Commentaires - Des chercheurs recyclent efficacement de l'huile de moteur usagée en carburant

Je vais foutre ma vidange dans le micro onde et je fous ca dans le réservoir et je vous dis si ca marche!

.....oui, est si tu branches ton micro onde sur l'allume cigare tu transforme ta caisse en hybride,c'est prometteur tout ca!!!!

j ai pas fini de lire mais quand je vois : "pourquoi pas le recycler en diesel" je me dis, il y a un couïc.

Dèja que les moteurs diesel deviennent de plus en plus pointus, dans le sens ou un l'utilisation d'un carburant de mauvaise qualité nuit aux injecteurs haute pression et turbo, il y a tout intérêt que ce carburant recyclé soit digne d' un grand vin.

Donc celui qui veut profiter de ce carburant recyclé, se mette à acheter une R21 ou mercedes 190d 505 peugeot et autre

Et le poisson d'avril on y pense, avant de répondre n'importe quoi ?

Je ne vois pas pourquoi ils s 'embêtent à la recycler. En se contentant de la filtrer, un vieux diesel la consommera sans problème. Pour être sûr, on peut toujours diluer ses 5 litres d'huile dans un plein de gasoil. Ça marche avec de l'huile de friture. Pourquoi est-ce que ça ne fonctionnerait pas directement aussi avec de l'huile de vidange ?

Mouais, on peut faire tourner sa caisse à l'huile de friture recyclé depuis à peu près 10 ans. Donc rien de nouveau...

Ce qu'il faut dire aux lecteurs, afin qu'ils comprennent pourquoi cela ne se fait pas, c'est qu'il est interdit, en france, et quasi dans toute l'europe, d'utiliser d'autres carburants que ceux que vous trouver dans une station.

Donc pas d'huile de friture, de vidange, de colza, rien. Même si cela contribuerai grandement à faire diminuer le CO2, tout en facilitant le recyclage. Plein de raisons officielles falacieuses à cela, mais la raison officieuse, c'est que l'état ne peut appliquer TIPP là-dessus, et donc adieu la cagnotte. Sachez de même que si aujourd'hui vos DCI et HDI ne peuvent rouler facilement avec de l'huile recyclé, pouvant même casser, c'est sur demande express accompagné de cash de la part de nos gouvernants. Les premiers à rouler à l'huile de vidange furent les sénégalais, au début des années 90, et en afrique, c'est presque le carburant principal.

Idem pour l'essence, l'éthanol, le méthane, l'air comprimé, etc.... sont des solutions 1000 fois plus propres et efficace que les carburants actuels, pas ou très peu polluant, à haut-rendement, et la plupart des véhicules ne nécessitent que très peu d'adaptation pour rouler à 50% d'éthanol, voir aucune modif, pour toutes les VAG équipées du motronic bosch et d'une injection boch (sauf la semi-mécanique).

Mais là aussi, nos pauvres dirigeants ne pourraient plus se goinfrer comme des porcs avec la TIPP, et Total, l'ami du Fouquet, se sentirait spolier...

A savoir, au brésil, le litre de gasoil dépasse de deux fois celui du 98, et de 4 fois celui de l'éthanol. Il n'existe quasiment plus de diesel, ni d'essence d'origine. 95% des automobiles là-bas roulent à l'éthanol, flex-fuel d'origine ou non...VAG ne vend plus aucun diesel là bas, ils ne vendent que du flex....

Ouais, là-bas, ils font passer le recyclage et la santé avant l'économie et la santé des compagnies pétrolières. Mais bon, c'est encore des sauvages, ils ne sont qu'en voie de développement, donc leurs solutions forcément ne sont pas les bonnes....

............a ouai je kif grave le brésil, le gouvernement qui prend soin de ces con-citoyens, et les favelas sont des avres de paix aussi

Rien n'empêche l'Etat de légaliser et organiser la distribution et l'utilisation de ces carburants alternatifs et d'y appliquer une taxe. Ca ne se développe pas également parce qu'aussi chers soient les carburants, les consommateurs savent qu'ils ne prennent pas de risque à mettre des carburants de stations dans leurs voitures. Chaque fois qu'on voit des reportages sur les gens qui roulent à l'huile, ce n'est jamais avec des voitures modernes, et ils savent pourquoi...

vvi ; mais les pompes aiment beaucoup ça ; surtout de l'huile de friture qui vient de restaurants qui retrempent des frites déjà salées ; comme ça tu as l'huile et le sel dans ton circuit de gasoil

miam miam la pompe ; elle est contente

'sûr que le développement de l'éthanol au Brésil après les chocs pétroliers ne s'est fait que pour des considérations environnementales et sanitaires... "laule". C'était encore une histoire de gros sous, comme d'hab xD

euuuhh .....

c'est un poisson d'avril !!!! les gens croient avalent n'importe quoi !!!

Non, ce n'est pas un poisson. -

http://www.ustream.tv/recorded/13630168

Oui ordem et progreso, mais pas trop vite pour le brésil.

La solution propre économique et autonome: l'énergie électrique AUTO-PRODUITE et pas la nucléaire. Une voiture électrique ne rejette pas de co2 soit disant mais en france, le nucléaire est plus poluant sur des millions d'années et dangereux que le co2 de tous les transports l'agriculture de masse et la production de viande réunis, bref toute la merde de la planète capitaliste.

Une voiture électrique actuelle (imiev par exemple) fait environ 160 km d'autonomie, en moyenne un utilisateur fait 40 km par jour.

Donc un panneau photovoltaique sur le toit de sa caisse + une éolienne amovible, rechargerait les voiture à l'arrêt ou en roulant pour 0€. Je suis sur le projet et d'ici un an (faute de moyens) je vous tiens "au courant" (lol).

Le mercure dans les panneaux et le lithium dans les batteries y'a bon

miam miam