est vrai que certains détails prêtent carrément à rire : échappements arrières très grossièrement dessinés, avec leur sur lignage outrancier et inutile : ben oui, dans pas mal de cas, les nauséabondes fumées sortent par là, pas de quoi en faire un plat. L'extracteur d'aile avant qui n'extrait sans doute rien, même topo.

Et à l'intérieur, toujours ce volant de pépère ( j'me répète souvent je sais ).

Et les sièges avec cuir à bretelles : comme le disais Abasc, digne d'une AMC Pacer. Et puis, ce brun étron canin, associé au triste black ( j'parle du tableau de bord, pas de Dieudonné ), quelle misère....

Bref, pas la franche réussite esthétique qui déchaînera l'enthousiasme.

"Vous n'allez quand même pas me dire que cette Série 4 (nul le nom) ne ressemble pas comme 2 gouttes d'eau à la Série 6"

Nul le nom? Mais c'est vraimlent tout ce que tu as trouvé comme arguments à la con? Tu t'enfonces mon pauvre chaque jour un peu plus.

2 gouttes d'eau? L'arrière y ressemble dans la forme des feux. Mais la Sé&rie 6 à un coffre bien plus long. L'avant pas le moins du monde rien que les feux en amande qui rejoignent le double haricot différent totalement de ceux de la Série6. Ceci dit la Série 6 étant la plus belle BMW actuelle cela ne dérangera personne que cette Série 4 s'en inspire.

Et puis venant de quelqu'un qui trouve que les intérieurs d'une Classe A et d'une Classe B sont différents, trouver qu'une Série 4 et une Série 6 sont identiques est à se taper des barres de rire jusqu'à n'en plus finir.

Bref tu n'as aucune crédibilité sur ce site, il serait temps que tu t'en rendes compte. Casses toi sur Turbo avec ton compte "Ray1921" et laisses nous entre connaisseurs.

Tu ne vas quand même pas croire que ce sont les images définitives?? Bien sur que les faces avant et arrières et ces appendices vont disparaitre sur la version de série. Il suffit de se souvenir des clichés sorti il y a peu lorsqu'elle sortait du camion.

Quand à l'intérieur il est évident que cette couleur est là pour le concept, rien de cela en série

Abasc, la haine incarnée, la détestation de l'autre.

Le pisse froid médiocre

C'EST DEFINITIF ET C'EST NUL

C'EST DEFINITIF ET C'EST NUL

"Vous n'allez quand même pas me dire que cette Série 4 (nul le nom) ne ressemble pas comme 2 gouttes d'eau à la Série 6 ?? "

La série 6 est une béhème pas une Audi ou Merco donc les codes stylistique se retrouve sur la série 4, elles sont facilement identifiable ou allez voir un ophtalmo ...

@ abasc:

La série 4 se distingue bien plus de la 3 que la classe C coupé (nul ce nom) de la classe C (nul ce nom là aussi).

Guignol...

Ben tu sais, en général, un concept-car propose des trucs qui font rêver mais que l'on imagine guère transposables à brève échéance dans la série.

Si Béhème veut renouveler le genre en proposant des trucs moches que l'on se retrouvera pas sur la caisse du quotidien, moi ça me va....

C'est une façon de voir. Assez honnête ma foi.

L'histoire du crapaud et du prince charmant quoi.

mais bon, je gage que l'on a plutôt ici la série 4 dans sa quasi-intégralité.

Oh la vache, elle déchire c'est un design à couper le souffle, couplé avec les meilleurs motorisations de l'univers, elle devient parfaite surtout en M4

abasc est devenu ringard avec ses Mercedes de vieux (à l'exception de la classe A, la SLS et la CLS) et ses Kia de la honte

je ne saurais peut-être pas objectif en vous répondant mais je le fait quand même.

Franchement je trouve ça dingue qu'un taliban comme abasc, se permette de venir commenter des articles de cette manière !!

