Commentaires - Chevrolet Corvette Z06 : la plus puissante jamais produite

Heu la zr1 fait 647 ch il me semble.

Mhh les Américains et le culte du couple. Au premier virage, bonjour l'embardée. On ne compare pas les cerises et les pommes.

oui j'ai eu un doute en lisant 621 ch et c'est bien 647 ch pour la zr1.

Sinon une propulsion à moteur avant sous la barre des 3 sec pour le 0-100 ça serait une première.

On va encore bien rire, le simple fait de citer Porsche dans chacun de leurs communiqués prouve bien à quel point ils sont frustrés par la firme de Stuttgart. Encore un généraliste qui veut se tailler la part du lion.

"Vous avez vu, notre Z06 fait 100 chevaux plus que la Turbo S de Porsche !"

Quel exploit avec leur V8 downsizé de 6.2L !

hello a tous.

En tous les cas j'aimerai bien l'avoir dans mon garage:

Tu a vu les temps de corvettes sur le nurb ou ailleurs ? Tu vas sur les sites auto pour lire les articles ou juste pour faire des trolls idiots sans y penser ?

Penser , que dis-je !

ce site est devenus la plus grande boite a trolls disponible sur le web.

Sans compter le racisme et les idiots qui ne savent même de quoi ils parlent.

bref maintenant je vais prendre mes nouvelles sur l'automobile en Europe sur le blog auto.

Bye et a jamais

perso, je ne vois pas l’intérêt d'avoir 800Nm de couple à 2500tr/min... a part pour faire fumé les pneus, mais la encore.... pas trop d’intérêt...

c'est 660ch la Z06

l' intérêt d' avoir un couple puissant de 800nm c'est d' avoir une forte puissance à bas régime et plus un moteur a du couple et plus il accélère rapidement , donc on accélère moins longtemps pour arriver à 100km/h , 200km/h ou 300km/h qu' avec un moteur qui a peu de couple

un moteur qui a du couple a généralement une meilleur durée de vie car il se fatigue moins.

Plutôt puéril la remarque de Chevrolet... Comparé le couple d'un V12 atmo Ferrari, à leur V8 compressé, c'est osé, pour ne pas dire stupide.

D'autant que je suis de l'avis de 15h49. Autant de couple aussi bas dans les tours, mouais... En utilisation intense, on arrive rarement à 2500tr, donc à part pour se vanter d'une fiche technique, je vois pas l'utilité.

Et malgré que Chevrolet ai fait d'énormes progrès en termes de châssis et de tenue de route en générale, je suis pas sur que cette Z06 enfume une F12 qui est pourtant dans une catégorie bien différente...

L' ancienne corvette ZR1 enrhume déjà une FERRARI F12 sur circuit.

laguna Seca track, usa :

Chevrolet Corvette ZR1( 647ch) 1:33.70

http://fastestlaps.com/laptimes/50cf27d4b96ab.html

Ferrari F12 Berlinetta( 740ch) 1:38.04

http://fastestlaps.com/laptimes/524055b6d52a4.html

votre F12 se fait écraser sur place

Sans maitrise la puissance vaut rien et à ce jeu là corvette maitrise sa puissance à la perfection .

la nouvelle corvette Z06 660CH est largement capable de battre la nissan GTR Nismo au nurburgring

la plupart des trolls ici n' ont jamais conduit une corvette de + 600ch

"Les performances n'ont pas encore été annoncées mais le 0 à 100 km/h devrait normalement être sous les trois secondes."

Quelle est l'info qui permet ce type d'affirmation ?? Les corvettes ne sont pas vraiment connues pour des accélérations foudroyante sur cet exercice, elles sont meme catastrophiques par rapport à la concurrence. Remarque pas très pro.

Sinon Chevrolet oublie de dire que la F12 défonce la Z06 sur à peut pret tous les domaines. Devant la raclée il leur restera le seul argument du prix sauf qu'à ce moment là pouquoi parler de la F12 ? Comparaison inutile et absurde.

Ils se comparent à Porsche et Ferrari, la preuve que ce sont bien les deux marques étalons. Ils devraient aussi comparer leur niveau de finition actuel à celui des porsche d'il y a 20 ans et des Ferrari d'il y a 10 ans.

