Commentaires - Citroën « Wild Rubis » : le crossover DS se dévoile

j'aime pas les SUV...mais je reconnais que celui la est particulièrement réussi !

Magnifique super citroen

On va enfin maté les allemand super citroen

Le luxe automobile français est de retour attention les allemand

03 posts par la même personne......

Bon, le profil ok...mais de face ça fait mal aux yeux...alors que l'arrière j'aime bien.

A voir ce que ça donnera.

Ça a une autre gueule que les Q5 ou autres Tiguan!

Si elle sort tel quel, elle fera parler d'elle, reste les motorisations et les transmissions, le talon d'Achille de PSA. Dépassé sur ce sujet, le Design ne peut pas tout compenser.

Reste aussi la qualité de finition et de fabrication, là aussi, des efforts doivent être faits.

Aahh décidément les concepts PSA ont toujours cet "inspiration" très Nippone

Après le Peugeot SR1 pompé sur le Honda OSM

rappel:

http://www.super-fond.fr/images/Honda/2008_honda_osm_p1.jpg

http://www.carsuk.net/wp-content/gallery/peugeot-sr1-concept/peugeot-sr1-concept-1.jpg

Maintenant les styles de feux copiés sur les derniers concept Honda:

http://www.cnetfrance.fr/cartech/i/edit/2013/01/39786273/3-Honda-Urban-SUV-concept.jpg

http://www.automobilesreview.com/img/honda-ev-concept-geneva-2012/honda-ev-concept-geneva-2012-01.jpg

http://www.linternaute.com/auto/salons-mondial/salon-de-geneve-2013-les-concept-cars/image/honda-civic-tourer-concept-1580578.jpg

Enfin quelque chose qui sort de l'ordinaire

Et moi J'ADORE !!!

Citroën m'impressionne de plus en plus , une marque qui se démarque des autres marques

@01h13 Là DS numéro 9 c'est quoi ??

En plus sur honda ev concept, on voit clairement que c'est repompé sur les jante de la DS4

Et le Honda Urban SUV concept, les feux AR de DS5

Enfin tu crois réellement qu'une marque comme Citroen a besoin d'aller copié ?

Va voir la Citroën SM petit troll et ose me dire après que Citroën copie les produits nippons

@01h22 la Ds9 c'est quoi ?

Punaise tu m'as enlever le mot de la bouche du clavier même je dirais lol

Non sérieux pour une fois qu'une marque française se sort les doigts du C.....

Y'a toujours un conn.... Pour dire ils ont pomper sur X ou Y sauf quand c'est une nipponne justement

Si tu kif tant les voitures nipponne dégage et va chez les nippon de même pour les allemandes.

Moi tout ce que je constate c'est Citroën veux changer les choses.

Les américains sont patriote les Allemands le sont mais nous les français pas pour un poile nous le somme et c'est triste et tragique.

Ouais mais bon, c'est vraie que il va toujours y avoir un reproche à faire exemple les motorisations.

Mais avec les proliférations de radars c'est vrais que nous allons vachement pouvoir utiliser des 400 500 ou 600Chvx

Mais c'est vraix les mecs qui font du go fast en ont besoin.

Bref merci Citroën pour les efforts et Citroën me donne de plus en plus l'envie de faire du chauvinisme

"DS numéro 9"

l'ev-ster date de 2011...de quand date la "ds numéro 9" déjà.

"on voit clairement que c'est repompé sur les jante de la DS4"

c'est le meme style de jantes que l'osm de...2008:

http://images.thecarconnection.com/med/2008-honda-osm-concept_100171838_m.jpg

tu viens de te tirer une balle dans le pied.

"Et le Honda Urban SUV concept, les feux AR de DS5"

Faux, ce sont les feux de l'Acura ZDX...2007

http://autotradercafr.files.wordpress.com/2009/04/ny_acura-zdx_ml_3.jpg

"Enfin tu crois réellement qu'une marque comme Citroen a besoin d'aller copié"

Copié je ne sais pas, mais il y a beaucoup trop de coïncidences, après chaque concepts Nippons, on retrouve les mêmes éléments/formes dans les concepts PSA quelques années plus tard

@02h23 Dis moi t'es le roi de la comparaison foireuse

ev-ster ?? c'est quoi le rapport il a une autre calandre (notamment pas de chrome)

Honda Urban SUV présentation officiel Janvier 2012

DS numéro 9 présentation officiel Avril 2012

C'est bien connu un concept car, ça se crée en 3mois

"c'est le meme style de jantes que l'osm de...2008:"

La conception de la DS4 date de 2006

osm juillet 2008, a ce stade le design de DS4 était figé

"Faux, ce sont les feux de l'Acura ZDX...2007"

Faux, il n'y a pas le traitement de carrosserie donc rien a voir

@02h23 Tu dois faire partie de ce qui croit que Citroen a copié le toit de la Mini mais pour ton info il faisait déjà des bi-tons avant que Mini existe

@ 2h23,c'est ou que l'on doit pisser de rire en te lisant ???.