Comment n'as-tu pas honte de dire que la série 6 et cette série 4 sont proches alors que chez ta marque favorite c'est la même chose.

Tout ce que ces 2 voitures ont de même. c'est 4 pneus, et le logo bmw. Ils sont obligés de garder une certaine identité de la marque, et c'est ce qu'ils font à merveille avec cette série 4. une face avant qui se différencie de la série 3, une face arrière, qui ne ressemble à aucune autre bmw et la franchement j'ai cherché longtemps. et un profil toujours aussi magnifique avec cet immense capot.

pour Roc et Gravillon, c'était pareil pour la série 6, les échappements, les diffuseurs sont volontairement exagéré sur les concept, mais ça ne sera pas comme ça sur la version finale. et pour l'intérieur, je RIGOLE, de toutes vos remarques, Certe on peut ne pas aimer l'association de couleur, et de matériaux, mais c'est courageux de leur part de LAISSER LE CHOIX au propriétaire d'avoir quelque chose de spécial qui lui plaise, et non pas des intérieurs FULL noir, comme chez audi ou encore pire comme chez mercedes !!!

j'ai oublié.

Abasc, tu trouve le nom série 4 nul ? ah oui c'est vraiment ils auraient du l'appeller série 3 bis, ou série coupé,

franchement t'attaquer à des choses pareils, c'est digne d'un gamin de 10 ans, surtout quand chez la concurrence les voitures s'appelle, cla, cls, clc, la prochaine c'est quoi aba ?

Laisser le choix des couleurs n'a rien de... courageux !

Juste une agréable façon de faire entrer toujours plus marger sur les goûts plus ou moins sûrs des potentiels acheteurs. Et ce ne sont pas les merveilleux dispositifs vidéo et très bientôt dispositifs 3d bientôt installés dans tous les show-rooms des constructeurs premium qui va ralentir la tendance.

http://www.bmw.com/com/en/insights/explore/individual/individual.html

Moi, je suis plutôt fan : plumer le gogo a toujours quelque chose de jouissif.

C'est quoi ton histoire de A3 Limousine ?

C'est vrai que courageux n'était peut-être pas très approprié.

Ce que je voulais dire c'est que au moins il propose dans le catalogue individual, mais c'est clair qu'ils savent qu'il y a de la demande donc ils ne se privent pas. ( J'ai vu il y a pas longtemps un reportage dessus, ou bmw individual brodait même des dessins sur les siège et même sur les inserts donc... )

Mais il y a encore trop de marque qui sont cantonnées aux couleurs austères noir, gris, alors dès qu'un constructeur sort quelque chose de nouveau tout le monde critique.

Ce que je trouve dingue, c'est qu'on critique le manque d'audace pour l'intérieur, mais dès que quelqu'un achète une voiture avec un intérieur qui sort de l'ordinaire, par exemple siège rouge, intérieur blanc crème, pavillon de toit autre que noir, ce sont les même qui disent oui mais c'est pas beau, c'est moche. Donc ce que j'en conclue, c'est qu'il y autant de goûts et de couleurs qu'il y a d'habitants sur cette planète...

BMW a signé un partenariat avec Audi ?

Va donc différenciés les feux arrières d'une série 3, 5 voire même 7 !

Exactement ce que Audi fait avec feux avant de ses nouveaux modèles.

Mercedes ose l'originalité en ce moment, suffit d'aller voire les ventes de la classe A.

On en a déjà parlé ici, mais l'inovation et la séduction commencerait sans doute par faire évoluer les sempiternels affichages rouges ringos, les compteurs aiguilles toujours identiques, les volants vraiment pas bandants si de série ( et rarement échangés pour une proposition optionnelle ).

Bref, du réchauffé pas bien au goût du jour.

Mais, que dire de cette planche de bord : allez, prend le temps de la mettre en plein écran et vise les détails : franchement, à part le cow-boy amateur de brochettes Buffalo-Grill ( salade d’accueil offerte )du sam'di soir, ça peut séduire qui ce truc ?

http://www.youtube.com/watch?v=k22bHn2wkuo

Chez Audi, la A3 avec coffre s'appellera officiellement Audi A3 "Limousine"...

