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Par §Nix002Cy
Pendant un dixième de seconde j'avais cru voir la nouvelle Alpine...
Commentaires - Bugatti étudierait une Veyron de nouvelle génération
Bugatti étudierait une Veyron de nouvelle génération
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Par Anonyme
Allons-y, faisons un nouveau veau pour russes/arabes/chinois qui fera se retourner Ettore dans sa tombe (bon au moins maintenant il serait à l'endroit maintenant...)
Par axoxyxous
"Bugatti souhaiterait rester le fabricant de la voiture la plus rapide de la planète "
http://www.youtube.com/watch?v=yejlC91e2rs
:ptdr:
Par Anonyme
Bugatti, la seule marque de sport qui soit digne d'intérêt.
Fabriquée en France d'ailleurs.
Bien mieux que n'importe quelle Ferrari, Porsche ou Lambo
Par §pie053jM
Je me demande si, même avec la Bugatti "de base" quelques propriétaires ont déjà roulé à fond. J'ai le sentiment qu'on est complètement dans le virtuel. Dommage quand-même qu'aucune catégorie ne permette de confronter ces Bugatti, Ferrari "La" et Mac Laren sur un circuit. J'aimerais bien voir ce que cela donnerait. Après tout, malgré son poids de camion, la Bugatti a un rapport poids-puissance pas si éloigné de celui d'un proto LMP1
Par Anonyme
Moi aussi , pendant quelques secondes , j'ai cru voir la nouvelle Alpine . Mais cette future Bugatti , quel design novateur !!!! Ironie .
Par dub2k4
En réponse à axoxyxous
"Bugatti souhaiterait rester le fabricant de la voiture la plus rapide de la planète "
http://www.youtube.com/watch?v=yejlC91e2rs
:ptdr:
Ouais bon, c'est que du départ lancé.....y'a pleins d'autres tests possible. Après, tout ça ne reste que de la com. La Veyron reste un pur missile,....
Par Anonyme
"Pendant un dixième de seconde j'avais cru voir la nouvelle Alpine..."
Si tu fantasme tant sur reno achete toi une dacia ...petit nixounet
Par Anonyme
Bravo VAG tu nous sort de la mediocrité qui regne en France.
Par Anonyme
entièrement d'accord avec le post précédent !! mais il leur manque une version plus légère et modeste
Par §Pag532wX
Multiplication infinie des séries "limités" :
Bugatti et sa Veyron
Lamborghini et sa Gallardo
Porsche et sa 997
Bentley et sa Continental GT qui est la même que l'ancienne avec un nouveau moteur ...
Quoi ? La faute à VAG qui n'a jamais eu la moindre once d'inspiration ? pfff que vous êtes mauvaise langue .... 
Par Anonyme
Si la médiocrité française,te sort pas les trous du nez,pas de sousis,on ne ne te retient pas dans ce pays.Tu y es libre comme tu libre d'aller voir ailleur "Allemagne" si le beurre y est meilleur et l'herbe plus verte !!! et accessoirement,celà nous fera des vacances.
Tu sais après tout,Panhard par exemple sortait des caisses tout alu comme l'Audi A8,il y a ....heu...oui oui,plus de 65 ans.
Comme quoi ...ailleur...,ils n'ont rien inventé..Et encore,je suis gentil,je ne vais pas te parler de Voisin..... Mais non voyons,pas ton voisin de palier.
Par Anonyme
Et dire que la RCZ, la meilleure compèt, lui met une raclée..
Par §phi665FN
En réponse à Anonyme
Bugatti, la seule marque de sport qui soit digne d'intérêt.
Fabriquée en France d'ailleurs.
Bien mieux que n'importe quelle Ferrari, Porsche ou Lambo
Ce coté la mienne est plus grosse que la votre me rappelle la gueguerre entre Ferrucio Lamborghini et Enzo Ferrari.
L'époque a changé et ce genre de défi parait aujourd'hui vraiment futile voire puéril.
Que Bugatti propose sa vision de la quintescence automobile ne me pose aucun problème.
Par contre vouloir dominer toutes ses concurrentes sur ce point est vraiment ridicule car de toute manière personne n'atteindra jamais la Vmax annoncée, pas même sur les célèbres Autobahn allemandes.
Enfin, Bugatti se heurte au même problème que Mc Laren ou Pagani: que faire pour remplacer une supercar sinon continuer dans l'escalade et la surenchère ?
Par Anonyme
VOLKSWAGEN étudie une Veyron de nouvelle génération plutôt non ?
Par §Pag532wX
"Comme quoi ...ailleur...,ils n'ont rien inventé.."