Tu sais quoi,ce concept,il a 4 roues !!! merde alors comme la premiere Mercedes Benz de 1896..Ah les salops de copieurs !!!

MDR, le même anonyme qui post à la suite, on voit bien que j'ai touché un point sensible.

"ev-ster ?? c'est quoi le rapport il a une autre calandre (notamment pas de chrome)"

Fait pas semblant de ne pas comprendre, je parle surtout du style de feux, sur l'ev-ster tu as les contours des feux lumineux avec les points lumineux, c'est un style propre aux concepts Honda que l'on retrouve sur tout leurs autres concepts.

"La conception de la DS4 date de 2006"

Faux, la DS4 n'est qu'une C4 relookée

Et le SR1 est une copie de l'OSM.

"Faux, il n'y a pas le traitement de carrosserie donc rien a voir"

L'Urban SUV reprend des éléments Acura et de CR-V. L'avant s'inspire du CR-V 4 et l'arrière celui des ZDX/MDX alors ton ds5 dont personne ne soupçonne l'existence aux States et au Japon tu peux te le carrer où je pense.

Pas la peine d'essayer dévier le débat vers Mini etc, le fait est que ce style de feux est très très similaire à ce que font les Japs depuis 5 ans sur leurs concepts et que l'on retrouve maintenant sur ceux de PSA.

Enfin, c'est loin d'être une nouveauté ces plagiats, on se souvient des S600 coupé en 1965 puis citroen qui avait répliqué 4 ans plus tard avec la m35 ou plus "récemment" les CRX, Toyota AE86, Insight 1999 qui ont certainement aidé la C4 coupé

Je dis ça je dis rien

"Fait pas semblant de ne pas comprendre, je parle surtout du style de feux, sur l'ev-ster tu as les contours des feux lumineux avec les points lumineux, c'est un style propre aux concepts Honda que l'on retrouve sur tout leurs autres concepts."

C'est vrai que la DS4 n'a jamais utilisé ce procédé sur la DS4 sur les anti-brouillards

"Faux, la DS4 n'est qu'une C4 relookée

Et le SR1 est une copie de l'OSM."

Une C4 relookée, et ensuite ?? ça ne change rien au fait que la DS4 a été créé en 2006

SR1 a une calandre (qui est une dérivation de l'air .07) alors que l'OSM a juste un trou

"Enfin, c'est loin d'être une nouveauté ces plagiats, on se souvient des S600 coupé en 1965 puis citroen qui avait répliqué 4 ans plus tard avec la m35 ou plus "récemment" les CRX, Toyota AE86, Insight 1999 qui ont certainement aidé la C4 coupé"

Citroen SM PROTO, lorsque l'on y connait rien en auto, on évite de se la ramener

La Honda S600 n'était pas le seul coupé de l'époque (& surtout n'avait pas de vitre de hayon en 2 partie, pas comme la SM)

En plus c'est bien connu les japonaises de cette époque faisait rêvé. Surtout que les japonais n'ont jamais été réputé copieur, non bien sur que non (ça fait parti de leur culture pour ton info)

Pour ton info, encore la M35 est un proto de test (pour la GS) & non une voiture définitive

Au passage pour voir de la ressemblance entre une S600 & une M35 tu dois prendre quelque chose de puissant.

Magnifique, si la version de série ressemble à ça avec 10 cm de moins, je signe de suite !

Pour les motorisations, Citroën à largement de quoi concurrencer le Q5 dans la banque d'organes de PSA.

Un blue-HDI 150 et sa future évolution à 180CH et le V6 HDI à 240. Seul le SQ5 restera sans concurrence (mais vu ses ventes anecdotiques ). En essence par contre ce sera plus difficile pourtant c'est le carburant qui convainque le plus les chinois...