Ne me demande pas pourquoi, j'étais le 1er surpris !

(Lu dans Auto moto et l'Automobile Magazine)

Tu es un multi d'Abasc?

Abasc, ca sert a rien d'avoir deux compte sur Cara :D.

On attendra la version définitif et les premiers essais.

Assiette trappeur ou pavé d'autruche ?

Sauce barbecue ou échalote ?

Ah... comme j'aime les fanboys et les talibans...

roc et gravillon c'est à se demander qu'est-ce tu fous sur un site automobile, tous tes commentaires sentent la haine envers ce domaine. Tes critiques à n'en plus finir agacent le monde. Retourne en 36 si c'est l'époque qui te plaît, mais arrête de faire chier sur tous les putains d'articles du site. Tu ressembles fort à Abasc, à ceci près qu'on a remarqué son penchant pour la marque à l'étoile. Chez toi je cherche sans trouver. Va donc traîner sur d'autres sites, ça vaudra mieux pour tout le monde.

C'est vrai que des commentaires anonymes de course comme les tiens...on en redemande. Oh comme c'est apprécié...

Du tout, il y a des critiques positives et des conneries.

Je crois que toi même tu sais dans quel catégories ce place tes postes.

Une auto ne peut pas plaire a tout le monde, mais entre j'aime pas et sortir des choses stupides comme tu le fais, il y a un sacré écart.

On verra les critiques que la presse donneront sur le style et puis les essais même si ça parait encore loin concernant l'auto.

BAM !!!! aussi racée qu'éllegante , elle va effacé la concurrence et renvoyé leurs designer sur la planche à dessin se creusé la tête un bon moment avant de sortir quelque chose d'aussi beau ... succès assuré et grosses ventes en perspective

J'espère juste qu'ils ne laisseront pas les grosses coutures sur les sièges. Parce que ça, quand tu fais un long trajet en chemise, ça t'éclate tellement le dos que t'as envie de les arracher au cutter...

American Profiteroles ou Cheesekake ?

Un café après ça ?

http://www.youtube.com/watch?v=vB5isaB32QA

Désolé, je suis pas gay....

J'aime beaucoup l'intérieur, mais vraiment pas l'éxtérieur...

Les sorties d'échappement et les détails trop clinquant de l'arrière me dérange, et j'aurais préférer que les veilleuses reste ronde, voir au pire stylisé comme les M3 DTM :

http://bmwactu.files.wordpress.com/2012/10/p90106496_highres.jpg?w=953

Même les ouïes sur les ailes avant font too much à mon gout

Puis j'aurais vraiment du mal à me faire à la dénomination "M4" pour ce qui reste une M3 ...

Pour moi la série 3 coupé reste une 3, même s'ils la renomment en 4 ...

roc et gravillon le nazi de la pensée

La tienne est portée disparue sur le front russe ?

super belle cette serie 4 vu l'appéllation j'espere qu'elle sera pas beaucoup plus cher que la serie 3 logiquement 2 portes en moins sa devrait etre moins cher

Un coupé à vocation à etre plus exclusif que la berline et la 4 ne reprendra sans doute pas les motorisations de base de la 3.

Peu de chance qu'elle soit moins chère et difficile de prétendre à une ristourne parce qu'ils ont oublié de mettre les portes arrière :-)

que c'est vieillot l'interieur,on se croirait chez des retraités.

que c'est vieillot l'interieur,on se croirait chez des retraités.

Au risque de vous décevoir, je ne vais pas faire comme vous et dénigrer telle marque ou telle autre par pure idiotie.

Je vais simplement dire que je vais me l'acheter parce qu'elle me plait et que c'est tout simplement la meilleure proposition du moment dans cette catégorie.

