Commentaires - Detroit 2010 : Nouvelle Ford Focus III, planétaire

Elle ne manque pas de caractère, certes. Mais elle a un petit goût de réchauffé avec sa silhouette de Fiesta etirée. Quant à la version tricorps, elle me fait furieusement penser à une Samsung ! Le design Ford commencerait-il à stagner ?

loin derriere l'astra physiquement parlant ...

mince.. je ne trouve pas ça très beau .. elle me fait le même effet que le nouveau C-Max, une impression de ratage stylistique

Est-ce que quelqu'un sait si Ford lancera une version ST ou RS de cette focus 3 ??? Sinon le design semble pas mal, à voir en vrai, pour se rendre vraiment compte.

une mini mondeo pour la tricorps et pour la 5p on dirait vraimnt une fiesta allongé et étiré

on dirait pas trop une insigna la face  avant? C'est pas que j'aime pas, mais sur le coup... :bah:

 L'avant est inspiré du concept car Iosis présenté bien avant l' Insignia... Néanmoins il est vrai qu' Opel et Ford ont toujours eu des optiques au design proche

Sûr que l'enthousiasme autour de la nouvelle Focus ne sera pas le même à Détroit et à Geneves ! 

Moche... Très moche! Une surenchère de courbes qui alourdissent et compliquent inutilement la silhouette... Un ratage total! Le pire: 3/4 arrière avec des bloc optiques gigantesques, lourds et torturés... Où reste la sobriété élégante mais anticonformiste de la 1ère génération?

Les feux avant font un peu polo je trouve.

Face avant: Ok, le reste: bof bof, surtout l'intérieur, chargé à souhait! L'ergonomie n'a pas l'air terrible (levier de vitesse quasiment au contact des commandes de clim en 1,3 et 5èmes vitesses, frein à main étrangement positionné, commande au volant façon manette de Sega Mégadrive...)... Je suis sceptique... On verra quand elle sera dans la rue!

Belle...Très belle! Equilibrée, dynamique, sculptée, racée et élégante. Par rapport à ses principales concurrentes, elle est plus travaillée que l'Astra et la Bravo, plus fluide que la Mégane. Joli arc de cercle sur les parties vitrées, jolis phares, feux arrière originaux et créant une signature. Seul le tableau de bord et les ouïes triangulaires à l'avant font un peu Star Trek... Mais globalement, pour une voiture MONDIALE, elle ne tombe pas dans le piège d'être banale pour déplaire au moins grand nombre.... 

@Le Corbu : +1 pour "Où reste la sobriété élégante mais anticonformiste de la 1ère génération?"

Franchement elle décoit cette nouvelle version !! La 2 phase 2 été très réussi, pour ne pas dire vraiment belle, et la, on a droit à une fiesta XXL... Ca ne colle pas du tout à l'image de la focus ce design, si ils en sortent une RS, j'imagine le massacre...!!!

je trouve l'avant original et pas mal , il y a de la recherche mais l'arrière n'est vraiment pas terrible ca fait grossier et ca ne va pas avec le reste de la vpooiture sinon a voir en vrai !

Moi je la trouve vraiment pas mal, c'est exactement se que je voulais, un desing se rapprochant de la fiesta :) moderne, des lignes saillants . Quand on choisit une ford c'est  pour sont rapport qualité/prix imbattable. Moi qui voulais acheter une golf en 2010 vais surement attendre un peu :)

 c'est un peu comme avec la fluence, ils ont gommés toute aspherité possible pour coller avec un maximum de clientele !! a force de faire des voitures "mondiales", ils les rendent tres banales !  les phares avant demontrent bien ça : sur l'actuelle, on a droit a un joli décroché vers le haut, comme sur la mondéo. la, le décroché est a peine esquissé, tres timide. un peu comme les galets que la mers ronge, sous ses apparences sportive cette voiture est trop lisse

FOCUS  III

elle rend beaucoup mieux sur d autre photo j attends de voir en vrai mais j aime bien la d autant que les moteurs vont etre a la hauteurs

design tres charge aussi bien carrosserie que TDB ,ça va vieilir vite

jJolie ! Voiture sympatique =) " Quant à la version tricorps, elle me fait furieusement penser à une Samsung ! " +1 Par contre la face avant me donne un gout de déja vus pas vous ? En tous cas belle auto =) kat'

Pas terrible... Les feux arrières sont beaucoup trop imposants pour la 5 portes, trop américain ? le profil manque de fluidité, les phares avants sont trop proche de l'Insigna. Le porte à faux avant est top long. La grille avant avec ces 2 triangles n'est pas très esthétique... Elle a perdue de son charme par rapport à l'ancienne. L'intérieur est sympa mais comme pour l'extérieur (au niveau de la forme), c'est trop proche des dernières productions d'Opel

Exterieurement  3/4 avant on dirait un corréene..Bof..L'interieur oulala chargée mal agencé..Purée autant l'actuelle est plaisante à voir autant là j'accroche pas du tout..

De profil effectivement, elles paressent jolies, de jolies courbes et un dynamisme certain mais leurs optiques sont particulièrement moches, surtout à l'arrière avec ces feux immenses. La face avant passe, mais ce n'est pas un grand succès. A vouloir en faire trop, on tomberait presque dans la caricature..

Possesseur dune focus 2 phase 1 je trouve plutot que c'est une focus 2 phase 3, en dehors de l'avant des feus arrieres, ya pas grand chose qui chabge.

L'arriere est bof !!!

Elle est belle et moderne. Outre reussi de Ford!

Certainement une très bonne voiture que cette nouvelle Focus, mais c'est un pur produit maketing sans personnalité car voulant plaire au plus grand nombre. En plus, je la trouve moche en version compact vue de derrière...

Mince alors , si vous trouvez que cette voiture n'a pas de personnalité , je ne sais vraiment pas ce qu'il vous faut !! Elle ne ressemble a aucune autre , on l'identifie de suite comme une Ford , originale , racée , osée ! Moi franchement , hormis l'arrière qui me laisse perplexe ( a voir en vrai ) j'adore ! l'intérieur est larement plus moderne et attirant que celui d'une mégane qui semble dater des années 90 .... et la finition a l'air excellente ( a confirmer ) !  bref chapeau Ford , comme souvent ! :bien:

Le  nouveau design de cette focus m'a vraiment choqué, c'est le moins que je puisse dire. En effet, la premiere impression que j'ai est que le constructeur à dessiné cette voiture beaucoup plus pour satisfaire le marché americain plus que le marché europeen. En  tout cas, le design semble sortir d'un consensus entre la plate forme de la focus amercaine et celui de l'allemande. En d'autre terme, on a voulu faire d'une pierre deux coups mais le resultat est la. Cette focus ne ressemble en rien à la focus allemande ( Focus 2). Pire que cela, je trouve l'avant de cette nouvelle focus très immitant et très ressembnat à  La coreenne de Kia, La C'eed. Quand à l'arriere , c 'est typiquement americanisé avec ses feux enormes à la limite de l'exageration. Il y a tout de meme un point positif, la planche de bord tres bien dessinée et qui est inspirée egalement de celle de la nouvelle fiesta avec neanmoins un point de suspission, le levier de vitesse me semble tres engagé vers l'avant et risque donc de gener les commandes. Pour quelqu'un qui  est amoureux des focus et qui en possede  une en ce moment , là, je suis presque deçu!!!

Superbe ! De quoi bouffer de la mégane ! :D

vue de l'arrière et de profil elle me fait pensait au 3008, bref je la trouve trop lourde après il faut la voir en vrai!!!!