"C'est vrai que la DS4 n'a jamais utilisé ce procédé sur la DS4 sur les anti-brouillards"

What?? C'est quoi le rapport? Les anti-brouillards sont ronds et entourés de leds là je te parles feux des conceptsTu sais les zolies lumières à gauche et droite de la calandre

"Une C4 relookée, et ensuite ?? ça ne change rien au fait que la DS4 a été créé en 2006"

Mais comment est-ce possible si la C4 actuellent est sortie en 2009 et que c'est à la fin de cette même année que PSA avait annoncé qu'ils travailleraient sur une DS4(qui reprendrait la base de la C4)pour assistée la DS3??

"SR1 a une calandre (qui est une dérivation de l'air .07) alors que l'OSM a juste un trou"

Lol, fait un tour chez afflelou mon gros, c'est tout le concept qui a été repris

"Citroen SM PROTO, lorsque l'on y connait rien en auto, on évite de se la ramener"

Là sur le coup c'est toi qui aurait du t'abstenir:fresh Le SM Proto n'est rien d'autre qu'une SM auquel un certain Frédéric Daunat a découpé la malle arrière de certains modèles pour courir sur certains rallyes dont ceux en afrique du nord notamment pour y placer les roues de secours car il n'y avait pas la place pour les SM de bases. Et le SM de base n'ont rien à voir avec les coupés Nippons de l'époque.

"En plus c'est bien connu les japonaises de cette époque faisait rêvé."

C'est eux qui ont foutu les constructeurs français hors des plus grands marchés notamment des USA Citroen n'avait jamais réussi à s'implanter sur ce marché, d'abord du fait de la puissance de l'industrie automobile japonaise qui menaçait déjà pas mal de constructeurs américains sur leurs propres territoires et d'un positionnement inadéquat en termes de modèles proposés, puis à cause de la mauvaise réputation de ses produits en termes de fiabilité. Ensuite, avec Peugeot, ils ont céder leurs parts de à Chrysler, en 1987, faute de moyens suffisants pour redresser leurs activités outre-atlantique.

D'ailleurs, pourquoi ne les français ne sont-ils jamais retournés aux USA? Parce que leurs manques de fiabilité et leurs nombreuses pannes récurrentes seraient vite attaquées par des juristes des vrais, des experts, avocats et collectifs qui mettrait Renault et PSA ENFIN face à ses RESPONSABILITÉS!

Tu imagines les THP, TCE, DCi et HDi là-bas?

"Surtout que les japonais n'ont jamais été réputé copieur, non bien sur que non (ça fait parti de leur culture pour ton info)"

Ah oui la bonne vieille époque dépassé et d'esprits de sauvages où tout ce qui n'était pas occidental était une copie

Pour ta culture, mange ça:

Top des entreprises les plus novatrices :

http://www.businessweek.com/interactive_reports/most_innovative.html

ou est psa???? allo la terre, on cherche renault!!

-Classement des pays les plus novateurs au monde en 97:

http://lexpansion.lexpress.fr/economie/les-pays-les-plus-innovateurs-du-monde_7402.html

Allo la lune??? Ou est la france???

-Le meme en 2009:

http://japon.aujourdhuilemonde.com/le-japon-reste-numero-1-mondial-en-matiere-d%E2%80%99innovation

Ah oui super la france a progressé de 3places! elle est 12eme!

:ptdr:

D'ailleurs aujourd'hui, j'ai vu une magnifique Citroên c0.

J'ai entendu dire que Mitsubishi avait copié le modèle tels les méchants vilains Japs fourbes qu'ils sont!

Bref, on dévie. Alors tu vas enfin admettre que trop de coïncidences tue la coïncidence?

C'est bizarre ces feux qui reprennent trait pour trait ce qu'on retrouve chez certains constructeurs Nippons

quel bahut , dixit abasc ... et dire qu'il roule en ML normande

Enfin un véhicule français qui fait envie (comme le RCZ il y a 6 ans ou la DS5 quand on la croise sur la route).

La calandre qui rentre dans les phares est assez discutable mais l'allure générale de l'auto est très réussie.

Perso je trouve le concept très réussi.

Citroën (ou DS) est clairement sur la bonne voie.

1.Les suv allemand n'ont rien à craindre de ce SUV citroen qui sera de toute façon sous motorisé avec du 4 cylindre HDI au son du Claclaclac si familier.

Quant à savoir si la "DS5 fait envie quand on la croise sur la route" avec son fascinant moteur HDI, chacun ses fantasmes!..Sur ce cross-over, il ne faut pas non plus trop s'exciter: même si personnellement j'essayerai de tenir (ce sera très dur!!) si l'on doit attendre un peu avant de le voir au prochain coin de rue, il s'agit uniquement d'un concept car, grande spécialité de Citroën, qui a souvent du mal à concrétiser, cf. la grosse berline DS vue également en Chine il y a maintenant un certain temps et dont on ne sait plus très bien si elle est encore dans les cartons ou si elle a été mise à la poubelle. Comme disait l'autre, attention à ne pas passer de "l'érection permanente à la débandade finale"!!