La C63 Amg version 457 ch a 600 nm de couple à 5000 tpm...

La F458 développe 540 nm à 6000 tpm...

En dynamique quelle voiture est la meilleure ?

Comparaison débile me direz vous? Exact ! N'est ce pas chevrolet.

ferrarouille c'est chère et parlons même pas des prix hallucinants

280 000€ votre ferrarouille F12 qui pèse 1700kg , c'est juste une GT luxueuse

100 000€ pour la Z06 660ch ,carosserie en carbone sous 1500kg , une vraie supercar de circuit polyvalente.

pour le prix énorme de ta F12 GT , je peux m' acheter deux Z06 supercar 660ch et il me reste 80 000€.

le choix est vite fait ,deux Z06 s' il vous plait monsieur chevrolet

n' importe quoi !

au nurburgring la corvette ZR1 bat la lamborghini Aventador LP 700

DocDestin t'as fumé quoi aujourd'hui?

DocDESTIN a pas pigé une chose

l' ancienne corvette ZR1 fait 647 ch

la nouvelle corvette Z06 2014 fait 660 ch

déjà que la ZR1 mettait la fessée à ferrari et lamborghini alors la dernière Z06 660ch ça va être la déculotée lol

Hey gamin qu'est ce que tu peux etre con et jaloux toi ma parole...

Déjà oui la F12 est une GT luxueuse, qui a dit que c'était une pistarde pure et dure? Mais bon une gt aussi rapide qu'une 458 speciale sur piste hein, meme si moins endurante.

La Zr1 bat la lamborghini aventador ? Sur quels tests tu te base stp ?

Ferrari et lamborghini n'ont aucun temps au tour au ring donc ta comparaison est bidon. Dans tous les autres tests type EVo, autocar et cie l'aventador défonce la zr1, elle est meme plus rapide qu'une gt2 rs. Une F458 standard est devant une Zr1...

Sinon tu n'as ni corvette ni Ferrari donc ne rage pas trop. La corvette est excellente mais arrete ton délire éveillé, et je ne parle même pas du niveau de fabrication. Tu compare l'incomparable. Les corvettes sont excellentes dans leurs catégories mais ça s'arrete là.

Le gain de couple permet de cruiser à 150 à 1800 trs et de repartir comme une balle sans poser 2 rapports. Il faut se féliciter d'une telle auto à ce prix et à ce rapport poids puissance. Après quand Chevrolet sortira un V12 atmo de même valeur que la F12, je veux bien me la prendre et me la mordre !

Mais quelle bande de rigolo ces ricains !!

Ils se prennent pas pour des stars déjà !!! Qu'ils rangent leur orgueil et redescendent là où ils sont, càd au ras des paquerettes !

Une Ferrari rupte bien plus loin que leurs tas de rouille, et qu'ils commencent déjà par faire des châssis avant de comparer le couple d'un V8 compressé face à un V12 atmo.

corvette c'est la voiture du pauvre aux usa,

la bagnole est en plastique limite, et ne tient que quelques mois au plus tard, apres tout se disloque...

J'adoooooore...

Corvette la voiture du pauvre va te refaire une vie!

Les talibans abrutis des 2 camps... incapables de la moindre objectivité ni reflexion... usant.

"la plupart des trolls ici n' ont jamais conduit une corvette de + 600ch"

Oui évidemment puisqu'à part la ZR1 ça n'existe pas aujourd'hui une corvette de +600cv

Sinon elle est magnifique et pour l'avoir vue à Genève, elle développe une force sculpturale impressionnante, la largeur (!!!) de ses disque de freins, ses sorties d'échappements, ses ouies d'aération, la taille de ses pneus arrière (!!!), et le tout en cabriolet!

