Commentaires - Électrique : des aides qui tombent à pile pour Eon Motors

On adore critiquer toutes décisions et actions dans ce pays de fions... faudrait pas payer d'impôts et avoir tout gratuit ! et si possible avoir le droit de casser les biens communs sans être inquiété !

Bim bam boum badaboum, bien dit 15h04!

Encore un futur échec industriel... la voiture ne ressemble à rien, et puisqu´ils n´ont pas de thunes ils essaient de faire du low cost sans en avoir l´expérience.

Je suis un patriote et je ne cautionne pas le dilapidage de l'argent publique dans cette merde electrique.

Les verts ne représentent que 1.5% je rappelle à tous

Et quand ta grosse (ta grosse mère) t'a chié, elle aurait dû tirer la chasse!

C'est clair que c'est encore de l'argent foutu en l'air !!!!

ces voitures nucleaires ne sont en aucun cas écologiques! les politiques français tous issus de cette meme tribue qui commence sèrieux à nous gonfler...

Développe!

En tout cas, ils sont très fort pour décrocher des subventions

Magnifique caradisiac, on parle des aides pour les véhicules électrique pour certain mais pas pour d'autres...

L'état subventionne les voitures sans permis ???

Bah; d'un coté, c'est normal, vu qu'il veut sucrer le permis à tout le monde !!!

Il y a un bug ans cette article.

Des voiturettes électriques il y en a deja pas mal de dispo sur le marché, (ont la Twizzy de Renault) et il y en a même qui sont produite en France.

@17h02

+1

En sachant que la mairie de paris est absolument incapable de faire face a la neige, une sans permis 4 roues motrices peut être très pratique l'hiver dans paris.

Mince j'oubliai que les batterie se décharge toutes seul a cause du froid, bon bas j'attend le dépos de bilan.

"Mince j'oubliai que les batterie se décharge toutes seul a cause du froid, bon bas j'attend le dépos de bilan"

Sur les MIA une couverture électrique maintiens les batteries à bonne température.

Sinon, faire passer les voitures sans permis à l'elecrtrique ca me semble pas bete du tout comme idée.

Contrairement aux voitures classiques, cette voiturettes, tout comme le Twizzy, sont beaucoup moins chers que les voiturettes diesels classiques.

De plus leurs kilometrage quotidien habituel colle encore plus à l'usage d'une "sans permis" classique.

Enfin comme elles ont besoins de moins de batteries elles se rechargent plus vite et plus facilement.

A cela s'ajoute les avantages classiques en terme d'entretien et de fiabilité des sans permis.

EN plus ils ont reussi à faire homologué une sans permis avec 3 places....

c'est un cas unique à ma connaissance.

Si ils arrivent à produire cette voiturette pour 9000 Euros avec ces batteries, je ne me fait pas trop de soucis pour ces ventes.

Une MIA en pire quoi.... et les mêmes causes causeront les mêmes effets.

Avec des sommes ahurissantes d'argent public englouti en pure perte...

Puissent un jour les élus être rendus responsables sur leurs propres deniers ( disons dans une proportion d'au moins 10% de leurs revenus ) de l'argent des comptes publics qui se volatilise.

Une telle mesure rendrait ce genre d'opération, vouée à l'échec à 95% de certitude, bien plus rares...

A moins que tourt cela ne soit qu'une opération de plus pour alimenter leurs comptes de campagne... la recette est connue .

Au passage, le capital risque ça existe. C'est largement déficalisable en plus. Et si les banques ne te prêtent pas, eh bien , c'est peut être que pas mal de truc clochent dans ton projet....

Autant d'argent, alors que des bricoleurs se construisent une dyane électrique à pas cher ?

Oui mais eux, ils n'ont pas les bonnes relations...

Quand je pense que l'on nous augmente sans répits tous les impôts pour des conneries comme celle là et pour renflouer les banques !!!

"Une MIA en pire quoi.... et les mêmes causes causeront les mêmes effets.

Avec des sommes ahurissantes d'argent public englouti en pure perte..."

Je serait toi j'attendrai un peut avant de parler d'echec

et d'argent en pure perte à propos de la Mia.

"Au passage, le capital risque ça existe. C'est largement déficalisable en plus. Et si les banques ne te prêtent pas, eh bien , c'est peut être que pas mal de truc clochent dans ton projet.... "

Le capital risque ca existe oui, mais ca fait tres longtemps

que les banques n'ont rien à voir avec ca.