" Reste aussi la qualité de finition et de fabrication, là aussi, des efforts doivent être faits." TU as 10 ans de retard ...

Pas mal dans l'esprit, espérons qu'ils vont pas gâcher de trop leur chance. Mais question motorisation/mécanique, il y a vraiment du boulot à faire car si c'est pour mettre un hdi 136/BMP6 tout est foutu par avance.

Commences à écouter les moteurs des Q5, X5 et autres ML que tu croises dans la rue et vas pleurer dans ton coin.

N°9 qu'on a vu il y a moins de 6 mois. Pour ton info, même ces très chers constructeurs allemands mettent un peu plus de 6 mois à passer du concept car à la série. Ok, Citroën a pris de l'avance puisqu'ils ont présentés un concept roulant et non une maquette comme le font 90% des constructeurs mais il faut quand même pas exagérer.

tres jolie bravo citroen

y'a plus qu'a pondre une boite digne du 21eme siècle maintenant

y'a plus qu'a pondre une boite digne du 21eme siècle maintenant

@9h58

Tu veux dire le bruit de tracteur? Effectivement, y a de quoi pleurer...

Ah ça a enfin un peu de gueule chez Citroen. Ca change du C4 Multipla.

Reste à changer cette immonde grosse calandre. On dirait qu'ils ne savent pas comment combler l'espace entre les deux feux.

Et surtout s'ils veulent faire du premium, faire des showroom à part de chez Citroen avec une qaulité d'accueil digne du premium style mercedes ou Lexus.

Mais oui c'est vrai les feux sont copiés sur le Urban SUV. Présenté il y a 4-5 mois mais bien sur le style de ce crossover citron n'était pas du tout figé à l'époque .

Oui ca se ressemble mais de là à dire copie

Bien tenté VTEC972....

Petit rigolo !

très très beau ! Citroën nous épate de plus en plus dites donc !

Bien joué la barre de toit qui vient mourir entre la custode et la lunette arrière.

Clair que c'est un magnifique concept, j'adore ce style, SUV qui sort de l'ordinaire.

Par contre une question me turlupine....comment on ouvre le coffre ? sur la photo N°2 il n'y a aucune démarcation de carrosserie sur la partie sup...on voit le toit vitré continuer sur l'aileron, et pas de délimitation.

Autant dans la partie inf et latérale je comprends l'architecture et je vois les limites tôleries, mais pour le haut je bloque...

Enfin bref, c'est un concept car...

Alors pour ta gouverne le monde du style est complètement différent du monde commercial.Ce n'est donc pas parce que la France est absente de certains marchés COMMERCIAUX qu'elle est inexistante en terme de style!

Même si la DS5 n'est pas mondial, elle est bien présente pour les designers automobiles (et ça, je sais comment ils travaillent pour en cotoyer quelques uns!)

2ndo: la C4 est sortie en 2009 mais... comme te le disais l'ano, son style était quasi gelé depuis 2006! parce que concevoir et fabriquer une voiture demande près de 3 ans et on ne casse pas un style à 2 mois de la sortie.

3:Les Français n'ont pas la réputation de copier les autres, pas plus que les Japonais... tu ne vois que des points de détails.

quant aux chiffres de vente ils n'ont rien à voir à part étayer ta mauvaise foi...par ce que le Japon c'est aussi Suzuki et Subaru qui sont loins d'être leaders...

Et si on suit ta logique du constructeur qui est pourri parce qu'il vend peu tu vas nous expliquer le cas des supercars???

Gros malin! Tu aurais pu admettre que ton point de vue n'était pas partagé.. miantenant tu n'es qu'un vulgaire troll sans crédibilité.

DS5 élue 4x4 Hybride de l'année.... en Allemagne! Vas-y tu peux chercher sur le net!!

Pas mal pour un vieux diesel qui fait clac-clac.

Il n'y a que dans l'esprit des trolls pro-germaniques qu'on raisonne comme toi

Pour moi le style n'est pas si travaillé que ça. Du moins il ne part pas dans des délires. Jolie, avec des formes assez simple. Très jolie concept, le seul souci, c'est que d'ici 2014, le style à le temps de (mal) vieillir. Que donnera les contraintes dans le passage à la série?