Franchement, quoiqu'on en dise, aujourd'hui aucune voiture n'est aussi impressionnante à l'arret, et aucune ne donne cette image de puissance infinie

"Franchement, quoiqu'on en dise, aujourd'hui aucune voiture n'est aussi impressionnante à l'arret, et aucune ne donne cette image de puissance infinie"

Pour l'avoir vu au circuit du val de Vienne ce weekend, effectivement elle en impose, mais de là à dire qu'aucune voiture n'est aussi impressionante... surtout à coté des Laferrari, 458 speciale, Aventador, Mclaren P1, F12... pour ne citer qu'elles. Dans la gamme de prix par contre elle est vraiment bien placée, plus sexy qu'une GTR (dans laquelle j'ai fait 2 tours de piste et honnetement ça arrache !), plus originale qu'une 911 et plus aggressive qu'une jaguar. De plus la finition a vraiment fait un sacré bond en avant sur cette génération !

"Tu a vu les temps de corvettes sur le nurb ou ailleurs ? Tu vas sur les sites auto pour lire les articles ou juste pour faire des trolls idiots sans y penser ?

Penser , que dis-je !"

Oui je t'assure je m'y connais certainement mieux en Corvette que toi. Sans leurs Michelin Pilot Sport Cup leurs chronos sont bien inférieurs aux références européennes. Toi tu confonds motricité et grip, donc l'imbécile c'est toi. La Z06 ne motricera jamais comme une 911 Turbo S, qui plus est à quatre roues motrices. Ils annoncent encore des performances farfelues non vérifiées. Les précédentes ZR1 et Z06 étaient bien en deça de ce que clamait Chevrolet à cause de le manque certain de mise au point concernant ce domaine. Je te laisse méditer là dessus...

Meme avec 1200 ch et un 0-100 en 1 seconde ca restera QU UNE Corvette ,une supercar BONNE ...POUR LE PRIX

Alors les chiffres vous vous les mettez derrière l oreille,on touche pas à Ferrari,la seule marque qui se paye le luxe trier les 500 acheteurs prets a débourser 1 million d euros .

Toute voiture avec des pneus pourris est condamné a faire des temps inferieurs. Ta logique est boiteuse. Et ton expertise en corvette me laisse froid ,des prétendus "je connais " il y en as 13 a la douzaine..

La voiture du pauvre français c'est la megane RS 275 poneys

660 poneys c'est GM qui met une grosse carotte dans le fion à la GTR Nismo

on prépare la vaseline ,Godzilla va se faire défoncer l' anus par corvette Z06

:ptdr:

n oublion pas non plus la prochaine viper acr

Oui, les Corvette, ça ne tient pas dans le temps, c'est pour cela qu'on n'en voit jamais sur les routes alors que ça fait plus de 60 ans que ça existe... :ptdr:

Et toi, DocDestin, tu monteras jamais dans une Corvette grace à ta clairvoyance.

Avril 2014 circuit de Long Beach , championnat américain GTLM 2014

la corvette C7R N°3 de Jan Magnussen et Antonio Garcia s' impose à Long beach devant les BMW Z4 GT et porsche 911

http://www.corvetteracing.com/history/2014releases/longbeach/longbeach3.shtml

Corvette ça tient pas la route ? ben alors bmw , ferrari et porsche c'est encore pire

je vous dis pas la corvette C7R ce qu' elle va mettre aux 24 h du mans en catégorie GT

moi des voitures comme ça qui gagne les courses en battant des gros constructeurs et on vient me dire que ça tient pas la route

je suis plié de rire

? Développe gamin

tu était au vigeant ce week-end ? j'y était aussi , comment ca ce passe pour faire des tours de circuit , tu peux choisir ta voiture ou c'est imposé ?

Ben parce que tu es bourré d'a priori sur la Vette qui font que tu ne t'y intéresseras jamais sérieusement.

J'ai lu les mêmes arguments il y a plus de 10 ans sur FA de la part d'un possesseur de M3 qui considérait que la Vette n'avait rien de sportif et que sa M3 lui était supérieure en comportement.

Contentes-toi donc de les regarder en photo et éventuellement en vrai à l'arrêt.

"Toute voiture avec des pneus pourris est condamné a faire des temps inferieurs. Ta logique est boiteuse. Et ton expertise en corvette me laisse froid ,des prétendus "je connais " il y en as 13 a la douzaine.."

