Commentaires - Contrôle technique 2013 : le bilan global et le palmarès complet par voiture

un paquet de Renault doit être recaler avec leur rotule, freins pourrie et lampes de merde...

c'est dommage de ne pas avoir une liste des problèmes qui entraînent la contre-visite ( par exemple le contrôle pollution qui dépend énormément du lieu de contrôle ) mais aussi en fonction des types de carburants, bon on va encore avoir des éloges concernant la qualité allemande mais les françaises ne se débrouillent pas trop mal

Cette liste n'est pas totalement exacte...

J'ai passé le contrôle technique de ma voiture en 2013 et pourtant son modèle n’apparaît pas dans la liste!

On peut remarquer entre autre que le clone d'A4, l'Exeo fait mieux que l'original et ceci pour beaucoup moins cher

je suis contrôleur technique, pour info c'est normal que l'exeo fasse mieux car il y en a beaucoup moins sur les routes que les a4 donc a proportions plus sujettes a un plus fort taux de cv , puis ceci est a voir en fonction des conducteur car certains ont des vehicules de 4ans dans de sale état par rapport à d'autre avec une voiture de 10 ans toujours entretenue.

moi par rapport a mon taux de cv je suis loin de la moyenne apparament (ceci dit je bosse en ville ou il y a beaucoup de "poubelle".

chez VAG chez les Concessionnaire , il y a toujours une tonnes de facture dans la boite a gants..on se demande bien pourquoi...

de quoi mettre le futur pigeon en confiance....

Le levier de vitesse est aussi plus usé chez Audi/Vw. Être maso c'est un état d'esprit. Vive seat et skoda

Super! Belle, douzième place pour le 3008 dont je suis l'heureux propriétaire !

A qui va-t-on faire croire que c'est en Corse que les voitures sont les mieux entretenues ?

Monsieur le journaliste : essayez donc d'enquêter sérieusement pour savoir qui profite le plus du graissage de patte généralisé au Contrôle technique en Corse : les politiques ou la Mafia ? à moins que ça ne soient les mêmes ?

Il faut dire qu'en Corse, ils font toujours très fort ... ils ne sont pas 300.000 habitants et pour cette faible population (l'équivalent de la ville de Rennes), ils ont le droit à 2 départements + une région ... avec évidemment tous les politicards associés (conseillers régionaux, généraux, députés, sénateurs, etc...) ... qu'il faut nourrir et blanchir matin, midi et soir ... et ... cerise sur le gâteau : plus de conseillers régionaux que dans la plus petite région métropolitaine qui compte pourtant 1,3 million d'habitants ... elle !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bon ne rigolez pas, car toutes ces conneries sont permises avec l'argent de vos impôts !!!

Ma MX-5 est étonnemment mal classée... presque 10% de contre visites...

A quand un contrôle technique psychologique pour les "con"ducteurs ?

Quand on voit les abrutis qui postent ici, on peut parier sur au moins 99 % de contre visites médicales ...

ROBIN DES BOIS ...

Par Anonyme le 25 Février 2014 à 21h16

Super! Belle, douzième place pour le 3008 dont je suis l'heureux propriétaire !

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Ce classement ne veut strictement rien dire vu que la fiabilité et le taux de pannes n'est pas révélé.

De toutes façons, ce classement ne reflète qu'une chose, l'entretien fait sur chaque modèle.

pour moi :

280

RENAULT

AVANTIME

1975

345

17,47

c'est pas génial...

content pour ma toyota prius elle surpasse les autres comme d'hab

mais comme dit plus haut ce n'est pas un contrôle de fiabilité mais de l'entretien du véhicule

attention ! les Sandero GPL conre visite à cause de la plaque d'homo sur le reservoir. Réparation env 2000 euros ne vous laissez pas carotter. Parlez en a votre protection juridique.

Et toi té rékalé au bak avec ton franssai..

Tout ce que je constate c'est au grand dam des trolls anti skoda, tout les modèles de la marque encore envente sont à moins de 10% de contre visite contrairement à beaucoup de VW, et autres marques (françaises ou autres) tant plébiscités et notamment les dacia ... bref je me gausse ...