Petit bémol sur le diffuseur arrière, mais dans la version définitive il ne sera propablement pas.

Je n'ai pas de chiards donc un coupé me convient parfaitement, en 20d ou en 28i suivant les remises.

Pour les personnes qui aiment l'automobile et préférent en parler plutot que de baver toute la journée : elle sort quand cette série 4?

Dommage cependant pour l'intérieur, ou comment faire quelque chose de très moche avec de beaux et bons matériaux à la base... surprenante démonstration du mauvais goût allemand pour le coup.

Bon moi qui suis à la base pas très fan de BM, je dois sire qu'elle me plait bien (contraiement à l'horrible série 6) comme quoi tous les goûts sont dans la nature. Tiens, on idrait aussi que BM s'insipre des phares des dernières Audi (surtout pour la forme des leds et la cassure côté calandre). Concernant l'intérieur je pense qu'il s'agit simplement d'une mauvaise association de couleur/matériaux.... à voir avec une belle finition Alu/Carbone et des tons franchement moins vieillots mais vu que c'est un concept la versione définitive sera certainement plus contemporaine. Par contre le volant est tout simplement hideux.

Ce n'est pas vraiment un concept car type Renault Dezir (désolé pour l'exemple c'est la première chose qui m'est venu à l'esprit. Je vais aller consulter).

Moi je suis certain que ces appendices avant et arrière vont disparaitre ou au moins être atténué

"faire évoluer les sempiternels affichages rouges ringos, les compteurs aiguilles toujours identiques,"

Bah comme on l'a déjà dit ici le orange même si moins joli que le blanc que tout le monde met pour faire bien comme Audi, est la couleur la plus reposante. Quand aux compteurs je ne vois pas l'intérêt de les changer ils sont très lisible et font parti d'une identité propre à la marque. (tu sais le mot qui manque lorsque l'on parle d'une française ou d'une coréenne.)

Mauvaise foi...

Par Speedstar le 05 Décembre 2012 à 22h31

BMW a signé un partenariat avec Audi ?

Va donc différenciés les feux arrières d'une série 3, 5 voire même 7 !

Exactement ce que Audi fait avec feux avant de ses nouveaux modèles.

Mercedes ose l'originalité en ce moment, suffit d'aller voire les ventes de la classe A.

Vérifie un peu avant stp:

Audi A4 et Audi A5 :

http://cdn3.worldcarfans.co/2011/10/27/medium/1923068753738028910.jpg

http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/photos/2012/Audi/A5/Audi_A5_001.jpg

Bmw Série 3 F30 et BMW série 4 :

http://photo.lacentrale.fr/photo/lc/B1/02/81/B10281736-vign.jpg

http://img.turbo.fr/05593324-photo-bmw-serie-4-coupe-concept-fuites-de-photos-officielles.jpg

Personellement je trouve qu'elle fait trop longue (du au fait que la plateforme doit accueillir une version 4 portes?

Par contre, le diffiseur que personne aime, moi je le trouve plutot bien, même si j'aurais mis les sortie déchappement dans la partie haute.

L'intérieur, est un peu moins jolie (surement du à l'association de couleur). A voir dans une version beige.

Sinon Roc, tu te plains des anonymes talibans et fanboys, mais si tout le monde s'inscrit, tu n'écriras même plus une ligne qui pourrait préter à l'automobile. Tu trolleras juste pour insulté les gens qui tu sais grace à leurs profil, qui n'ont pas le même avis que toi.

L'intérieur aurait du être présenté autrement, ici on a la démonstration de BMW Individual ou comment le client peut personnaliser sa voiture moyennant un chèque.

Les combinaisons sont multiples et visiblement,tout est possible même le mauvais gout.

Mettez y les sièges, un ciel de toit, et des montant de pare brise classique et vous n'aurez plus de commentaire.

Moi je la trouve vraiment belle à l'exception du PC arrière et plus particulièrement du diffuseur.