Je m'inquiète aussi quand à la possibilité pour PSA de construire un moteur "image" de forte cylindré, mais surtout hybride-essence, comme en raffole le marché chinois. Car l'intérieur ne fait pas tout, les chinois comme le reste des humains aiment jouer à qui à la plus grosse.

Derniers point : le véhicule de série sera moins long que le concept. Or les chinois aime les véhicules avec des places arrières de ministre. Se raccourcissements ne risque t'il pas de faire mal au place arrière (et à leurs accès).

Bref les DS sont de plus en plus une belle promesse de véhicule premium français. Je souhaite à PSA que toute ces promesses se concrétisent, mais il est clair que la réussite ne va pas être des plus faciles.

Inspirations de beaucoup de marques, mais avec une sortie fin 2014 / début 2015, il s'attaquera directement aux nouveaux GLK et Q5, qui sortiront assez rapidement après. Donc ...

il faudra attendre fin 2014 et bien pendant ce laps de temps, la chaine audi q5 tourne et l ogre VW s en met plein les poches

Stylé !

Enorme!!!

tu as raison!

mis à part les loupiottes rondes au milieu de ce concept présenté à Détroit en 2013,la siganture lumineuse extérieure ressemble bien à celle de la DS9 (images dispos dès avril 2012!!)

Vu comme ça VTEC972 est encore moins crédible!

Il devrait peut-êre s'ouvrir à autre chose que les japonaises?

Très très beau. On voit bien les imbéciles rager. Tant pis pour eux.

Oui, il faut des vrais moteurs et des vraies BVA sur cette DS WR. V6 et/ou V8 essence et/ou diesel sont obligatoires, avec bien entendu une BVA8 ou BVA9, ou une boîte double embrayage. Sans cela, on ne voit pas l'intérêt.

Très beau concept, en espérant qu'ils ne dénatureront pas les lignes du concept. Il est beau en tout cas, si Citroën (PSA) se donne vraiment les moyens de s'attaquer à du premium, c'est sûre et certain que ce ne seront pas les français qui achèteront, ils visent juste...

je suis pas fan des derniere prod psa et encore moins de leur qualites, mais la s est tout simplement blufant (et aussi plus equilibre qu une ds5) et y manque plus que la fiabilite eprouvee et des moteurs/transmitions HDG

sinon les feux arrieres ressemblent pas un peu a ceux du 918 spyder ???

la partie du feux entouree d'alu y ressemble...

Par abasc le 11 Avril 2013 à 10h28

Oui, il faut des vrais moteurs et des vraies BVA sur cette DS WR. V6 et/ou V8 essence et/ou diesel sont obligatoires, avec bien entendu une BVA8 ou BVA9, ou une boîte double embrayage. Sans cela, on ne voit pas l'intérêt.

La Classe A c'est du DCI en entrée de gamme, les autres production ont du 4 cylindre sous le capot, et la majorité des voiture HDG vendu en France sont des grosses 4 pattes diesel...on pourrait savoir c'est quoi votre problème sérieusement?

Jusqu'où irez-vous dans votre bêtise? Pourquoi vous enteter à continuer ainsi à vomir votre haine contre les marques autres que Mercedes et Kia, et surtout contre les marques française? L'accès à la dernière clio, ou mieux, vous ne pouvez toujours pas rouler en Dacia?

perso j aime pas kia et en disant moteur/transmission HDG je demande pas d'office du v6/v8 mais simplement du performant et moderne (mais pas l'hybrid4 qui est trop lourd de l'arriere et avec une boite depassee) et sinon, a quand une double embrayage chez psa ?

Je ne nie pas qu'il se ressemble c'est la première réflexion que je me suis faite.

Ceci dit si on commence par là on peut aussi dire que les guirlandes de Noel qui entoure les phares sont une copie de chez Taudi

je suis pas contre les francaises, je suis contre la non-qualite de fabrication des francaises (et je parle d'experiance -> citroen, renault, peugeot) a cote de ca j ai eu audi, bm, merco, vw et skoda pas de prob (seul allemand a prob que j ai eu est opel)

ne me dite pas que je doi acheter national car je suis belge (donc voisin des francais ET allemands) !!!

je veu donc dire qu avant de racheter du FR y faut qu ils se decident a fabriquer des voitures fiables... (il en existe mais elles sont de plus en plus rares par rapport aux non fiables)

On parle d'un SUV de luxe là non ?? Donc V6 et BVA7/8/9 obligatoires !!