On peut en discuter longtemps si tu veux, mais je risque de perdre mon temps avec un ignare qui se nourrit des ragots Caradisiac. Moi des Michelin PS2 j'appelle pas ça des pneus pourris pour une monte d'origine sur la Corvette ZR1 à sa sortie. C'est bien ce que je dis, t'es beaucoup trop limité niveau connaissances mécaniques. Quand tu comprendras qu'une voiture qui claque un bon chrono grâce à des pneus cup mais qui ne motrice pas forcément bien, on aura fait de gros progrès... Un 1000 mètres départ arrêté n'a rien à voir avec tour chrono gros débile !

Donc une Elise qui était une vraie savonnette à conduire avec des P0 et qui est bien plus facile avec des Yokohama, c'est aussi une grosse bouze ?

Punaise qu'est ce qu'il faut pas lire ici......

je développe pour DocDestin qui est dur d' oreille

Mai 2014 , la corvette C7R n°3 de Magnussen et Garcia s' impose de nouveau au championnat GT Le mans sur le circuit de laguna Seca , deuxième victoie d' affilée pour corvette racing au GT le mans series.

Le podium GT le mans series de laguna seca 2014:

1 er corvette C7R n°3

2 ème BMW Z4 GT

3 ème porsche 911 RSR

4 ème ferrari 458 GT3

la corvette C7R n°3 a fait le tour chronométré le plus rapide de laguna seca.

ça vous suffit pas rendez vous au 24h du mans , bien sur la corvette C7R est favori en catégorie LM-GTE PRO .

http://www.corvetteracing.com/history/2014releases/lagunaseca/lagunaseca3.shtml

en course le hasard n' existe pas , pour gagner il faut être le meilleur.

je me demande si Docdestin a déjà piloté sur un circuit .

j' ai des sérieux doutes il réfléchit comme le premier fanboy de base :ptdr:

" Punaise qu'est ce qu'il faut pas lire ici...... "*

On est sur Caradisiac, hein.

@13h55 Tu mélanges un peu compétition et série !

Corvette gagnait déjà les catégories GTS que leurs autos de série n'étaient pas encore capable de faire un tour de circuit correct...

Prend une C5, vraiment loin d'être une référence sur circuit (une 991 996 lui mettait une raclée avec 45ch de moins...), pourtant la C5R était une voiture de course redoutable !

*911 996, pardon !

la corvette a fêté ses 60 ans d' histoire en 2013

la porsche 911 a fêté ses 50 ans d' histoire en 2013

quand j' entend des trolls dire que la corvette n' a pas le passé de porsche ou ferrari .

on est sur caradisiac faut pas trop en demander

Et c'est quoi, la différence entre une C5 et une C5R (à part le moteur, bien sûr) ?

Comment peut-on transformer un châssis qui est, selon tes dires, à la ramasse en un engin qui gagne des compétitions ?

Tu es naze ou quoi? Qu'est ce que tu ne comprends pas dans mes commentaires ??

Je te dis que la corvette est excellente dans sa catégorie. Après venir la comparer à des voitures qui sont meilleures en tous points mais beaucoup plus chères, c'est une connerie... Aventador (+ puissant, meilleures perfs)

Ce weekend au vigeant tu avais 2 voitures qui cartonnaient: la Laferrari, (meme la P1 le samedi n'avait pas autant de succès) et l'aventador. Que tu le veuille ou non, ces deux voitures sont bien plus spectaculaires que la C7 qui elle, bien qu'à coté de l'entrée dans le hall d'expo en compagnie d'une c6r, d'une saleen S7 et viper et de mV agusta, passait presque pour un scenic.

Maintenant apprends à lire avant de débiter n'importe quoi. La corvette est excellente mais dans sa gamme, face à comme tu le cite une M3, une gtr, les RS audi et cie. Mais face à des supercars de haut niveau c'est autre chose.

Quand à l'autre qui compare competition et voitures de route on se demande qui de nous deux s'y connait le plus... Je roule en Z4, donc en theorie je devrais avoir les memes perfs qu'une Z4 Gt3 non? J'en conclue aussi qu'au vu de ton classement la Z4 est devant une F458 ou 911 hein?? Observe une voiture de course et une de route et tu verras qu'a part le nom il n'y a pas grands points communs. D'ailleurs pour ton info la 208 T16 pikes peak est une 208 hdi avec un aileron.