Les optiques a l'avant sont magnifique

En fait, cette Série 4 change de catégorie.

Car la Série 3 Coupe mesure 4,60 m de long, 5cm de plus ici. La Serie 4 rivalise donc plus avec la Classe E Coupé (4,70m) que la Classe C Coupé (4,58m).

Ça va se traduire, à mon avis, par une nette augmentation des prix, qui devrait être similaire à celle entre une Classe C Coupé et une Classe E Coupé (environ 6k€/8k€ de différence à moteur et équipements équivalents...).

Je ne sais pas si c'est une bonne idée pour BMW, car la Série 3 est assez larguée coté ventes, même face à la Classe E Coupé ...

MAGNIFIQUE

Classe et sportive à la fois

Avec la future Mercedes CLA et ce coupé BMW, on en aura encore plein les YEUX

MAGNIFIQUE

Classe et sportive à la fois

Avec la future Mercedes CLA et ce coupé BMW, on en aura encore plein les YEUX

abasc arrête de dire des conneries.

Si tu aimes pas bmw, arrête de venir cracher ton venin. si tu trouve que Mercedes est la meilleure marque au monde, pourquoi venir sur les autres articles pour essayer de t'en persuader. Vie ta passion pour ta marque préférée mais arrête de rabaisser les autres marques, quelles qu'elles soient car ça en devient pathétique.

Je trouve la classe A nouvelle génération superbe, mais c'est des gens comme toi qui font qu'on est dégouté de telle ou telle marque.

et venir dire que la classe e coupé se vend mieux que la série 3, il faut vraiment avoir un sacré problème !!!

Magnifique, musculeuse et immédiatement différenciable du reste de la gamme. En tout cas : clairement, cette voiture me fait plus frémir que n'importe quelle Audi sortie depuis 3 ou 4 ans, complètement insipide au niveau design. Les A1, Q3, A6 et le must du must : A3, me font dormir, tant il n'y a plus aucune passion dans le dessin.

Et en plus, la fiabilité Audi est devenue catastrophique (la DSG de mon voisin HS à 17 000km, et Audi qui veut lui faire payer 50% de la facture !).

abasc arrête de dire des conneries.

Si tu aimes pas bmw, arrête de venir cracher ton venin. si tu trouve que Mercedes est la meilleure marque au monde, pourquoi venir sur les autres articles pour essayer de t'en persuader. Vie ta passion pour ta marque préférée mais arrête de rabaisser les autres marques, quelles qu'elles soient car ça en devient pathétique.

Je trouve la classe A nouvelle génération superbe, mais c'est des gens comme toi qui font qu'on est dégouté de telle ou telle marque.

et venir dire que la classe e coupé se vend mieux que la série 3, il faut vraiment avoir un sacré problème !!!

"En fait, cette Série 4 change de catégorie.

Car la Série 3 Coupe mesure 4,60 m de long, 5cm de plus ici. La Serie 4 rivalise donc plus avec la Classe E Coupé (4,70m) que la Classe C Coupé (4,58m). "

TROP FORT LE MEC!

4m64 pour la série 4, soit 6 de plus que la Classe C Coupé et 6 de moins que la Classe E Coupé et tu tranches comme ça t'arrange!

Tiens, ça me rappelle le positionnement d'une C5/508 par rapport aux Classe C et E:

508 et C5 = 4.79 et 4.78m

Classe C = 4.59m (soit 20 et 19cm de moins que les 508 et C5)

Classe E = 4.87m (soit 8 et 9cm de plus que les 508 et C5)

Alors, tu me soutiens toujorus mordicus qu'il est impossible de comparer C5 et 508 à la Classe E???? ^^

Comme je sais que tu voudras avoir raison, j'anticipe ma réponse: GUIGNOL!

^^

Ah et petite leçon de mathématique au passage:

264.1cm - 260cm, ça fait pas 5cm, mais 4.1... Je ne t'en voudrais pas si tu arrondis au cm...

Pour un PDG, ça fait tâche!

