Par roc et gravillon
Encore un truc qui n'arriverait jamais sur une Kia Cee'd nous dira Abasc dans son prochain post.
Chevrolet Cruze : près de 500 000 véhicules rappelés en Amérique du Nord
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Par roc et gravillon
Encore un truc qui n'arriverait jamais sur une Kia Cee'd nous dira Abasc dans son prochain post.
Par Anonyme
C'est dommage que ce petit incident, somme toute assez banal, puisse entacher l'image de ce constructeur largement au-dessus des marques européennes.
Par Anonyme
17h35 , c'est n'importe quoi !
Par §ice754NI
Quand les clients comprendront qu'un rappel veut dire que le constructeur prend en compte le risque donc le client, on avancera un peu. Ce sont plutôt ceux qui ne rappellent pas grand chose qui m'inquiéteraient.
Par Anonyme
La dyslexie se soigne très bien, sinon tu fais "Répondre" (sous le corps du message).
Par abasc
En réponse à §ice754NI
Quand les clients comprendront qu'un rappel veut dire que le constructeur prend en compte le risque donc le client, on avancera un peu. Ce sont plutôt ceux qui ne rappellent pas grand chose qui m'inquiéteraient.
Ça veut quand meme dire qu'il y a eu un défaut quelque part.
@r&c : exactement ...
Par §ato680Vl
Abasc,
pour le plaisir:
http://www.leblogauto.com/2012/01/souci-dairbag-145-000-kia-au-rappel.html
Par §le_434lm
En réponse à abasc
Tu ne va pas recommencer si ?
En plus, la Cee'd à été élue 3 années de suite 1ère de sa catégorie en Qualité Fiabilité par l'AM.
Et pourtant ils font des rappels.
donc oui Chevrolet fait des rappels, Kia fait des rappels, TOYOTA fait des rappels... Tout le monde fait des rappels !
...
Même Mercedes ! si ! c'est fou !
Par §ato680Vl
Même ça il n'arrive pas à l'accepter.
Et pour les classements fiabilité c'est quelque chose qui ne me fait ni chaud ni froid.
Entre l'Adac, Auto Plus, l'automobile mag, AutoBlog, JD Power... on a autant de classements différents qu'il n'en existe.
Tu veux connaitre la fiabilité d'un modèle renseigne toi sur les forum dédié à tel ou tel modèle et je peut te dire que la Cee'd comme tout autre voiture connait des soucis.
Mais bon quand on ne connait rien à la mécanique de base on ne peut savoir que rien n'est infaillible.
Les réacteurs d'avion tombent bien en panne malgré un cahiers des charges extrêmes, alors les moteurs de Kia ...
Par Anonyme
En réponse à §ato680Vl
Même ça il n'arrive pas à l'accepter.
Et pour les classements fiabilité c'est quelque chose qui ne me fait ni chaud ni froid.
Entre l'Adac, Auto Plus, l'automobile mag, AutoBlog, JD Power... on a autant de classements différents qu'il n'en existe.
Tu veux connaitre la fiabilité d'un modèle renseigne toi sur les forum dédié à tel ou tel modèle et je peut te dire que la Cee'd comme tout autre voiture connait des soucis.
Mais bon quand on ne connait rien à la mécanique de base on ne peut savoir que rien n'est infaillible.
Les réacteurs d'avion tombent bien en panne malgré un cahiers des charges extrêmes, alors les moteurs de Kia ...
Si le design Kia/Hyundai et la finition ont largement progressé depuis le style micro-onde/machine à laver des 90's, il y a encore de la marge sur les motorisations, pas fiables, pas funs, pas sobre.
En véhicule de société, j'ai eu une Proceed diesel et je sors d'un Veloster essence (le gdi de 140 chevaux qui en fait 30 de moins à l'usage...), c'est pas mal fini dans les deux cas, le Veloster est unique en conception et très pratique avec des enfants (sauf quelques plastiques creux)... mais qu'est-ce qu'on se fait chier au volant... Suis reparti sur de l'allemande.
Par abasc
En réponse à Anonyme
Si le design Kia/Hyundai et la finition ont largement progressé depuis le style micro-onde/machine à laver des 90's, il y a encore de la marge sur les motorisations, pas fiables, pas funs, pas sobre.
En véhicule de société, j'ai eu une Proceed diesel et je sors d'un Veloster essence (le gdi de 140 chevaux qui en fait 30 de moins à l'usage...), c'est pas mal fini dans les deux cas, le Veloster est unique en conception et très pratique avec des enfants (sauf quelques plastiques creux)... mais qu'est-ce qu'on se fait chier au volant... Suis reparti sur de l'allemande.
En même temps, un Veloster GDI 140ch ça débute à 22000€ tout équipé, et 25000€ avec absolument tout. Une Série1 Coupe 170ch Première (avec rien dedans) ça coûte déjà 10k€ de plus ... Et pour le même prix que la Serie1 déjà citée avec quelques options, tu as un Hyundai Genesis de 350ch Ave boîte auto et tout, pour moins de 38k€.
Une ProCeed c'est une compacte 3 portes, on a jamais dit que c'était sportif.
On ne va pas recommencer avec les rappels, tout le monde en fait, mais plus on en fait plus il y a des soucis de conception.
Par §le_434lm
En réponse à abasc
En même temps, un Veloster GDI 140ch ça débute à 22000€ tout équipé, et 25000€ avec absolument tout. Une Série1 Coupe 170ch Première (avec rien dedans) ça coûte déjà 10k€ de plus ... Et pour le même prix que la Serie1 déjà citée avec quelques options, tu as un Hyundai Genesis de 350ch Ave boîte auto et tout, pour moins de 38k€.
Une ProCeed c'est une compacte 3 portes, on a jamais dit que c'était sportif.
On ne va pas recommencer avec les rappels, tout le monde en fait, mais plus on en fait plus il y a des soucis de conception.
plus le nombre de véhicule rappeler est important et ... plus la pièce concerné est répandue sur l'ensemble de la gamme, ni plus ni moins.
évidemment si c'est un défaut dans le pare-brise, le rappel va concerné plus de véhicules que si c'est une pièce du moteur essence haut-de-gamme.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
C'est dommage que ce petit incident, somme toute assez banal, puisse entacher l'image de ce constructeur largement au-dessus des marques européennes.
Chevrolet meilleur que les constructeurs Européens:La bonne blague ...
Par Anonyme
Eux au moins ils osent faire un rappel...
Tous les constructeurs ne font pas systématiquement la démarche.
Par reith
oui mais il y a rappel et rappel : là c'est quand même grave.........
Par Anonyme
J'ai perdu ma BX 16S de 40 000 km et 3 ans dans un incendie il y a 20 ans, fuite arrivée d'essence, vice caché sur le modèle mais pas de rappel à cette époque. Je n'avais pas d'assurance incendie et citroën n'a rien voulu savoir car j'entretenais ma voiture moi-même (ils ont prétendu qu'il était prévu de changer les canalisations d'alimentation essence tous les ans dans les directives usine....Quelle mauvaise foi). Depuis je n'ai plus racheté de citroën. On ne peut qu'apprécier maintenant les campagnes de rappel...il est vrai que les constructeurs ont changé de politique mais citroën ne me reverra jamais...Après on s'étonne que les français achètent des voitures étrangères...
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