Ce type de classement n'est pas un classement fiabilité selon moi : j'ai eu un Fiat Doblo avec lequel j'ai eu une contre-visite pour une question de phares mal réglés. Avant le contrôle technique, j'étais allé expressément chez le concessionnaire pour lui demander de tout vérifier, et c'est lui qui s'est présenté, un peu furax, à la contre-visite avec mon véhicule SANS RIEN CHANGER au réglage des phares.

C'est passé comme une lettre à la poste. Mais les contre-visites, ça fait deux factures au lieu d'une.

J'ai fait 156 000 km avec mon Doblo avant de le revendre, et sans souci autre qu'une petite fissure dans le réservoir de liquide de refroidissement, qui n'a jamais entraîné la moindre panne ou immobilisation.

Bref, ce genre de classement est à prendre avec beaucoup de recul, même si je suis par exemple très surpris du nombre de modèles Mercedes que l'on trouve dans les profondeurs du classement.

Ouvrir un garage de réparation de véhicule dans les DOM semble être un business juteux !

Pas étonnant de voir certains départements avoir un taux de contre-visite très bas!

Il y a certains endroits en France, dont certains que je connais bien, où on fait un peu ce qu'on veut au niveau du contrôle...

JD Power vient de publier son classement fiabilité 2014.

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20140226trib000817244/lexus-label-haut-de-gamme-de-toyota-produit-les-voitures-les-plus-fiables.html

hm pas de dacia duster ?

Le nombre de CV dans les DOM est la preuve que les citoyens d'outre mer n'ont plus les moyens d'entretenir leurs véhicules correctement. Autre signe qui montre un ralentissement économique, c'est l'accroissement de l'âge moyen du parc automobile.

@Prince2lux

Ou cela met tout simplement en évidence les fortes contraintes auxquelles est soumise la mécanique en milieu tropical (ensoleillement, grandes chaleurs, très fort taux d'humidité, et dans certains cas, routes sinueuses, escarpées et à fort dénivelé).

J'ai vécu deux ans à la Réunion, et je peux t'assurer que les véhicules y vieillissent bien plus vite qu'en métropole, étant donné les conditions que j'ai listées plus haut.

Après, j'y ait aussi vu un certain nombre de gens près à s'endetter pour acheter un véhicule au dessus de leurs moyens, pour le status social. Cela mène bien souvent à un mauvais entretien, mais cela n'avait rien à voir avec le ralentissement économique ou la crise, c'était au début des années 2000.

Outre la "fiabilité" des véhicules, le plus intéressant dans ce classement est qu'il permet d'avoir une vue assez précise du marché de l'occasion par le nombre de véhicules contrôlés par modèles ( à multiplier par 2 pour avoir le total car le contrôle à lieu tous les 2 ans ! ) et selon l'âge des gammes de véhicules, d'avoir une vue de la qualité de l'entretien de ces véhicules par leurs possesseurs .

On voit ainsi d'immenses disparités en nombre de véhicule en circulation ( de quelque centaines pour une marque à plus du million pour un modèle ).

Pour certains véhicules de collection, c'est un indicateur précieux pour connaître la disponibilité de certains modèles et leur valeur potentielle future !

Les pauvres monospace conduits par des mamans qui sont en retard pour aller cherches les mioches à l'école qui se trouvent massacrés sur les ralentisseurs (devant les écoles).

En guadeloupe, j'ai loué une punto neuve selon le loueur : 70 000 km, rouille, ...

Avant, j'avais loué une clio dont les sieges étaient cassé, une clio qui n'avait pas de pare soleil, une punto qui n'avait pas de ressort antivibration sur les plaquettes de frein !!

En revanche, elles avaient toutes un autoradio neuf !

3,30 % de phares mal réglés ?

Vous y croyez ?

Cela voudrait dire que tout le monde pèse 200 kg dans sa voiture, car sur la route, je trouve qu'il y a 75% de voitures qui ont un phare, ou les deux ou les antibrouillards qui éclairent trop haut.