De plus, à 50 ou 60k€ la bête (bah oui un 4008 c'est 40k€ avec 150ch!), on est en droit d'attendre des V6 modernes et BVA modernes. Pas que cela bien sur, mais il en faux.

Faut *.

SI c'est ce prix là ils n'en vendront pas beaucoup

INCROYABLE !!!!! IL EST MAGNIFIQUE :O

Abasc casse toi tu dis que de la merde///

60 k€ c'est le prix d'une Série 3 Touring 3.0D X-Drive correctement équipée ... (j'ai pas dit toutes options...)

Oui avec le 6Ld le plus performant du marché et avec une image tout autre que celle de chez DS. Quand on est prêt à mettre 60k€ dans une bagnole cela compte. Tout comme les gens ne sont pas prêt à mettre 45k€ dans un Sorento, ils ne le sont pas plus pour mettre autant dans une Citröen.

Il est magnifique please Citroën sortez nous une chose similaire en série ! Y'a de l'ambition dans tout ça et c'est pas plus mal pour aller titiller les allemand.

Oui mais la on est plus sur du X5 ou X6 que sur de la série 3 ... et un X5 correct y'a rien sous les 80k€ et encore...

40k€ pour un 4008 de 150ch en BVM avec un équipement très classique.

+ Au moins 6 à 10k€ pour la catégorie supérieure.

+ Au moins 5 à 7k€ pour une motorisation 200ch avec BVA.

= Au moins 50k€ pour une voiture correcte.

Eh oui c'est cher : un GLK 220 CDI 170ch 4MATIC BVA7 Sport coûte 48k€, avec un bon moteur puissant, une vraie BVA, et un équipement très complet (xénon LED, 19' etc).

Ouais enfin un Sorento faut pas exagérer non plus, sinon on va paler Dacia duster aussi ... mais ça n'a rien à voir ... Ce que je voulais dire c'est que 50k€ pour ce type de voiture c'est vraiment pas cher comparé à la concurrence ...

Put1 l'équipement de ouf, les phares et des jantes alu !!! mais c'est dingue !!!

Euh non, X3 plutôt !

45k€ pour un Sorento, c'est la version ultra hdg. Diesel 200ch, BVA6, et plein d'équipements : sièges ventilés etc... PSA ne fera pas mieux.

Et sur une Citroen il te faut "au moins" du V6 ou du V8 de plus de 400ch mais sur le mercedes 170 ch ça suffit largement, comme d'hab tu dis de la merde... En prenant l'exact opposé de ce que tu dis à chaque fois on arrive pas trop loin de quelque chose de censé

Au fait, elle vous évoque une GQ rehaussée ?

Pour les nazes qui crachent sur ses motorisations et boites, on rappellera qu'il s'agit d'un concept uniquement destiné à présenter les tendances esthétiques de la marque.

Enfin, on rappellera, si tant est qu'ils savent lire. Et plus dur, comprendre.

Très joli !

OK pour la boite pas forcément pour le V6.

Le Thp 200 chevaux avec un hybride rechargeable de 92 chevaux ça le fera reste effectivement une BVA8 sauce BMW.

Au sujet des boites Auto :

PSA à annoncé en début d'année que l'EMP2 recevrai une boite auto de 3e génération pour les plus gros moteurs et qu'il développait une boite auto compacte inédite pour les petits moteurs.

D'ici 12/18 mois de toute façon on sera fixé sur leur avenir du point de vue produit (boite auto, 3 cylindres turbo, évolution HDI euro 6, 308 II, DSX, retour C4 Pic II, etc...). Perso depuis le début de l'année je suis plutôt enthousiaste!

Le X3 sert à rien, il est pas plus grand qu'une 3 touring, pèse 2 tonnes, consomme beacoup plus, ne tient pas la route, n'est pas confortable et n'a aucune aptitude tout terrain. Vu la gabarit je pense qu'on est plus proche d'un X5 - X6 dans l'idée. Quant au sorento avec ses sièges en tep ventilés no comment. rien à voir.

Et pour le même prix tu as de l'hybrid qui fait office de 4x4...

A ton avis qui a le plus d'avenir ton "vieux" moteur ou un hybride???

Le THP de la RCZ-R accouplé à l'hybride devrait largement suffire et proposer + de 300cv

sublime, quelle ligne ! enfin le charme a la francaise réinventé.

DS porte bien son nom.

Dignes héritieres de LA DS, ces voitures au look sublime et aux prestations haut de gamme donnent une image haut de gamme et haute couture à notre constructeur national !

