Commentaires - Cadillac XTS de série: 1ère image

C'est gros, c'est mastoc, c'est moche. Du Cadillac pur jus.

Je la compare à la jaguar xj, cette cadillac est très belle dans son genre je trouve.

Oulala ... C'est bon pas d'insulte ! Certes notre ami db9_addict est un peu catégorique et il aurait été préférable qu'il dise "je n'aime pas" plutôt que "c'est moche", mais c'est son droit ! Et puis merde, c'est vrai qu'elle moche cette caisse ! C'est du gros ricain sans finesse ! Oui, moi aussi je suis un tocard ;)

"est moche" oups ....

Finesse: Une bonne Renault de gros beaufs?

pas tocard, je dirais plutôt "beauf"

J'aurais moins honte de rouler en ça que en Renault perso et franchement elle est superbe jamais content ces Français !

Allez baver devant vos posters de taudi, bi-aime-beubele-you et merdecedes et laissez les vrais amateurs discuter entre eux:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Le site est fréquenté par des Belges et des Suisses aussi .

C'est devenu une habitude ici de répondre aux trolls qui critiquent une marque en tapant sur une autre marque ce qui en évidence tous aussi pitoyable et pourri le sujet .

L'avant ne va pas avec le reste de la voiture ou le contraire.

La calandre est massive, le reste est fluide presque banal.

23H20: Kévin, 15 ans, attardé et qui a une érection sur le Scenic de son petit papa. Fils de beauf quoi

11h05 13ans a affiché le poster de la golf TDI de papa en poster au dessus de son lit et se touche tous les soirs en rêvant à une A3 mazoutée...

Au moins contrairement aux marques allemandes, Cadillac ose avec un design qui sort de l'ordinaire. Et moi je la trouve plutôt sympa cette voiture, bien plus stylée que ses froides rivales comme l'A8 ou encore l'A7 qui sont bien plus fades en dépit de réelles qualité que j'admire d'ailleurs.

Réponse à 20h07.

J'espère que tu n'inclus pas tt le monde ds "les carpettes"...

db9_addict montre ta tronche alors au lieu de traité les autres de carpette et pour frenchtouchdu62 par contre chez citron c'est laid ds3 ds4 ds5 beurg avec tous ses barres de chrome pour faire croire au imbécile que c'est du prémium.

Les Cadillac font envie, avec leur style inimitable! Si seulement un jour la marque croyait à ses propres chances de succès en Europe, en proposant des produits pertinents et adaptés... Vivement une nouvelle ère!

Ta ton avis. Si tu les trouves moches c bien, ça te regarde. Moi je les trouve belles, chacun c goûts. Par ailleurs ton commentaires n'a rien à faire sur cette article.

C'est vrai que les dernières Cadillac sont plutôt jolies.

Ca change des allemandes, et aujourd'hui ce sont de très bonnes voitures.

La dernière CTS a un très bon châssis, et est bien motorisée (moderne V6 3,0 L atmo de 270 CV, qui peut être dispo en propulsion ou en transmission intégrale, V6 3,6 L atmo de 318 CV sur le coupé (dispo là aussi en transmission intégrale) et bien sûr la très performante version CTS V motorisée par un fabuleux V8 6,2 L compressé de 556 CV).

De plus, elle peut recevoir des équipements modernes comme des suspensions magnétiques, une caméra de recul, un bon système audio...

Il manque des motorisations diesel pour l'Europe et un réseau plus étendu, mais même avec ça pas sûr que la marque ferait de bons chiffres de vente sur ce continent.

Par exemple, une excellente et superbe XF ne se vend qu'à 20 000 exemplaires/an en Europe.

Et je ne parle même pas des ventes des Lexus GS, Infiniti M ou encore Volvo S 80.

Hé oui, en Europe sur le segment des routières et des limousines, si tu n'as pas un blason Audi, BMW, Mercedes ou Porsche, tu ne vends pratiquement rien sur ces segments.

Donc malgrè toutes les qualités que pourrait avoir cette nouvelle XTS, ça ne se vendra pas.

GM a bien raison de vouloir redévelopper la marque sur le marché Nord Américain et de développer la marque sur le marché Asiatique.

Et ça marche, puisque Cadillac voit ses ventes augmenter constamment sur le marché Nord Américain et car GM est très bien implanté en Chine.

Après avoir dévoilé cette nouvelle XTS, la marque dévoilera sa nouvelle berline familiale baptisée ATS au printemps 2012 pour une commercialisation au début de l'été.

Cette berline familiale reposera sur une toute nouvelle plateforme propulsion nommée Alpha (et qui servira au renouvellement de la CTS en 2014).

L'ATS sera dispo aussi en break, et bénéficiera d'un tout nouveau V6 3,0 L bi turbo et d'un nouveau 4 cylindres 2,0 L Turbo de 270 CV.

En 2013, Cadillac aura un petit coupé qui reprendra le style du concept Converj.

Elle utilisera la technologie de la Chevrolet Volt, mais avec un moteur thermique et un moteur électrique plus puissants.

Vu que GM reprend du poil de la bête, la marque aura droit à quelques surprises pour 2014 et 2015.

2014 : coupé/cabriolet propulsion qui succèdera à la XLR.

2015 : nouvelle limousine propulsion qui remplacera la XTS (cette dernière repose sur une plateforme traction, qui devient traction intégrale sur les motorisations les plus puissantes).