Commentaires - Bentley et Toyota de retour au Mans?

Pourquoi un terme au duel audi/peugeot, il y aura peut être un duel audi/peugeot mais aussi avec d'autre marque mais pour l'instant, on vient juste finir le dernier donc, on ne sait rien de ce qui va se passer l'année prochaine et aucune annonce a été faite pour l'instant, avec des si, on va pas loin.

Cet article, il faudra le ressortir en 2012 et pas avant, car sinon on peut faire 100 de posts avec des supputations de toute sorte sans rien de concret.

Ce serait bien parce que Audi/Peugeot, Peugeot/Audi, ça commence à devenir lassant...

Aston-Martin sera au niveau l'an prochain (on parle de 6 AMR-One possible), normalement Lola et Toyota ont un accord exclusif pour l'an prochain (là on parle de 4 Lola à moteur Toyota). Bentley chercherait à revenir en sport auto et le patron était au Mans cette année, HPD (filiale sportive d'Honda/Acura USA) pourrait très bien faire son retour l'an prochain en LMP1.

Tu préfères une affiche OAK/ Lola/ Zytek?

Aucune essence ne voudra venir au Mans avec le règlement actuel et je vois mal Audi/Peugeot accepter de se faire battre par une essence ce qui montrerait qu'après tout les diesels sont moins rapides...

Toyota, Mazda, AstonMartin, Bentley sont pré-sentis pour revenir au Mans, mais sans doute pas avant 2013.

2012 année de transition avec Audi/Peugeot encore devant pour la dernière fois et les essences en reconnaissance.

Ensuite viendra l'ère des hybrides/essences et des électriques.

Normal qu'ils ne veulent pas venir et Toyota ne mettra pas un diesel.

"« Les Diesel ont droit aux 24 heures du Mans à 700 CV (réglementation ACO), les essences étant limitées à…600 CV, où est la justice??

La encore se pose le problème du turbo…en effet l’essence est toujours plus performant que le diesel avec les mêmes organe mécaniques (oui car on compare toujours un TURBOdiesel à un essence atmo) essayez de caler deux gros turbos sur le moteur Pesca’ et il vous sortira plus de 700ch..

Un diesel aux 24 heures du Mans à droit à un turbo poussant à 2940 mbar, une essence à turbo (il n’y en avait aucune aux 24 heures du mans) à droit à un turbo soufflant à…1700 mbar…

LA PREUVE page 23 et 24 du réglement ACO : http://www.lemans.org/sport/sport/regle Un diesel a droit aux 24 Heures du mans à une cylindrée maximale de 5500 cm3, une essence 4000 cm3…(même lien…)

Comme on le voit le diesel est scandaleusement privilégié…les 24 heures du Mans ne peuvent en aucun cas servir à étayer une comparaison essence – diesel, tant le match est joué d’avance au vu d’une réglementation qui avantage outrageusement la motorisation Diesel… »

Ca fait 4 ans que Toyota a un véhicule hybride capable de battre facilement ses Diesel mais tant que le règlement avantage trop le diésel ils ne peuvent pas mettre des sommes trop importantes pour ne même pas être vu.

En faite l'ACO a juste peur qu'Audi/Peugeot se barrent si les essences on plus de chevaux et se retrouve sans tête d'affiche, si plusieurs grand constructeurs viennent sur le long terme le Diesel passera a la trappe

L'ACO comme la FIA l'a souvent fait changera le reglement à force, d'ailleurs je ne connais pas les audiences des 24h, mais je ne serais pas etonné qu'elles aient baissés depuis qu'Audi est seul et sans concurrence valable en 2002 et 2008.

Toyota ça me semble possible, par contre je ne pense pas dès l'an prochain vu qu'ils ont signé récemment un accord avec Lola pour 2012.

Par contre Bentley là j'ai un gros doute surtout que la marque appartient au même groupe que Audi et je les vois mal se battre contre des Audi même si ça s'est déjà vu par le passé en plus Porsche est plus ou moins dans les starting-blocks pour prendre la place d'Audi.

tu t'es trompé d'année le règlement 2011 de l'ACO c'est 3.7L bi-turbo diesel et 3.4L atmo ou 2L turbo essence.

Si un constructeur vient maintenant en essence et si il y met autant de moyen que Peugeot et Audi alors il aura un chance de victoire

Aucune chance que Bentley revienne ou à la place d'Audi...

Je vais peut être dire une connerie, mais il me semblait que c'est l'ancienne équipe Bentley qui était devenu Audi, ou du moins une partie...

.Par ian51 le 18 Juin 2011 à 22h49

Normal qu'ils ne veulent pas venir et Toyota ne mettra pas un diesel.

"« Les Diesel ont droit aux 24 heures du Mans à 700 CV (réglementation ACO), les essences étant limitées à…600 CV, où est la justice??

La encore se pose le problème du turbo…en effet l’essence est toujours plus performant que le diesel avec les mêmes organe mécaniques (oui car on compare toujours un TURBOdiesel à un essence atmo) essayez de caler deux gros turbos sur le moteur Pesca’ et il vous sortira plus de 700ch..