Tu es sûr que tu as 2 enfants, hein?... c'est pas 1 ou 0, par hasard?

Note qu'il faudrait encore s'assurer que c'est toi le père, parce que bête comme tu es, ta (pseudo) femme, elle peut te faire croire que tu es un génie en te faisant cocu à tour de bras, tu n'y verrais que du feu! ^^

Elle est sublime... non sérieusement, trouver ça moche relève du manque de goût clairement.

Abasc, l'art de la connerie en tout genre

La série 4 est en concurrence avec la Classe C coupé et l'A5, c'est tout.

Tu ne fais qu'exposer des théorie fumante, la classe C est en fin de vie et le prochain modèle sera a 4m60-62 environ soit une longueur qui sera presque similaire.

Concernant la série 4, BMW choisit un autres positionnement et se calquera sur les prix d'Audi surement.

Pour info, toi qui parle de prix, la C63 AMG coute presque 10k d'euros de plus pour des perfs juste meilleur en ligne droite, comment le justifie tu?

La RS5 est aussi bien plus cher que la M3, la série 4 sera dans les prix de ses concurrentes direct.

Ne parle pas de ressemblance stp, car l’inspiration de la classe C coupé par rapport a la berline n'est pas vraiment recherché.

Si tu veux, on compare l'E90/l'E92 a la classe C/C coupé et avec un peu d'objectivité, tu verras que tu es idiot.

Renseigne toi sur les chiffres avant de parler stp :D.

Tu nous a montré plusieurs fois ta méconnaissance des autres marques autres que Mercedes et Kia....

PS: Si tu as besoin de t'instruire un peu, vient plus souvent sur les topics BMW, peut être que ça t'éviteras de sortir systématiquement des inepties.

"la Série 3 est assez larguée coté ventes"

Ce type est formidable...

"Tu nous a montré plusieurs fois ta méconnaissance des autres marques autres que Mercedes et Kia...."

Je me permets une rectification: il ne connaît rien d'autre que les fiches techniques des Mercedes et Kia...

Précision importante parce que c'est lui donner trop d'importance que de croire qu'il a déjà conduit toutes les Mercedes et toutes les Kia et qu'il en a tout compris...

Au niveau de la gamme ça donnera peut-être ceci :

420i L4 2.0 135kW (184cv)

420d L4 2.0 135kW (184cv)

428i L4 2.0 180kW (245cv)

430d L6 3.0 190kW (258cv)

435i L6 3.0 225kW (306cv)

435d L6 3.0 230kW (313cv)

M4 L6 3.0 330kW (450cv)

La série 3 est le modèle BMW le plus vendu au monde, et le modèle de cette

catégorie le plus vendu également devant les classes C et Audi A4.

Ce qui m'a le plus surpris est de lire dans un article que la 335i était la plus vendu. La on se dit qu'on est pauvre en france, car à part des 320d...

Au niveau de la gamme, le 35i derrière le 35d, ça m étonnerait!

Il n'y a qu'en france qu'on kif le mazout!

Ça serait plutôt 35d 313cv et 35i 320,voir 340cv

Pire que çà!

En france, la plus vendue est la 318d!

Relativisons : 145ch c'est déjà largement suffisant surtout qu'en France, la moyenne est 105ch.

Mais il est vrai que la 335i est la plus vendue, notamment aux USA, son marché principal avec la Chine.

à Abasc :

Ce commentaire de Anonyme (05 Décembre 2012 à 19h59) résume la réalité de la gamme !

Doit-on rappeler que cette nouvelle génération de voitures est vouée à s'agrandir en taille? (je te rappelle juste que la future CLA...si t'es si bien informé sur ta marque préférée...est censée combler le vide de la Mercedes Classe C de 1ère génération largement plus petite que la Classe C de 2007 qui a grandi d'années en années!) donc c'est logique que la coupé se rallonge :

BMW comble le vide dans ses gammes par rapport Audi et Mercedes qui sont un peu plus en avance.