Quand on voit que les 1ères places sont trustées par des vh faiblement diffusés, il est n'est pas facile de tirer des conclusions. Qui dit vh faiblemen tdioffusé, dit acheteur "atypique", donc probablement plus enclin à surveiller son investissement murement reflechi.

Il est dommage de ne pas faire resssorit l'âge moyen des vh contrôlés. Parce que comparer un Q5 de 4 ans à une Alfa 155 de 20 ans, euhhhhh, comment dire.... C'est du flan! Et ça explique le classement de la MX5 pour répondre à un commentaire plus haut

Même rq sur l'Exeo (4-5 ans) et l'A4 (de 4 à 15 ans...) Bref, plus j'y pense, plus je me dit que ce classement n'a strictement aucun sens.

Bizarre mais on ne parle pas de la Honda jazz réputée pour être une tresbonne voiture

J'au eu une contre visite avec ma Laguna 3 à cause du pare brise fêlé, donc ce classement...

Bonjour,

un petit calcul rapide à l'aide d'un tableur et en ne gardant que les 20 constructeurs qui ont le plus grand volume national.

MARQUE taux volume national

TOYOTA 9,54% 2,83%

SUZUKI 11,58% 0,84%

DACIA 11,93% 0,64%

HONDA 13,89% 0,53%

MERCEDES BENZ 14,15% 2,71%

MAZDA 14,35% 0,45%

AUDI 14,79% 2,43%

NISSAN 15,48% 1,57%

HYUNDAI 16,24% 0,70%

CITROEN 17,08% 13,81%

BMW 17,43% 2,33%

VOLKSWAGEN 18,27% 6,40%

VOLVO 18,88% 0,46%

SEAT 19,34% 1,52%

FORD 19,35% 4,66%

PEUGEOT 19,83% 20,32%

OPEL 20,32% 4,28%

RENAULT 21,51% 26,53%

ALFA ROMEO 23,37% 0,60%

FIAT 24,01% 2,78%

petite précision le taux obtenu pour un constructeur est la somme des CT / la somme de CV et le taux national (pour se limiter aux constructeurs les plus diffusés) est somme des CT sur le nombre de CT national .

Merci libre office

ca veut rien dire ce classement

je vois aussi qu'il y a plus de françaises sur le podium que de VAG.

Fiabilité ou meilleur entretien?... En tous cas les volumes de vente nationaux montrent que ce n'est pas du à la rareté des modèles.

Ca voudrait aussi normalement dire que, mécaniquement parlant, elles devraient être mieux revendues en occaz.

Au lieu de ça on nous rebat les oreilles avec un certain groupe allemand donc le parc ne semble finalement pas aussi bien entretenu. Et si on se fie à la côte d'amour des lecteurs Cara, il semblerait donc que le majorité des possesseurs n'ont tout simplement pas les moyens de les entretenir convenablement.

8 allemandes dans le top 10 ...

Mais ou sont leurs detracteurs ?

oui je suis d accord les gens on parfois les moyens d acheter une vw audi mais pour l entretenir ce n est pas toujours le cas .

etonnant de voir certaines voitures en cv comme par exemple l audi r8 vu le prix de ce type de voitures je pensai que les concessionaires qui etaint en charge de l entretien mettrai un point d honneur a ce que les voitures passe le ct du premier coup

oui on se retrouve dans 15 ans pour voir les resultats des q5 et autres vw

Pour ma part,j'attends le bilan global,le palmarès et la liste du contrôle technique 2014 pour mon doblo de 2010 qui ne m'apporte que des satisfactions

Le 1,3 mjt 90ch S&S du 04/2010 doit etre une bonne série.

En effet ma 21 turboD de 1994 (les dernières) avec ses 20 ans d'âge et ses 400000 km le passe les doigts dans le nez.

Dès l'instant que la caisse soit entretenue correctement, pas de soucis niveau liaisons avec la route ou freinage.

franchement ce classement ne sert a rien

sauf a dire que les conducteurs de x entretiennent mieux leurs véhicules que les conducteurs de Y.

concernant la valeur du CT

et la valeur du CT en corse :ptdr:

c'est un peu normal que les anciens model finissent derniers, vous auriez du

préciser les dates a auquel elles on été commercialisées.