SI les banques soutenaient l'industrie ou pire la création d'entreprise et l’innovation ca ce saurait.

Il est tout de même préférable de rouler derrière une voiture sans permis électrique que derrière une voiture sans permis diesel : on ne va pas plus vite, mais on n'a pas les odeurs, le bruit et les fumées!

Quand au prix annoncé, il est tout à fait comparable à celui des voitures sans permis actuelles.

Petite voiture, petit moteur, petite batterie : la motorisation électrique devrait s'imposer sur ces voitures sans permis.

Les banques soutiennent bien volontiers de soutenir tout projet qui leur permet d'être rassuré sur le remboursement de leur prêt avec les intérêts au bout.

Et c'est bien évident qu'ils ont du se prendre pas mal de portes dans le dos, les gusses ayant pondu ce machin sans avenir aucun.

Ils ont trouvé des fonds publics ?

Ah oui...ceux qui les attribuent n'ont aucun souci de la dépense des fonds sortis de tes impôts. Ils risquent quoi ?

Mais t'as vu le monstre ?

http://www.eon-motors.com/

Ne pas oublier que les voiturettes ne sont pas subventionnées.

Et ne serait ce qu'au nom de l'équité ( des voiturettes ou 2 roues électriques, ça existe ailleurs ), cette aide publique est une hérésie.

Ya pas besoin d'avoir des grands talents divinatoires

pour savoir qu'une voiturette sans permis 3 places à 9000 Euros

avec les batteries à de grandes chances de s'ecouler.

C'est 50% moins chere que les autres avec une places en plus.

Seul defaut une petite batteries qui ne fait que 60 km d'autonomie

(comme les scoot electriques)

Ils font une version à 11 000 EUros avec 100 km d'autonomie

je suis certains qu'elle partirait encore mieux.

Mais peut etre le poid maximum autorosé pour des voiturettes serait alors depassée.

Vu la gueule de l'engin, on aurait cru lire " à de bonnes chance de s'écrouler"

A observer la tronche de l'essieu arrière, ça a l'air d'avoir déjà eu lieu.

Non mais, t'as vu l'allure du taudis ?

Et comme d'hab, car l'exemple a été vu 1 000 fois, le prix annoncé ne sera absolument pas tenu...

Un truc immonde, à la finition épouvantable ( vu la fermeture du capot avant ?)et pas moins cher qu'ailleurs ne se vendra évidement pas.

Et les pochtrons acheteurs de ce type de voiturettes disposent rarement d'un garage pour assurer les recharges.

Pour les vieux, le marché des voiturettes est très bien pourvu d'offres sérieuses et même étonnantes. Et ils n'en sont pas à mégoter 20 euros pour faire le plein pour se déplacer pendant 15 jours.

Enfin, ces caisses de déclassés se revendent fort bien et fort cher, ce qui relativise l'investissement initial.

Mais va ouvrir le lien, même un laudateur de Dacia peut piger combien c'est immonde...

Houlala....on va encore en apprendre des bonnes! Allez, explique un peu ce qu'est le " capital risque défiscalisable ", j'attends avec une certaine impatience!

Google est ton ami.

Et ton banquier aussi...

Mais comme visiblement, t'as pas un fifrelin d'avance, passe plutôt à autre chose.

Va plutôt voir là l'anonyme :

http://www.cetelem.fr/

A toi la Logan d'occase !

"Vu la gueule de l'engin, on aurait cru lire " à de bonnes chance de s'écrouler"

A observer la tronche de l'essieu arrière, ça a l'air d'avoir déjà eu lieu."

Si t’étais moins stupide tu verrais que c'est là ou le constructeur grattent des sous.

Les 4 roues-moteurs sont directement issues de scoots électriques et montées sur des fourches.

Du coup on a 4 roues indépendantes et motrices,

et on aurait surement put en faire aisément une 4 roues directrices.

C'est aussi ce qui explique l'usage de pneumatique au profil de scoot et pas voiturette.

Sinon l'aide vas de paire avec l'embauche de 75 personnes.

Pour ceux qui veulent plus d'infos.

http://88.190.37.127/weez/210x148-Weez-Web.pdf

C'est moins cher que la Twizzy Renault,

ca à trois places, des portieres papillon.

Ca vaut 9000 Euros avec les batteries et ca a 60 km d'autonomie.

LA merde à roulettes de Renault, c'est 2000€ de moins, mais certes, sans compter les portes ni la loc' de batteries...