Les gammes sont quasi-complètes chez le bavarois :

-Série 1 : adversaire de l'Audi A3 et de la Classe A.

-Série 2 (remplaçante de la 135i et 1M) arrive en 2013-2014 pour faire face aux Audi A3 Limousine et Mercedes CLC...

-Série 3 : adversaire de l'A4 et de la Classe C.

-La future Série 4 Coupé, sera l'adversaire des A5 et Classe C Coupé...

-La future Série 4 Gran Coupé, adversaire de la future A5 Sportback...(tiens! pas de Mercedes prévue?)

-La Série 5, adversaire de l'A6 et de la Classe E.

-La Série 6, adversaire de la Classe E Coupé (pas encore d'A7 Coupé...) ou encore de la SL (+ radicale quand même)

-La Série 6 Gran Coupé a en revanche l'A7 Sportback et la CLS comme concurrentes directes...

-La Série 7, concurrente de l'Audi A8 et de la Mercedes Classe S.

-La Z4, adversaires de la Audi TT et de la Mercedes SLK...

Reste plus qu'à caser une Série 8 pour contrer la Mercedes Classe CL (bientôt remplacée par la Mercedes Classe S Coupé et Cabriolet), puis une supercar (sur base d'i8) pour concurrencer les R8 et SLS...

Abasc !

Arrête ton flan ! Tu achètes les magazines autos des fois ou pas??

Les journalistes soulignent à chaque fois le fait que Mercedes a une politique floue concernant la plate-forme de sa Classe E Coupé/Cabriolet !

La Classe C Coupé a donné sa plate-forme à la Classe E Coupé !

Informe-toi avant de dire des bêtises ! C'est la Classe E qui est trop petite sur sa plate-forme donc !

Pour certaines, il n'y a pas de concurrence direct.

En taille, la Serie 4 est désormais plus proche de la Classe E Coupé que de la Classe C Coupé ... Ce n'est pas une critique, c'est un fait.

C'est une concurrente de la classe C coupé et Audi A5, c'est un fait.

La classe C est vieillissante et sa remplaçante sera plus importante, arrête ton flanc.

Je sais pas si c'est de la stupidité ou si c'est de l'inconscience...

Entre 508 et Classe E, les différences de prix comme de prestations sont énormes.

Là, je dis juste que la Serie 4 grandit par rapport à la Serie 3. Encore une fois ce n'est pas un défaut, c'est un fait.

Quand je disais que la Serie 3 était larguée coté ventes par rapport aux Classe C Coupé et E Coupé, je parlais évidemment de la version COUPE (je pensais que c'était évident...), pas de la berline.

J'ai pas compris pourquoi tu dis "Pour certaines, il n'y a pas de concurrence direct."

Tous les modèles BMW ont des concurrents chez Mercedes et Audi !

(sauf la Série 3 GT, la Série 5 GT, le X6)

Je pense (je pense, verbe penser, donc aucune certitude) que cette augmentation de taille (en longueur) se traduira par une augmentation de prix, ce qui la placera donc plus ("+") face à la Classe E Coupé qu'à la Classe C Coupé.

Arretez de croire que je suis anti tout sauf Mercedes, Kia et je ne sais quoi, lisez plutot ce que je dis, vous verrez que je ne suis pas aussi dogmatique que vous le pensez.

Effectivement, la Future Classe C (2014) grandira, pour laissez la place à la CLA en dessous, et se placer réellement dans le segment.

Je n'ai rien contre toi abasc, mais il semblerait que tu sois lourd !

Mais vraiment !

Lourd dans tes commentaires sur les autres marques allemandes concurrentes de Mercedes !

Tu défends Mercedes aveuglément même si elle a des défauts! (c'est comme ceux qui n'ont pas d'argument et qui disent toujours la Megane RS c'est la meilleure, elle les poutre tous)

Pourtant j'ai été un heureux possesseur de Classe C (de 2009) et aujourd'hui d'une Classe E Cabriolet (année 2010) mais à chaque fois que je passe voir les articles de Caradisiac, tu tires à boulets rouges sur les autres marques et tu attires l'antipathie des autres envers Mercedes !