Tu compare l'incomparable, mais bon ça ne sert à rien de parler avec toi puisque tu n'es qu'un gamin aveugle incapable de la moindre objectivité. Et c'est moi le fanboy...

tu racontes que la merde

la P1 et laferrari ne font pas partie des courses d' endurance FIA GT

et je connais pas grand monde capable de mettre 1 million d' euros pièce

pour 660ch et un tarif 100 à 115 000€ la corvette Z06 est imbattable et fait mieux que la nissan GTR NISMO

en plus tu n' arrête pas de dénigrer la corvette alors que la corvette C7R

gagne des courses GT face aux bmw Z4 GTE , porsche 911 RSR et ferrari 458 GTLM.T'as juste les boules de voir une marque GM qui tient tête aux allemands

tu brasses de l'air Docdestin car t'as plus de blé dans ton moulin à vent

j' aime bien DocDESTIN il vient sur un sujet corvette et il nous parle de bmw

vas donc chez ton bmw si t'aime pas corvette

bmw ils sont tellement nul en hybride qu 'il demande de l' aide à toyota.

Purée le dossier.... hey le consanguin apprends à lire.

Où je t'ai parlé de bmw abruti, c'est toi qui a nommé la M3... Tu dois être le même couillon qui a parlé des lambo et F12 en parlant des temps au ring.

Tu nous sort aussi que visuellement la C7 est LA voiture qui est la plus impressionnante.. Ben non je te dis qu'une lambo ou ferrari (marques que tu as toi même cité) sont plus impressionnantes que la corvette.

Je dénigre la corvette ? Vas y cite moi stp. j'attends.

Enfin tu me dis que j'ai les boules pck un modèle de compétition qui n'a aucun point commun avec la version routière a remporté un championnat?

Enfin ton dernier argument c'est bmw c'est nul pck en hybrides ils ont besoin de toyota?

Et beh ça laisse sans voix. Tu devrais pas etre très bon à l'école toi mon petit.

@17h35 C'est une vrai question ou une question rhétorique ?

Tu crois vraiment qu'une voiture de course d'un tel niveau n'est qu'une version de série avec une prépa moteur ? Sérieusement ?

il raconte que des salades DocDestin !

la corvette Z06 et la corvette C7R ont été développé conjointement par la même équipe d' ingénieurs corvette

Tadge Juechter, Ingénieur en chef de la Corvette

http://media.gm.com/media/fr/fr/chevrolet/news.detail.html/content/Pages/news/fr/fr/2014/chevrolet/01-13-corvette-C7R.html

Tadge Juechter, Ingénieur en chef de la Corvette

C'est vrai tu as raison, en fait la Z06 est meme superieure à la C7R puisqu'elle est plus puissante. je me suis trompé.. méa culpa. Et avec ma Z4 je défonce des F458 et je me fais moi meme derouiller par des 208... excuse moi.

je comprend pourquoi bmw c'est la marque préféré des voyous de cités

t'as un cerveau ?

je répète c'est la même équipe d' ingénieurs qui a développé la C7R et la Z06

j'ai jamais dit que la C7R et la Z06 étaient 100% identiques

pr contre elle partage le même chassis aluminium.

la C7R n' a pas d' isolants et de garnitures intérieurs , elle est beaucoup plus légère que la Z06 la règlementation GTE limite la cylindrée de la C7R à 5,5l et elle possède des pièces de compétition et des réglages aérodynamiques spéciaux pour circuit que n'aura jamais une Z06 de série, la C7R est une voiture de course pure interdite sur route.

la Z06 est une supercar homologué route

c'est pigé

C'était une question rhétorique, bien sûr.

Les pneus d'origine de la C5 sont des run flat connus pour être trop rigides et avoir des performances plus que médiocres par rapport à la voiture.

Idem pour l'amortissement d'origine prévu pour les highways US.

Tous les possesseurs de C5 qui ont modifié leur voiture te diront que le fait de changer les pneus pour des non-run-flat, de changer les ressorts et les amortisseurs pour un niveau de confort équivalent aux sportives européennes suffit à transfigurer la voiture.