Afin de faire plus ou moins taire les uns et les autres,si on compare Allemandes / Françaises par tranche d'années, gamme et prix équivalents, les anciennes allemandes semblent souffrir, mais les nouvelles font jeu égal ... :

481 RENAULT MEGANE I 437790 118958 27,17%

545 PEUGEOT 306 292305 91199 31,20%

574 CITROEN ZX 97487 32326 33,16%

581 VOLKSWAGEN GOLF III/VENTO 72743 24409 33,56%

610 OPEL ASTRA I 28276 10369 36,67%

ou bien

419 CITROEN XANTIA (1993-2001) 109510 26562 24,26%

438 VOLKSWAGEN PASSAT V (1996-2000) 58587 14694 25,08%

516 RENAULT LAGUNA I (1994-2001) 136310 40075 29,40%

577 PEUGEOT 405 (1987-1998) 59492 19808 33,30%

578 OPEL VECTRA I (1988-1995) 7162 2385 33,30%

623 VOLKSWAGEN PASSAT IV (1993-1996) 3453 1327 38,43%

Et, plus proche de nous :

28 AUDI A4 III(2008-2011 ???) 20216 852 4,21%

90 CITROEN C5 II (2008-2010) 35365 2531 7,16%

134 BMW SERIE 5 V (2003-2010) 19611 1798 9,17%

135 VOLKSWAGEN PASSAT VI (2005-2010) 41934 3863 9,21%

175 AUDI A4 II (2004-2008) 66173 7210 10,90%

183 PEUGEOT 407 (2004-2011) 134796 15367 11,40%

218 MERCEDES BENZ CLASSE C II (2000-2007) 62146 8208 13,21%

227 CITROEN C5 I (2001-2008) 99233 13562 13,67%

284 OPEL VECTRA III (2002-2009) 14733 2639 17,91%

ou bien

93 VOLKSWAGEN GOLF V/JETTA V (2003-2009) 147922 10800 7,30%

141 CITROEN C4 I (2004-2010) 290165 27481 9,47%

164 OPEL ASTRA III (2004-2009) 47718 4970 10,42%

251 RENAULT MEGANE II (2002-2008) 550882 84078 15,26%

268 PEUGEOT 307 (2001-2008) 435049 74000 17,01%

ou encore

87 OPEL CORSA IV (2006-2013) 58477 4080 6,98%

98 PEUGEOT 207 (2006-2012) 288769 22222 7,70%

122 RENAULT CLIO III (2005-2013) 290839 25066 8,62%

152 CITROEN C3 I (2002-2010) 306977 30487 9,93%

261 VOLKSWAGEN POLO IV (2001-2009) 123691 20236 16,36%

313 PEUGEOT 206 (1998-2006) 685821 131923 19,24%

317 OPEL CORSA III(2000-2006) 65165 12833 19,69%

J'ai peur que ces statistiques ne veulent pas dire grand chose. Certains conducteurs entretiennent convenablement leur voiture d'autres les matraquent. Je suis moi même étonné de certains résultats de Lexus , ou oui de la Mazda MX 5 très réputées en terme de fiabilité mais peut être avec des conducteurs pas suffisamment soigneux ? Peut être que certaines japonaises pâtissent de leur aura et que les conducteur n'y font pas suffisamment attention. Ils les surestiment peut être un peu trop ?

Génial vos analyses , vous devriez être journalistes !! Content de voir que Citroen a un taux de cv inférieur a VW et avec pourtant le double de voitures de VW ! Bravo Citroen !!

Ce classement ne prouve rien .Le ct etant realise par des humains il reste tres subjectif .Un vehicule peut etre accepte dans un centre de ct et recale dans un autre ; tout est affaire d appreciations comme a l ecole , pour la meme copie la note peut etre differente d un prof a l autre.

j'aimerais juste savoir si le renault koleos vieilli bien et connaitre ses points faible car ds mon bled il n'y en a pas bcq merci à vous