Commentaires - Dodge Viper "2015": une puissance en légère hausse

elle sort jamais celle-là ... autant ce prendre une ZR1, c'est plus courant pour le futur des entretiens.

Si c'est pour dire des conneries comme ça C3RS, vos mieux se la fermer. En amérique, il y en a plein les rues des Viper, ZR1 et ect... Entre une Viper, et une ZR1 l'entretien doit pas varier de beaucoup . Chacun ses gouts, moi je préfère prendre les deux.

Mouais, ce n'est pas avec ça qu'ils vont sauver leur tête: la Viper était déjà archaique lorsqu'elle est sortie et elle a peu évoluée. Quand on voit où en est la Corvette et où elle était il y a 10 ans, ça n'a plus rien à voir.

La Viper n'en n'a plus pour très longtemps.

corvette vs viper

http://www.goodcarbadcar.net/2011/01/chevrolet-corvette-sales-figures.html

http://www.goodcarbadcar.net/2011/01/dodge-viper-sales-figures.html

"autant ce prendre une ZR1"

Triple andouille on écrit "se" et non "ce" dans cette phrase.

Et le 2ème commentaire n'est pas mieux "vos mieux se la fermer" mais oui ferme ta gueule et apprend à écrire à la place de donner des leçons aux autres : on écrit "vaut" et non "vos"

une nouvelle version ACR aurait été plus judicieux quand on se souvient de la viper ACR 2éme génération qui avait tapé un 7'12 sur le ring en 2010 (soit seulement 4s de plus que la GTR NISMO).

A "rowrow",ne le prends pas mal mais je pense que tu n'y connais rien en sportives américaines car la VIPER n'a jamais été archaique comme tu le dis surtout dans sa version ACR. Après comme la Corvette,la Viper est une sportive pour grand garçon qui demande de sacrées notions de pilotage pour en tirer le meilleur parti.

Pareil pour Corvette,il y a 10 ans, sortait la C6 qui était au même niveau que les meilleures européennes de l'époque (en dynamique et perfs).La vraie révolution chez les Corvette contemporaines a été la C5 de 1997 avec sa répartition transaxale et son très bon équilibre (qui a été repris sur la C6 et la C7).Il n'y a qu'à voir le palmarès sportif de la C5 en endurance qui a continué avec la C6 et maintenant la C7.

Donc une nouvelle ACR avec un nouveau record sur le ring aurait été plus bénéfique en image ainsi que pour les ventes que cette timide évolution.C'est ce que que va faire Corvette très prochainement avec la nouvelle C7 Z06 pack Z07 qui va pulvériser le record de la GTR NISMO sur le ring .Ces records sur le ring paraissent peut-être idiots pour le commun des mortels et même si c'est du pur marketing,ça permet de conforter une marque sportive et donc de faire vendre ses modèles.

Tiple endouille toi meme, j'ecri se que je veus.

Oui et tu passe pour un gros inculte, c'est ton choix marque ce que tu veut ! mais t'étonne pas si ta aucune crédibilité ensuite.

Caradisiac, le refuge de tous les analphabètes et cassos de France.

Ne t'inquiète pas la Viper ACR sortira en fin de gen, là ce n'est que le début, d'ailleurs la version décapotable n'est toujours pas sorti, mais en attendant il y a toujours la version TA qui a fait le meilleur temps sur le laguna seca !

Niveau compétition, la Viper s'en sort de mieux en mieux!

En TUSC, 3 podiums dont une victoire sur les 3 dernières courses dans la catégorie GTLM et 2 podiums dont une victoire sur les 2 dernières courses dans la catégorie GTD.

En Pirelli World Challenge, première participation, première victoire. Dodge prévoit donc d'engager 2 Viper dans ce championnat pour l'année prochaine.

Voilà tout ça pour dire que Dodge ne laissera pas tomber la Viper malgré ses mauvaises ventes et qu'il y a fort à parier qu'ils iront au Mans l'année prochaine.

La Viper est une icône chez Chrysler !!!!!

http://www.imsa.com/series/united-sportscar/standings/manufacturer?invalidate-cache=1400879038

....

on parle de la viper sur ce sujet

certains ont évoqué la Corvette

alors les 2 liens permettent de comparer les ventes de ces 2 véhicules

parce qu'on est en France, sur un site français, fréquenté par des Français dans sa quasi totalité, avec des gens pas très cultivés ou curieux de ce qui se passe en dehors de nos frontière française, ou européenne. Des gens qui ont une vague idée de ce qui se passe ailleurs, qui ont une certaine vision des choses, qui ne sont pas toute vraies, ou plus vraies de nos jours.

Par exemple, on pense qu'il y a partout des muscles cars aux USA, qui se vendent comme des petits pains dans un pays à essence pas chère. Mais la réalité n'est pas forcement cela...

http://www.goodcarbadcar.net/2014/07/usa-all-vehicle-nameplates-ranked-june-2014-ytd-sales-figures.html

la corvette est à la 116eme place, avec 17744 exemplaires sur les 6 premiers mois

la viper est à la 253eme place, avec 354 ventes, et surtout bien loin des 2 autres véhicules juste en dessous, Dodge Challenger (586eme/262821ex), Charger (53eme/49767ex), comme s'il y avait un écart de gamme/prix pas accepté par les Américains

Le classement constructeur est louche, regarde le classement par team, les 2 Viper sont devant les 2 Porsche...

Je ne comprends pas pourquoi on compare la Viper de 640ch à la Stingray de 466ch moins cher d'environ $40000. Elle ne joue pas dans la même catégorie !!!

Il faudra la comparer à la C7 Z06 qui aura un rapport prix/puissance équitable à la Viper.

A 11h29: tout à fait la vraie concurrente de la Viper sera la C7 Z06 qui initialement prévue à 625 ch sortira en fait 650 ch.Donc puissance équivalente et prix similaire par contre même si j adore là Viper , elle sera en retrait en performances et en dynamique par rapport à la C7 Z06 en pack Z07et il faudra minimum une évolution ACR de la Viper pour faire jeu égal avec la C7 Z06 pack Z07 qui risque d être une tuerie !!!

Pour moi ses mauvaises ventes sont a cause du changement de nom au debut de sa carriere. Je ne comprends toujours pas pourquoi ils l'avaient applelé SRT Viper