Le châssis est très rigide de base et les suspensions sont à triangles superposés aux 4 coins de la voiture. Le poids est d'origine très contenu. Pas difficile de transformer une C5 en bête de circuit vu que les fondamentaux sont déjà là.

Les C6 et C7 sont fondamentalement des améliorations de la C5 : châssis plus rigide, guerre au poids, etc.

Débat ridicule, il en va des bagnoles comme des bécanes et j'en ai eu pas mal et j'ai toujours préféré une Ducati 916 qui perd parfois ses boulons qui est sensible à l'humidité et a une finition moyenne a une Yamaha irréprochable mais sans âme (ou une Voxan, Triumph, Guzzi...)

Alors il y a des acheteurs pour chaque esprit de roulage, chacun a ses raisons et en tous cas personne n'a tord dans ses préférences...

T'es sacrément borné et sacrément abruti.

Maintenant tu reconnais qu'une C7R et une Z06 n'ont rien à voir, alors pourquoi tu nous parle de C7R depuis le début? On s'en tamponne grave. Et que ce soit la meme équipe pour le développement on s'en tape encore plus. Tu as un soucis toi l'ami.

Maintenant corvette ce n'est plus aussi archaïque qu'avant c'est même le contraire car maintenant ils sont à la pointe de la technologie.

Des culasses en aluminium A356T6 coulées par rotation, qui sont plus solides et résistent mieux à la chaleur que les culasses classiques,

Des soupapes d'admission et bielles usinées légères en titane qui réduisent la masse à mouvements alternatifs,l'injection directe,Des pistons en aluminium forgé,collecteurs d'échappement en acier inoxydable et un amortisseur de vibrations en aluminium,Un système de lubrification à carter sec de série,chassie entièrement en aluminium hydroformé avec aussi carbone nano parties, freins brembo carbone céramique,The c7 uses Aerogel one of the lighest materials in the world developed by nasa to keep heat from the transmission tunnel from transferring into the cabin,désactivation des cylindres, intérieur avec éléments en carbonne véritable et aluminium,cuir nappa et siège fournie chez le même fournisseur que Porsche.Carrosserie avec la plupart des panneaux en carbones et autres en composite renforcé,etc....

Ca serait trop long j'en passe et des meilleurs.

Et tous ça avec 660cv sous le capot avec un poids d'un peu plus de 1500kg.

Elle n'a plus rien à envier à la concurrence Européenne.

En plus la corvette a pour elle la robustesse.

Les v8 américains sont increvables.

Par contre Ferrari niveau qualité d'assemblage et longévité et robustesse moteur humm humm on repassera...

DocDestin, j'espère bien qu'avec ton mépris affiché pour les Corvettes de toutes générations, tu n'auras jamais le manque de respect supplémentaire de demander à un possesseur de Corvette de t'emmener faire un tour.

Qui a dit qu'elle avait quelque chose à envier a la concurrence? Tellement aveuglé par le fanatisme chevrolet que tu deviens incapable de lire correctement des commentaires. La seule chose c'est que les voitures nommées (f12 ou aventador) ne sont pas la concurrence mais la gamme au dessus. C'est tout. Tu dis que corvette a progréssé, c'est vrai et c'eqt ce que je t'ai dis mais toi tu me repond en disant bmw c'est naze et la c7r c'est super... Quel rapport? Enfin je t'invite a regarder les assemblages et finitions de la generation actuelle de ferrari type 458 speciale, ff et f12, tu seras supris du niveau superieur lartement aux americaines. Tu es plein d'a prioris vis a vis d'une marque qui n'est meme pas concurrente de corvette. Parle moi de gtr, m3, 911 mais clairement une f12 n'est pas concurrente d'une z06.

Mais quel mépris? Tu es sacrement con serieux.. Apprends a lire bordel

Mais non, tu traites indistinctement tous ceux qui défendent la Corvette de bornés et d'abrutis, c'est pas du mépris ?

Tu penses vraiment mieux connaître la Vette que ceux qui en ont une ?

D'ailleurs, tu le sous-entend : Il faut être "con" comme tu le dis pour rouler en Corvette, ô grand seigneur de la route.