C'est ce que tu fais !!! C'est toi qui nourrit la haine envers Mercedes ! Pas les autres !!

Personne ne nie la qualité des Mercedes mais là faut arrêter ! Même moi qui en est propriétaire, je suis malheureux de voir qu'on crache sur Mercedes à cause de tes comm's contre-productif !

Ils ont raison ! Lis des magazines spécialisés avant de dire des bêtises !

Bien cordialement.

Didier (92)

Tu sors des conneries, c'est ça le pire.

La série 4 est une concurrente des Classe C coupé et Audi A5, c'est un fait.

C'est pas de la faute de BMW si il différencie les positionnement de la série 3 et 4 et que Mercedes n'en fasse pas de même avec sa classe C et son coupé classe C.

BMW a voulu différencier sa berline et son coupé a l'image D'Audi, c'est aussi simple que ca.

Si on suit ton raisonnement, la C63 AMG n'est pas une concurrente de la M3 car elle coûte 10.000 euros de plus?

Bien parlé sky75 !!

J'ai bien aimé la comparaison C63 AMG / M3 !!

Abasc n'a pas tout à fait compris que les autos grandissent d'année en année...la preuve : la 205 n'a rien à voir avec la 206, qui n'a rien à voir avec la 207, qui n'a rien à voir avec la 208 !

Même constat pour la Golf I jusqu'à la Golf VI et VII !!

Abasc ! Les voitures sont vouées à s'agrandir en taille, à s'alléger et à avoir des turbos dans les 10 prochaines années ! Mais ça apparemment...t'as pas lu "L'automobile Magazine" ou AutoPlus ou Auto Moto !!

"La série 4 est une concurrente des Classe C coupé et Audi A5, c'est un fait."

Pas d'accord.

Mais de toute façon on verra quand les tarifs sortiront (à mon avis plus proches de la Classe E Coupé que de la Classe C Coupé...).

? Je n'ai jamais dis le contraire ...

Parce que la Z4 a un positionnement différent d'un TT avec une longueur différente, un choix différent en terme de philosophie, toit rigide et prix supérieur.

Le TT n'est pas la cible, c'est d'ailleurs pour cela que BMW envisage de faire un coupé en dessous du Z4 qui rappellerait le Z3 de l'époque et le premier Z4 avec un modèle coupé/roadster possible qui lui concurrencera réellement le TT.

Il n'y aura pas de concurrent non plus du CL.

La série 6 et la classe E, le positionnement est différent je dirais que chacun a un coupé dériver de sa berline, mais c'est un peu différent.

Pour les GT, c'est compliqué aussi, tu as raison.

Pour la Supercar, le positionnement sera également différent, si elle sort, ça sera une supercar plus exclusif (cher) et pas réellement en concurrence avec les SLS et autres R8.

Abasc ! C'est où que t'as vu que les prix conditionnent la gamme d'une voiture??

Donc si je reprends ton raisonnement...la Classe S 65 AMG L coûtant exactement 249.300€ est une concurrente directe de la Ferrari 599 GTB (250.800€) ????

Tu as pourtant tord, désolé si tu ne l'admet pas, mais tu es le seul a imaginer des positionnement et catégorie, Abasc refait l'automobile.

Je sais pas quel est ton problème, mais ça devient inquiétant.

La série 4 est le coupé de la série 3 et donc un concurrent de la classe C Coupé et de l'A5.

Je sais pas combien de fois il faudra de te répéter.

Pourtant j'ai lu tout récemment que la TT concurrence la SLK et la TT...

(toutes 3 sont les seuls vrais roadsters des 3 marques et ont des plate-formes dérivées de leurs berlines compactes respectives (A3, Classe A et Série 1)...