Ah ben tiens à 2 min près j'ai raté le comm de jbtk08... et nous sommes d'accord!

La face avant me fait baver ! Ces feux, cette calandre, c'est magnifique.

L'arrière, en particulier les feux, sont dingues. On aimera ou non le côté "crapaud" large de l'arrière.

Le profil est sujet à débats.

Impatient de voir la série liée à ce concept. Ca promet!

Concept développé en Chine, fabriqué en Chine, je lui souhaite plein de réussite là-bas mais n'espère pas le voir en Europe.

Une DS, en Europe, doit au moins être développée en France et au pire fabriquée en Europe.

Très beau prototype, avec quelques traits stylistiques novateurs !

Certes, si j’avais été son designer, j’aurais abaissé la calandre, un poil trop haute, ce qui courbe un peu trop le capot, qui n’est pas dans le prolongement exact de la ligne de caisse. J’aurais également rendu la vitre arrière exactement parallèle au panneau de custode. Mais ce sont des détails.

Non, Citroën n’a nul besoin de copier les autres constructeurs. Ce sont les autres, au contraire, qui commencent à l’imiter, surtout les allemands qui sentent le vent du boulet : voir le futur BMW X5 et le coup de gouge latéral emprunté à la DS4 !

La mode étant un éternel recommencement, je me félicite du retour du chrome de mes années de jeunesse (Ah ! les américaines des années 50 et 60 !), que les jeunes de ce forum abhorrent, le trouvant trop bling-bling, mais qui permet pourtant de souligner un trait et de cultiver un certain baroquisme. Marre de ces voitures noires sans aucun ornement !

Je constate également que le bicolorisme revient à la mode (Ah ! Que reviennent vite les couleurs improbables des SIMCA Chambord des années 60 !).

Sur le profil, noter l'effet de style généré par la barre de toit qui descend au niveau de la custode et qui crée un "profil dans le profil". Noter aussi le bossage de pavillon autour des barres de toit déjà vu sur 2008.

je rappelle qu'il n'est QUE commercial et n'a aucune compétence et qualification pour parler de développement et technique...

quant à son point de vue marketing... il est complètement biaisé.

Il parle du GLK (diesel!! ça rime SOUVENT avec le V8 qu'il préconise!!) de 170cv.

jbtk08 et l'ano de 11h10 propose mieux sans développer de nouveau moteur à coup de millions.

Je dis qu'il faille le comparer à un Sorento. Je dis juste que 60k€ tout comme 45k€ chez Kia c'est trop cher pour l'image derrière

C'est déjà le cas!

les modèles européens sont fabriqués en France...les modèles pour l'Asie seront fait en Chine

Tout à fait d'accord, en tout point.

DS5 ça te parle??

Superbe, vraiment réussi, esperons que le model de série sera sous cette mouture et que les tarifs ne seront pas prohibitif ...........

C'est là qu'on est pas d'accord, autant 45k pour un Sorento, no comment. autant 60k pour le véhicule présenté tel qu'il est, ce serait "donné" en regard de la concurrence. Il est bien évident qu'il ne faut pas comparer un concept et un véhicule de série mais bon ... Je parle des "vrais" prix de la concurrence, avec les mêmes options que les modèles essayés par les journalistes, donc 15 à 20 k au dessus du prix de base du modèle essayé.

la définition de l'ultra HDG par abasc (ette) " ultra hdg. Diesel 200ch, BVA6"

"Le X3 sert à rien, il est pas plus grand qu'une 3 touring, pèse 2 tonnes, consomme beacoup plus, ne tient pas la route, n'est pas confortable et n'a aucune aptitude tout terrain."

Les SUV ne servent à rien partant de ce principe là. Ils ont tous les mêmes caractéristiques. Ce DS n'y échappera pas. De plus il est dit que le concept fait 4m70 et la version de série un peu moins donc concurrent des X3 et Q5.Les X5 et consorts sont bien plus gros.

Bel engin,dommage qu'il ne sera pas fabriqué en France !!.Il a ses chances en Chine où le consommateur friqué est moins stupidement obsédé par les panzers qu'en France !!.

60k€ dans un SUV Citroen avec un 4cylindres je suis désolé mais personne en Europe n'achètera ça. Un X3 avec un 4Ld avec un équipement suffisant sera quoi 5k€ plus cher? Sauf qu'en terme de décôte c'est pas une quenelle que tu vas prendre avec ce DS.

Tout comme 45k€ pour une Sorento full aussi bien équipée soit-il est bien trop cher pour un simple 4Ld dépassé.