Apprends à lire ensuite on en reparlera ok. Relis tout depuis le debut.

la megane rs l apoutre!!!!!

Déjà apprend à lire ce que tu écris avant de critiquer une marque que tu ne connais pas du tout bougre d' âne

je préfère 100 fois une corvette Z06 plutôt qu' une lourde M5 de 2 tonnes

qui chasse du cul à la moindre goutte de pluie et t' envoie faire un bisou au rail de sécurité.

http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2014/02/Ferrari-458-Speciale-Crash-7-640x426.jpg

@ Docdestin

quand je vois cette ferrari complètement broyé , j' ai pas envie du tout d' acheter ta ferrarouze 458 spéciale , ah ça non !

toute façon ferrari c'est groupe fiat

fiat c'est loin d' être une référence en qualité

le design de la dernière laferrari je le trouve horrible et c'est pas son prix délirant qui me fera signer .

par contre la corvette Z06 660ch look bestiale , moteur V8 compressé qui prend aux tripes ,boite séquentielle à 8 rapports ultra rapide+launch control ,carosserie/chassis carbone et aluminium sous 1500kg .

C'est sûr , GM frappe très fort

" quand je vois cette ferrari complètement broyé , j' ai pas envie du tout d' acheter ta ferrarouze 458 spéciale , ah ça non ! "

C'est sur, quand t'as un accident avec une Corvette, elle reste entière. Même pas une rayure ni rien ! Même si tu tape à 200 km/h elle se déforme pas. De la balle ces Corvettes je vous dis !

cette ferrari 458 speciale a jute tapé une smart en plein centre ville de berlin , donc la ferrarouze roulait pas à 200km/h

http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/ferrari-458-speciale-crash/ferrari-458-speciale-crash-8.jpg

http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/ferrari-458-speciale-crash/ferrari-458-speciale-crash-15.jpg

même la petite smart tient mieux le choc qu' une ferrarouze ,c'est lamentable

Moi, je lis que tu traites indistinctement et de manière répétitive ceux qui défendent la Corvette d'imbéciles sous différents noms, quoiqu'ils écrivent.

Assumes au moins ça et le fait que tu considères que la Corvette n'est même pas une sportive.

Ne cherches pas à le nier : Que tu la considères comme étant dans la même catégorie que deux berlines comme la M3 ou la GTR qui pèsent respectivement 200Kg et 300Kg de plus le démontre.

Que tu aies des apriori sur une voiture que tu ne connais pas, c'est naturel.

Traiter indistinctement ceux qui ne sont pas de ton avis d'imbéciles...

la corvette a déjà à son palmarès dix titres mondiaux au championnat FIA GT

quand la GTR et la M3 auront gagné le même palmarès sur circuit , on en reparlera.

Et moi je te dis d'apprendre à lire, toi ou le guignol au dessus.

Ce sera mon dernier comm sur ce post puisque j'ai l'impression de parler dans le vent.

Où est ce que tu vois que je dénigre Corvette? Relis bien tous mes posts. La seule chose que je te dis c'est que comparer une F12 ou lambo avec une corvette est une connerie. Dsl mais oui l'aventador et la F12 sont au dessus de la C7 , c'est comme ça. Plus puissantes, mieux abouties, mieux finies, plus performantes. En meme temps ce n'est pas la même gamme du tout.

Qui a parlé de M3, un anonyme du dessus. Qui est le type qui comme seuls arguments nous parle d'une C7R qui n'a rien a voir avec une voiture de série, l'anonyme du dessus, qui nous parle d'une Ferrari qui a eu un accident? l'anonyme du dessus... en gros il nous pond des théories fumeuses avec des non sens incroyables. De plus il pense que je critique corvette alors qu 'effectivement c'est une voiture qui pourrait potentiellement m'interresser au vu du rapport prix/plaisir excellent. Mais bon a part dire, ouais une M5 c'est naze, on voit uniquement des commentaires d'un mioche de 8 ans. Et après il me parle de respect? Ce cretin ne se rend meme pas compte qu'il raconte des conneries plus grosses que lui et qu'il parle à quelqu'un qui sait ce que vaut une corvette. Sauf que moi je la met à sa place, au milieu des meilleures sportives de sa catégorie, et je ne m'enflamme pas en disant que c'est la meilleure voiture du monde pck la version de competition remporte des grands prix et que c'est la voiture qui esthetiquement en impose le plus... Rester realiste il ne connait pas à mon avis.

je dis: une corvette est excellente, surtout au vu du prix, il me sort : ouais une ferrari c'est de l'arnaque c'est trop cher, c'est de la merde si elle a un accident... et bmw marque de racaille, une M5 c'est pourri... putain ça vol haut...