Mais il y a un point commun: Dans les deux cas, tu dépenses ton pognon pour passer pour un gland !

Après, il en faut toujours pour amuser les autres, hein ?

LOL ! Tu m'étonnes. C'est la bagnole à François François...

Lui aussi il est WIZZZZZZZZZZZZZZZ

http://www.youtube.com/watch?v=4FTKpLSpIEM

Trop fort !

A part le pare-brise, des vitre en plexy... les kayra de quartiers vont pouvoir graver des messages d'amour dessus.

Vivement un pt'it essai qu'on rigole encore un peu....

Ouais...je ne vois pas le rapport entre le petit bonhomme vert et le " capital risque défiscalisable", encore une manière de ne pas répondre.

Je n'ai pas un fifrelin d'avance...tu en sais des choses! Tu veux payer mes impôts? Venant de la part d'un type qui touche le RSA et qui a été viré il y a 4 ans de chez Renault, laisse moi rire!

Pour avoir de belles subventions il faut trouver de belles initiales :

Empathy (Electric Motor Based on Parallel paTH effect).

Voilà qui en jette sur le bureau d'un élu de la région, du département, de la nation ou de l'Europe et qui ne sait pas où affecter les fonds qui lui sont alloués.

Pendant un moment la mode était au .com, en ce moment elle est aux initiales américaines dont on est friand dans les couloirs du parlement européen.

Tu vois comme tu donnes envie de t'expliquer quelque chose détestable anonyme de 8h15.

Si maintenant tu payes beaucoup d'impôts et que tu ne te sois pas intéressé au sujet, ne viens pas te plaindre et retourne laver ta R'nô.

Je crois surtout que tu n'as rien à me répondre, hein mon gros? Allez, explique nous ce qu'est un 'capital risque défiscalisable ', c'est toi qui en a parlé!

Et arrête avec tes z'anos, tu nous sers toujours la même soupe quand tu ne sais pas quoi répondre!

Pour l'info de l'anonyme imbécile qui veut investir son RSA en capital-risque; on va le rassurer, c'est pas pour lui !

Lorsque l'on a beaucoup d'argent et que l'on souhaite l'investir dans une entreprise, on est appelé "capital-risqueur" (et pas qu'à tort). Et comme de nos jours, les banques ne veulent plus dans la majorité des cas assurer le financement de ces projets (c'est à dire les "petits" projets (on peut quand même parler de plusieurs dizaines de millions) non adossés à des grands groupes); l'Etat à favorisé ces investisseurs en leur aménageant des avantages fiscaux, la défiscalisation via réduction d'ISF et d'IRPP notamment !

Voilà, maintenant que tout le monde à compris, on peut tranquillement continuer à rigoler de ce chariot de supermarché déguisé en poubelle qu'est cet horrible engin...

Tiens rot qui répond en anonyme! Tu en as mis du temps à trouver la réponse sur Google, juste une petite modification, les sommes investies ne sont pas de plusieurs dizaines de millions d'euros obligatoirement, tu peux investir des sommes de quelques dizaines de milliers d'euros c'est le micro-capital-risque, comme ça je vais pouvoir investir mon RSA, hein mon gros.

Quant au véhicule en question...je n'aurai pas investi un kopeck dans le projet, à première vue.

Salut mon gros.

Je suis la personne qui a posté à 13h45, et je ne suis pas Roc' (ni ton gros)!

Le micro capital risque, c'est vrai que ça existe, mais c'est comme le micro crédit, c'est complètement marginal et ne doit donc pas encore être retenu comme modèle général. Et ce n'est pas Google qui me l'a appris mais mon expérience personnelle !

Et je déconseille à quiconque n'étant pas très sérieusement investi dans la partie d'aller risquer son blé dans ce type d'investissement (très) risqué (et pas qu'à propos de projets de voitures qui font rire, d'ailleurs).

Maintenant, nous sommes d'accord sur le fait que personne (de raisonnable...) n'investirait dans ce ridicule cercueil à roulettes.

Salut !

Alors ça ne devient plus drôle, si tout le monde répond à la place de roc! Vous n'êtes pas mon gros, mais je ne suis pas non plus votre imbécile au RSA!

Je vous concède cet excès.

Mais votre questionnement incessant, alors que vous sembliez déjà connaitre les bonnes réponses, m'a, je l'avoue exaspéré ! D'où l'adjectif mentionné...

Mille pardons !