Un diesel aux 24 heures du Mans à droit à un turbo poussant à 2940 mbar, une essence à turbo (il n’y en avait aucune aux 24 heures du mans) à droit à un turbo soufflant à…1700 mbar…

LA PREUVE page 23 et 24 du réglement ACO : http://www.lemans.org/sport/sport/regle Un diesel a droit aux 24 Heures du mans à une cylindrée maximale de 5500 cm3, une essence 4000 cm3…(même lien…)

Comme on le voit le diesel est scandaleusement privilégié…les 24 heures du Mans ne peuvent en aucun cas servir à étayer une comparaison essence – diesel, tant le match est joué d’avance au vu d’une réglementation qui avantage outrageusement la motorisation Diesel… »

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Tout ça c'est marketing pour faire vendre plus de diesels en France en faisant croire aux gents qu'un moteur diesel est plus performant qu'un moteur essence alors que c'est faux!

Changer le reglement pour avantager les diesels en endurance et booster les ventes HDI/TDI et combien voullez vous pariez que quand ils voudront faire acheter aux gents des hybrides, ils les favoriseront à leur tour mais à la limite, je préfère voire rouler une Porsche GT3-R Hybride que les diesels au Mans qui n'ont comme bruit que l'air qu'ils deplacent.

C'est sur il y a une chance pour les essences, un 2 litres turbo contre un 3.7 biturbo .

Toyota ferait mieux d'arreter l'automobile, quand on est nul, incapable et sans talent pour gagner, on stop les frais, misérable marque; finition Dacia, pedales folles, moteurs nuls, hybride inutiles, pas de sportive, palmares sportif néant, serieux qui achete ça? Faut pas se leurrer c'est autre chose chez les allemands ou on sait faire de vrais caisses.

Venir au Mans pour se prendre 10 tours sert à rien, surtout que tant que audi sera la, ils ne pourront au mieux que jouer le podium, c'est inutile et ridicule, ils vont bientot disparaitre ou se faire racheter par VAG, comme tous les autres japonnais en declin et sur la fin

.Par Anonyme le 18 Juin 2011 à 23h23

En faite l'ACO a juste peur qu'Audi/Peugeot se barrent si les essences on plus de chevaux et se retrouve sans tête d'affiche, si plusieurs grand constructeurs viennent sur le long terme le passera a la trappe

Pas sure car Mazda reviendrait avec un Diesel, franchement pas une bonne nouvelle, eux qui avait fait gagner les merveilleuses 748B quadri-rotors, ils ne vont pas tous passer au mazout quand meme?? arreter de sortir des reglement débiles qui désaventagent les moteurs essences!!

C'est mesquin de se servir de l'endurance pour influencer les gents à acheter du diesel en leur faisant croire qu'ils sont plus performants qu'un essence!!

Par Anonyme le 21 Juin 2011 à 17h25

Toyota ferait mieux d'arreter l'automobile, quand on est nul, incapable et sans talent pour gagner, on stop les frais, misérable marque; finition Dacia, pedales folles, moteurs nuls, hybride inutiles, pas de sportive, palmares sportif néant, serieux qui achete ça? Faut pas se leurrer c'est autre chose chez les allemands ou on sait faire de vrais caisses.

Venir au Mans pour se prendre 10 tours sert à rien, surtout que tant que audi sera la, ils ne pourront au mieux que jouer le podium, c'est inutile et ridicule, ils vont bientot disparaitre ou se faire racheter par VAG, comme tous les autres japonnais en declin et sur la fin

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Moi aussi j'ai jamais compris les mauvais résultats en général de TOYOTA en compétition automobile comme la F1 ou aux 24h du Mans alors qu'ils ont de gros budget étant 1 constructeur mondial!!

"Les japonais vont bientôt disparaitre ou se faire racheter par VAG, comme tous les autres japonnais en declin et sur la fin"

:ptdr::ptdr:

moi je m'inquièterais plutôt pour ma marque cherie AUDI à ta place car si tu suivais un minimum les sports automobiles, tu devinerais que bientôt viendra l'ère des hybrides/essences et des électriques.

Hybrides et essences... 2 domaines ou les japonais sont très très forts, ils travaillent dur depuis plus de 10 ans pour justement mettre au point et produire des models très sportifs hybrides et là, ils risquent meme de débarquer aux 24h du Mans et de rétamer vraiment tout le monde finnissant par des batailles HONDA/TOYOTA!!

Sentant le danger venir, les Européens vont peut etre faire des règlements leur mettant des batons dans les roues, tout comme le raprochement DTM/GT500 qui s'anonçait pas forcement prometteur pour les Européens et qui finalement ne vera peut etre jamais le jour et c'est bien domage car le spectacle aurait été plus que garanti assurant ainsi des luttes achanées Allemande/japonaise/Italiennes!!

"Toyota ferait mieux d'arreter l'automobile, quand on est nul, incapable et sans talent pour gagner, on stop les frais, misérable marque; finition Dacia, pedales folles, moteurs nuls, hybride inutiles, pas de sportive, palmares sportif néant, serieux qui achete ça? Faut pas se leurrer c'est autre chose chez les allemands ou on sait faire de vrais caisses.

Venir au Mans pour se prendre 10 tours sert à rien, surtout que tant que audi sera la, ils ne pourront au mieux que jouer le podium, c'est inutile et ridicule, ils vont bientot disparaitre ou se faire racheter par VAG, comme tous les autres japonnais en declin et sur la fin"

j'ai envie de dire....il y a des drogués sur ce site ? en tout cas on sent vraiment l'arrivée des grandes vacances.