La GTR, M3, 911, R8, ne sont pas des concurrentes de la corvette selon toi (ou lui) ?? Ah bon, premieres nouvelles.. Pourtant il me semble qu'un acheteur de ces voitures peut hésiter avec la C7. Par contre un acheteur de supercar type aventador/F12/speciale ne se posera meme pas la question. Rien à voir. Mais bon j'oubliais, les corvettes n'ont pas d'accidents, il n'y a que les ferrari qui en ont.

tout ça pour dire, que toi et ton copain devriez retourner à l'ecole, apprendre à lire correctement ce que marquent les gens dans leurs commentaires avant de raconter 3 pages de conneries et de vous enflammer pck quelqu'un ne dit pas que la C7 est LA VOITURE qui défonce tout, mais qui est plus modéré en disant qu'elle est excellente pour le prix et par rapport aux modeles concurrents.

maintenant si tu tiens toujours le meme discours je ne sais pas quoi te dire à part continuer de rager dans ton coin.

"le design de la dernière laferrari je le trouve horrible et c'est pas son prix délirant qui me fera signer ."

ça tombe bien puisque tu n'a rien à signer, tu n'as pas les moyens. Et de deux tu n'as pas vraiment le monopole du bon goùt il me semble donc ton avis.. juste pour te dire que le weekend dernier il y avait une laferrari et la corvette passait pour une twingo à coté, donc tu la trouve horrible ok, mais niveau spectaculaire dsl il y a mieux. C'est comme ça que tu le veuille ou non.

toi non plus t'as pas les moyens Docdestin

ici c'est un sujet corvette et ça vous dérange que l'on parle de la corvette ?

il faut aller se faire soigner chez le psy monsieur

" La GTR, M3, 911, R8, ne sont pas des concurrentes de la corvette selon toi (ou lui) ?? Ah bon, premieres nouvelles.. Pourtant il me semble qu'un acheteur de ces voitures peut hésiter avec la C7. "

S'il hésite, c'est qu'il n'a aucune idée de ce qu'est une Corvette et dans ce cas, il vaut mieux qu'il passe son chemin.

Autant envisager que celui qui envisage d'acheter une Harley hésite avec une japonaise. S'il n'est pas sûr de son choix, le Milwaukee n'est pas pour lui.

Et tu as du flair en comparant la Corvette à une Twingo , j'en ai justement aussi une (hors d'âge) que je laisse sur la côte.

Franchement, je persiste : Continue à rouler dans ce que tu as actuellement, ça me ferait trop honte de te voir un jour dans une Vette.

tu vois tu n'as aucun argument, tu détourne tout ce que je dis, ne comprend rien à rien... tu fais pitié quoi

Venant d'une personne qui a étalé injure sur injure sur ce topic, je prends cela pour un compliment.

A part la GT-R et son rendement édifiant,la corvette sera dans cette veine en terme de perfd et de prix ,pour ceux qui peuvent s'offrir des voitures de ce style ,la légende y est pour beaucoup,mais regardez le prix annoncés par une 911turbo s et bien si je pouvais je prendrais deux vettes pour le même prix de la Porsche.porsche ,ferrari sont les plus rentables au monde avec le peu de voitures vendues.ils prennent vraiment les acheteurs sous prétexte qu'ils ont du pognon ,surtout les mafieux pour des cons,alors demandez vous ,acheteriez vous ces voitures pour flamber ou faire des courses,je pense plutôt parce que vous les aimez,mais comment peut on parler de pris pour une 911 avec des pris hallucinants,et bien ils trouvent les teutons pour nous Faire rembourser leurs dépenses de guerre,des options hilarantes ,comme toutes les allemandes,a bons en tendeurs.