Audi n'a jamais rien inventé et se prétendent " l'avance par la technologie" ...
Bientôt ils vont plagié que leur nouveau systeme de désactivation des cylindres ça viens aussi de chez eux , Cadillac pourra bien rigolé vu qu'ils sont à l'origine du systeme il y à au moins 30 ans voir plus et que ça c'est avéré être une belle merde dans le sens ou les cylindres ne s'usaient pas au même rythme , sont fort chez Taudi
Par Anonyme
Vous soulez à toujours cracher sur une ou plusieurs marques.
Un vrai passionné à bien une marque favorite ou quelques modèles mais il aime surtout la diversité.
La concurrence est très importante pour que les choses progressent vite.
C'est comme quelqu'un qui adore la musique mais qui n'écoute qu'un seul style musical, il est bien bidon.
Un vrai amateur de musique écoute le meilleur de chaque style.
Un vrai amateur d'auto apprécie les meilleurs modèles de chaque marques.
Par Bizzik
En réponse à Anonyme
Si la médiocrité française,te sort pas les trous du nez,pas de sousis,on ne ne te retient pas dans ce pays.Tu y es libre comme tu libre d'aller voir ailleur "Allemagne" si le beurre y est meilleur et l'herbe plus verte !!! et accessoirement,celà nous fera des vacances.
Tu sais après tout,Panhard par exemple sortait des caisses tout alu comme l'Audi A8,il y a ....heu...oui oui,plus de 65 ans.
Comme quoi ...ailleur...,ils n'ont rien inventé..Et encore,je suis gentil,je ne vais pas te parler de Voisin..... Mais non voyons,pas ton voisin de palier.
Oui enfin la tu dis une belle connerie en citant des marques disparues... Refait ton commentaire avec Renault/Peugeot/Citroen, je suis curieux.
Je dis chapeau à Bugatti si ils arrivent à produirent leurs deux modèles en même temps.
Par Anonyme
ouai ça commence à devenir ridicule cette course à l'armement. Tout ça pour vendre à des papys millionnaires qui vont faire du 50km/h en 1ere avec et 300km par an. En + ils sont terrorisés car s'ils appuient un peu trop ils se prennent le mur d'en face en moins de 0,3 secondes...
Par §gry814OO
En réponse à §pie053jM
Je me demande si, même avec la Bugatti "de base" quelques propriétaires ont déjà roulé à fond. J'ai le sentiment qu'on est complètement dans le virtuel. Dommage quand-même qu'aucune catégorie ne permette de confronter ces Bugatti, Ferrari "La" et Mac Laren sur un circuit. J'aimerais bien voir ce que cela donnerait. Après tout, malgré son poids de camion, la Bugatti a un rapport poids-puissance pas si éloigné de celui d'un proto LMP1
Je suis d'accord honnêtement y peuvent nous raconter ce qu'ils veulent sur les performances de l'engin personne ne pourra jamais le vérifier.
D'ailleurs eux-même comment arrivent-ils à le savoir sachant qu'une piste pour tester ces monstruosités n'existe pas vraiment ?
Par Anonyme
@ Bizzik,revisites tes classiques mon grand car dans les trois marques que tu cites,et dans l'ordre,juste par exemple "le turbo sur des voitures de série,Le premier moteur à 4 soupapes par cylindre et enfin les pignons hélicoïdaux,excusez du peu...Et je pourrais t'en ajouter des centaines...
Par §Nix002Cy
En réponse à Anonyme
"Pendant un dixième de seconde j'avais cru voir la nouvelle Alpine..."
Si tu fantasme tant sur reno achete toi une dacia ...petit nixounet
Trop tard j'ai déjà une pijo. Bien que je louche sur la RCZ en ce moment.
Si un jour j'ai besoin d'un 4x4, pourquoi pas un Duster en effet. C'est devenu une valeur sûre internationnalement.
En tout cas si les prochaines alpines se révelent aussi fiables que les dacia et aussi belles et performantes que les alpines originales, c'est sur que ça va être très difficile de résister à la tentation!!! 
Par Anonyme
En 2020 Veyron 2500 ch de 0 à 100 en 1.5, crise cardiaque en 0,5.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Bugatti, la seule marque de sport qui soit digne d'intérêt.
Fabriquée en France d'ailleurs.
Bien mieux que n'importe quelle Ferrari, Porsche ou Lambo
il y a Pagani et Koennisegg au dessus et qui soit vraiment des voitures différentes et n'utilisant aucune pièces d'autres voiture hormis peut être le moteur
Bugatti c'est une audi a l'interieur
Par §big241iV
en fait le groupe VW joue à "qui a la plus grosse" .... décevant !!!