Mais j'entends bien ta position et je souhaite pour toi qu'un DS"WR" en hybrid4 vendu 60k€ se vendra bien. Tant mieux pour Citroen qui margera un peu pour une fois.

Plus gros oui, mais pas forcément plus habitables ... On compare souvent à tort des véhicules comme 508 et C5 à série 3 ou classe C alors qu'ils sont concurrents des série 5 et classe E en terme d'habitabilité, mais on cherche à les rapprocher en terme de prix ... quand je vois le concept j'ai du mal à le mettre en face d'un x3 ou d'un q3... enfin bon, c'est qu'un concept, attendons la version définitive...

Ce véhicule est destiné à la Chine apparemment... et pour un X3 décent, je suis désolé mais les tarifs en neuf sont assez délirants, et l'équipement assez pauvre... heureusement on en trouve de 3 ou 4 ans à 50% du prix neuf... mais attention pour en trouver un correctement équipé, c'est le parcous du combatant tant des équipements qui paraissent "normaux" peuvent faire partie d'un pack ou n'être dispo qu'en option même sur la finition la plus haute...

Ca me fait aucun mal de mon côté. La mode est à l’agrandissement ridicule des véhicules. Si la 508 est face à une Classe E c'est pas la 308 qui sera face à la Série 3. Dans ce cas il y a un sacré trou chez Peugeot.

La F30 a largement grandi et dispose d'une très bonne habitabilité. La 508 fait la taille d'une Classe E ou d'une F10 mais n'en propose pas les qualités désolé. Dans ce cas là c'est facile, on fait un voiture très grande et on dit "regardez je joue dans la catégorie du dessus car j'ai une très bonne habitabilité). Mais cela ne fait heureusement pas tout. Et les prestations même si équivalentes à une Classe C et en-dessous d'une F30 ne font pas d'une 508 l'équivalente d'une Classe E.

ps: tu as vu l'essai du Taudi Q5 3.0 V6 et son prix? 60k€. Mais pour 280ch et un V6.

Le véhicule de série sera bien en dessous de ce tarif de toute façon... mais regarde l'audi testé ce matin, à plus de 60k (57k hors options) et chez Audi Merco et BM tous les modèles "presse" ont au moins 13 - 14 k d'options si on veut refaire le même véhicule avec le configurateur... Pourtant sur les photos l'audi casse pas vraiment 3 pattes à un canard, même si c'est difficile de lui trouver de gros défauts à par son prix.

Ca va recommencer à se palucher sec "il a copié les japonais" (enfin ... la Numero 9 qui sert de base d'inspiration plutôt mais ça, quand ils l'ont présentée on avait pas fait la remarque), "il est moins que les SUV allemands" (pas mal quand on sait qu'il n'est encore qu'à l'état de concept car), j'anticipe peut être mais ça va bien sortir à un moment ou à un autre "ouh c'est mooooche et ils pensent réussir à en vendre ?" ben c'est un peu le but, après normal que ça choque puisque dans la catégorie des SUV c'est rare qu'un constructeur prenne des risques niveau design.

Bref. Ca fait plaisir de voir que chez Citroën ils se bougent un peu. Si il a quelque chose de sympa sous le capot ça pourrait devenir une alternative intéressante. Ca n'en fera pas un best seller européen pour autant (il lui manque l'image de marque) mais si il marche en Chine c'est l'essentiel. Il aura fallu que PSA passe près de la faillite pour qu'ils se réveillent.

Oui pour l'audi mais le modèle essayé a surement 15k d'options comme toujours. Et la série 3 E90 est plus petite qu'une 308 "à coffre" donc il n'y a pas de trou, et je te garantis que si tu prends une 508 une série 5 et une classe E au même prix, sur la route la 508 est de loin la meilleure. Après il faut pas comparer une caisse à 40k€ à une autre à 80k€... mais entre une 508 GT 2.2l 204 ch BVA6 et les série 5 et classe E de base de base...

Je viens de configurer un X3 en 2.0d en luxe avec de options indispensable du style: accès confort, sièges chauffants, toit pano, sièges élec, franchissement de ligne, cam de recul, BVA à palettes, xénons, régul de vitesse avec freinage, HUD, HiFi et j'arrive à 61.5k€.

Donc oui 60k€ pour un DS"WR" c'est trop cher.

AH bin j'espère oui qu'il sera en-dessous de ce prix.

Pour le Q5 ils disent 50k€ de base et 57k€ modèle essayé.

ps: le même X3 que précedemment avec le 3Ld c'est 67k€ pour 258ch.