Par Anonyme
@pierre bis renseigne toi avant de dire des conneries. Chaque Bugatti est maxée sur le circuit de VW en Allemagne, Ehra Lessien qui a la particularité de posséder une ligne parfaitement droite de 9km avec des virages relevés à chaque extrémité.
Par Anonyme
@6h54,si tous les bourricots volaient,il ya un moment que tu serais chef d'escadrie.....
Et si çà te fait chier d'être français et inculte,tu peux toujours partir dans un pays qui t'attire mais pas sûr que tu y toucheras le RMI.
Ce qu'on critique en fait,c'est que Bugatti avait une phylosophie que VAG a bafoué avec sa baleine de 1t800...POINT.
Et ne me parle pas de la Royale,c'était l'exception et une berline,pas une super sportive.Si VAG rachetait Lotus,certain qu'ils nous pondraient des "Elise" de 1300 Kg.
Par §mr 026KP
mmmhhfff ...moouuaiii
:
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Vous soulez à toujours cracher sur une ou plusieurs marques.
Un vrai passionné à bien une marque favorite ou quelques modèles mais il aime surtout la diversité.
La concurrence est très importante pour que les choses progressent vite.
C'est comme quelqu'un qui adore la musique mais qui n'écoute qu'un seul style musical, il est bien bidon.
Un vrai amateur de musique écoute le meilleur de chaque style.
Un vrai amateur d'auto apprécie les meilleurs modèles de chaque marques.
Le SEUL commentaire dénué de sens et d’intérêt. C'est dire.
Mais pourquoi être surpris. On retrouve le même niveau de commentaire sur n'importe quelles news.
Par §Pag532wX
"le turbo sur des voitures de série"
Faux , BMW et sa 2002 Turbo est le premier constructeur automobile au monde à avoir adopté le turbo sur une voiture de série 
Par §Pag532wX
".Si VAG rachetait Lotus,certain qu'ils nous pondraient des "Elise" de 1300 Kg."
Carrément !!! et tu peux être certain qu'au bout d'un an ils la sorte en 4 roues motrices , 2 ans en diesel et 3 ans ils en font un SUV .. Dailleur bizarre que Bugatti n'est pas encore prévu de SUV .. 
Porsche l'a fait , Lambo de nouveau en concept , Bentley pareil ... NON ce n'est pas la faute à VW !! 
Par Anonyme
Mais dites moi, la prochaine étape c'est le réacteur nucléaire et ses 900MégaWatt?!
1500ch...
Qu'ils commencent par viré tout l’ostentatoire, ils pourront prétendre qu'ils servent réellement les 1001ch.
Par Anonyme
tiens, on dirait une bugatti veyron non ?
les veyron font un bruit un peu dégueu, je prefere de loin une porsche ou une ferrari !
Par Anonyme
j'aime pas des masses mais quel aspirateur à ptits culs et grande jambes 
Par Anonyme
Bravo VAG ... Les allemands savent faire des voitures eux ... ca change de la MEDIOCRE dacia.
Par Anonyme
Magnifique ... merci VAG
Par Anonyme
De plus en plus forts chez VAG ...
Par §wal277vm
En réponse à §Pag532wX
"le turbo sur des voitures de série"
Faux , BMW et sa 2002 Turbo est le premier constructeur automobile au monde à avoir adopté le turbo sur une voiture de série
C'est pas plutot la Chevrolet Corvair du debut des 60's que la BMW 2002??
Par §Glm886zo
Où iront-ils dans la surenchère ? Quand on pense qu'il y a 10 ans les voitures de sport se "contentaient" de 500-600 ch, là on parle de 1500, bientôt 3000... Tout ça pour frimer à 50 km/h devant le Carlton ou sur les Champs Elysée.
Par Anonyme
la veyron supersport à 2000K€ se fait défoncer par l' Agera S hundra 1000K€
http://www.youtube.com/watch?v=es6C9-Ms194
R I P veyron
Par Anonyme
Salut a tous
En effet pour moi la marque bugatti est la meilleur marque de france voir du monde,je ne la laisserait Jamais s 'éteindre Même si elle arrête de produire des voiture elle continuera avec son lifestyle Et pour la galibier depuis le changement de PDG on n en sait rien elle devait etre produit en 300 exemplaire avec l ancien présidentelle devait sortir (contrat signée )Mais
le nouveau ne désire pas la sorti de celle-ci.donc Pour l instant le termes a
utilisé pour la galibier est 'voiture née morte' dommage,des que j en saurait plus je vous le ferait savoir sur ce site.
http://bugattiuser.new.fr/
